船体总纵极限强度可靠性分析的拉丁超立方抽样法

本文将拉丁超立方抽样法与条件期望和对偶变数方差减缩技术组合用于分析船体总纵极限强度可靠性。在一系列不同的极限状态函数条件下，对随机抽样法和拉丁超立方抽样法以及是否使用方差减缩技术进行了比较研究，使用组合方法获得了稳定的结果和较大的方差减缩，最后，基于极限强度，将该组合方法用于评估散货船在极值弯矩作用下的船体梁安全性。     

一种简单的结构网格边界正交化方法

给出了一种可实现网格边界正交化的代数方法，该方法简单明了易于实现。网格的正交化程度及范围可通过参数来控制。算例表明，网格在边界处的正交性是令人满意的。     

正交向异性圆柱壳的弹性稳定性分析

本文基于Ｆｌｕｇｇｅ壳体理论，用解析方法分析了正交各向异性圆柱壳在静水压力作用下的弹性稳定性问题。从壳体的力、力矩平衡方矩平衡方程式出发，推导出正交各向异性圆柱壳在静水压力作用下的位移微分方程式；对于两端膜简支的边界条件，得到了弹性失稳方程，用解广义特征值的方法求得失稳压力。本文还详细讨论了壳体参数Ｌ／Ｒ、ｈ／Ｒ以及弹性模量Ｅ、泊松比ｖ的变化对临床失稳压力的影响。     

第三方物流信用治理模式及对策研究

当前，我国信用中介服务业发展滞后，第三方物流企业信用信息的获取和传递渠道不畅，交易双方存在严重的信息不对称，从而为物流企业的信用缺失创造了前提，社会各界要求加强第三方物流信用治理的呼声愈发高涨。本文以激励理论、政府规制理论及中间组织理论为依据，结合国内物流业信用现状，提出一种合同治理与外部规制相结合的第三方物流信用治理模式，并就加快该信用治理体系建设提出若干对策建议。     

小波神经网络在高维非线性系统辨识中的应用

在对高维系统的非线性辨识中，容易诱发维数灾难，而且由于数据分布的不均匀性和稀疏性，使得通常正交小波网络在应用时丰在许多困难，本文利用非正交小波网络，按照文[6]的方法训练和构造小波网络，针对其泛化能力不好的缺点，结合最小二乘算法提出了一种在线自适应调整网络权值的方法，获得了一类具有良好自适应能力的小波网络。     

基于正交电桥的短波双极性电调衰减器的设计

设计了一种基于正交电桥的短波双极性电调衰减器,并在此基础上提出了基于单个正交电桥实现矢量调制器的方法.首先理论分析了基于正交电桥实现双极性衰减器的原理.其次设计了该衰减器中的正交电桥、基于PIN二极管的可调射频电阻以及线性控制电路.最后分析了基于单个正交电桥实现矢量调制器的原理.结果表明,该双极性电调衰减器在短波频段内动态范围可达30 dB,基本实现线性控制.     

基于响应面法的潜载导弹垂直发射装置多目标优化

针对某型潜载垂直发射装置的冲击降载问题,利用响应面法与优化技术相结合的设计方法,进行了发射装置结构优化设计。首先利用拉丁超立方试验方法采样,通过Ansys workbench平台进行发射装置抗冲击性能分析,构建发射装置受冲击结构载荷和总质量的响应面,研究结构参数对发射装置综合性能的灵敏度;再运用多目标驱动算法对发射装置进行多目标优化,得到其最优解集,最终实现其抗冲击性能提高14.9%,发射装置整体质量降低2.1%。结果表明,该方法具有较高的精度和实用性,对相关理论研究和工程应用具有一定的价值。     

基于响应面法的潜载导弹垂直发射装置多目标优化

针对某型潜载垂直发射装置的冲击降载问题,利用响应面法与优化技术相结合的设计方法,进行了发射装置结构优化设计.首先利用拉丁超立方试验方法采样,通过Ansys workbench平台进行发射装置抗冲击性能分析,构建发射装置受冲击结构载荷和总质量的响应面,研究结构参数对发射装置综合性能的灵敏度;再运用多目标驱动算法对发射装置进行多目标优化,得到其最优解集,最终实现其抗冲击性能提高14.9％,发射装置整体质量降低2.1％.结果表明,该方法具有较高的精度和实用性,对相关理论研究和工程应用具有一定的价值.     

对称正交反对称矩阵反问题的最小二乘解

设P∈Rn×n 满足PT=P,PTP=In,即P为对称正交矩阵.若A∈Rn×n 满足AT=A,(PA)T=-(PA),则称A为n阶对称正交反对称矩阵,所有n阶对称正交反对称矩阵全体记为ASRn×nP.考虑问题Ⅰ给定X,B∈Rn×m,求A∈ASRn×nP 使得‖AX-B‖=min 及问题Ⅱ给定∈Rn×n,求∈SE 使得 ‖-‖=infA∈SE‖-A‖,其中SE是问题Ⅰ的解集合.首先讨论了对称正交反对称矩阵的结构;然后给出了问题Ⅰ解集合SE的通式,并导出AX=B有解的条件及其通解表示;最后证明问题Ⅱ的解存在唯一,并给出解的表达式.     

一种简单的结构网格边界正交化方法

给出了一种可实现网格边界正交化的代数方法,该方法简单明了易于实现.网格的正交化程度及范围可通过参数来控制.算例表明,网格在边界处的正交性是令人满意的.     

货船船型对静稳性曲线的影响

鉴于船体形状与船舶静稳性的关系十分密切,设计了船型尺度与静稳性曲线特征关系的正交试验。通过大量数据对比,分析了货船形状特点对静稳性曲线的影响趋势和影响程度,为货船在方案设计阶段的静稳性评估提供直观结论。正交试验方法得出,吃水型深比对船舶稳性的影响较大。     

TK-2DC软件前处理模块-贴体正交网格生成软件开发

贴体正交网格计算方法是通过坐标变换或坐标投影,把不规则物理区域进行离散以生成规则矩形计算区域的方法,所生成网格的疏密性和正交性对于保证数值计算精度至关重要。目前最常用的3种贴体正交网格计算方法是代数网格生成法、椭圆型方程网格生成法以及保角变换网格生成法。为了保证网格的正交性,简化网格计算量,所采用的贴体正交网格计算方法是上述3种方法的组合体,并且以该法为内核,开发了简单易学的贴体正交网格可视化计算软件,该软件可以与CAD进行无缝连接,大大缩短了数值模拟前期研究工作的时间。     

适用于高阶QAM信号的水声信道盲均衡算法

提出了一种适用于高阶QAM信号的盲均衡新算法.首先针对正交幅度调制(QAM)信号星座图的特点定义了一个新的代价函数,并将得到的误差函数的实部和虚部分别用于QAM信号的同相分量和正交分量的均衡,降低了剩余均方误差.为了加快算法的收敛速度,对误差项采用了归一化方法以增加迭代步长.水声信道仿真结果表明,算法性能稳健、收敛速度快、剩余均方误差小,适用于高速水声通信信道的盲均衡.     

韩国研发降低船舶CO2排放新技术

船舶加装燃油，历来船方与供油方颇多争议，有时甚至发展为纠纷。由于以下诸多原因，如今争议更多。     

水声MIMO-OFDM通信系统中基于导频的信道估计算法研究

正交频分复用(OFDM)和多输入多输出(MIMO)的结合可以有效地对抗多径衰落和码间干扰,大幅度提高水声通信系统的信道容量和传输效率,在高速水声通信中有着重要的发展前景。在分析梳状导频水声MIMO-OFDM通信原理的基础上,结合水声通信及信道传播特点,建立了信道模型,研究水声MIMO-OFDM系统中的信道估计原理和LS(最小平方误差)、MMSE(最小均方误差)算法。通过仿真试验比较两种算法在信道估计中的性能差异,为实际系统设计提供了理论参考。     

水下爆炸时舰船正交异性板的简化方法研究

按照承受载荷的不同将船体中的板分为两种，即承受板中面内载荷的平面应力板和承受垂直于板中面载荷的弯曲板元。根据这两种分类将加筋板按不同的方法实现了结构正交异性向材料正交异性的转化，即将板上的加强筋按照一定的方法折合到所附连的板上，进而实现材料上正交异性板的有限元软件模拟。但这种转化并非是完全等效。文章提出了某些参数的修正方法，对实际工程中所关心的几个参数实现了统一。通过比较有限元的计算结果，表明正交异性板在特定工程领域中是可用的，对相关研究和工程计算具有一定参考价值。     

23.6万吨巨型油船主尺度正交优选

本文用正交设计法对２３．６万吨巨型油船的主尺度进行了分析论证，建立了巨型油船船型论证所需的数学模型，编制了计算机程序，通过较为详细计算分析和多目标综合评判，得到了优化尺度方案，并且通过方案设计对优化后的尺度方案加以验证。分析和设计计算的结果表明，建立的数学模型基本可靠，正交设计法用在ＶＬＣＣ的尺度论证中，计算简便、准确。     

船舶主要参数多目标正杂优化模糊分析

本文根据正交优化设计及模糊综合评判原理结合船舶主要参数优化设计的特点，提出了船舶主要参数的多目标正交优化设计的模糊分析方法。此方法解决了以往在船舶主要参数优化设计中存在的显著性检验中跨水平问题，同时节省了大量统计计算和方差分析的工作量。给出的应用实例的计算结果表明，本文提出的分析方法计算简便，实用而又准确可靠，并易于被设计人员掌握。     

基于9/11小波与EZW算法的电能质量谐波信号二维数据压缩

介绍电能质量数据的二维图像表示方法,说明该二维图像的相关特点,分析小波消失矩、正则性、紧支性、对称性和正交性对电能质量数据压缩性能的影响。在此基础上运用小波相关理论构造9/11双正交小波,并将9/11小波与EZW编码联合用于电能质量谐波信号的二维数据压缩。最后通过仿真实验证明该方法的可行性。     

收货人如何对共同海损说“不”

对于船公司提出的共同海损，收货人常因不懂相关法律法规而成为“冤大头”。实际上。无论是因船舶不知航船方负有不可免责的过失责任，还是船方出具的共同海损理算报告令人质疑，收货人大可气定神闲，拒绝分摊。