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经过卡塔尔揭幕站一役,雅马哈车队的罗西依然没有迎来原来预想的开门红,首站冠军的宝座再次失手,杜卡迪车队的21岁小将斯通纳成了半路杀出的程咬金,他凭借着杜卡迪战车在直道上的优势将罗西硬生生地逼回到第二的位置,罗西也由此领教了新生代车手别样的风采. 相似文献
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自去年冬季就开始甚嚣尘上的罗西进军F1的传闻最近终于尘埃落定,原打算转会法拉利车队的罗西将与雅马哈车队续约一年,这一消息是雅马哈车队在6月1日发布出来的。其实在此前的一周罗西就流露出放弃转会F1的意向,而此时通过雅马哈车队发布只不过显得较为正式一些而已。对于罗西的这种选择,雅马哈车队显然是非常满意,毕竟有了罗西这样超强实力的车手,无形中加大了在赛场上夺冠的机率,而对于罗西自己而言,这种选择就不那么简单了,毕竟他为此耗费了半年多的时间和精力,况且半途而废更不像狂放不羁的小飞侠的风格,那么到底是什么令罗西中途歇菜而与雅马哈车队续约的呢?据罗西身边的所谓密友向外"透露"的消息称,罗西决定放弃F1的原因是在法拉利试车中感受不到此项运动的乐趣,因为他在行驶中不断地收到车队无线电的指令,这种不得不遵从指令的做法令不愿受约束的小罗很是不爽,他觉得自己的主动性没能得到充分地发挥。既然 相似文献
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如果在一年前,有人告诉你罗西即使转战雅马哈车队,也能确保年度桂冠不失,那你一定会认为他是个不懂摩托的疯子。但如果真有这样的预言家,那他真成了神仙,促使这个预言成真的便是意大利摩托天才罗西。 相似文献
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赵勇 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(12):260-263
没有任何悬念!早在一个月前,2010年的WRC冠军归属就已揭晓。第六次车队冠军,连续七届车手冠军,雪铁龙车队与塞巴斯蒂安·勒布再次如愿收获冠军荣誉。凭借连续三次车手冠军、三次车队冠军,雪铁龙C4 WRC也成为当今WRC赛场上最成功的车型。而在大不列颠狂暴凛冽的西风中,观众热情依旧高涨。即使比赛失去悬念,但亲眼目睹雪铁龙车队成就WRC传奇,仍让人心潮澎湃。 相似文献
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MotoGP被公认为世界上最激烈、最权威的公路摩托车比赛。上一期,我们介绍了本田车队和雅马哈车队,一睹了最具夺冠威力的海登和罗西的风采,本期我们继续另外几个强悍车队的分析。 相似文献
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雅马哈车队的罗西目前身体状况良好,同时他的骑车方式可以说是“有机会绝对不放过”。在去年我们有很多次看到他的超车方式,都是险中求胜,但往往他都能拼过去。特别在美国加州最关键的一场比赛中,因为发动机险些磨到弯道内侧的红白砖上,差一点摔车,但是却超过了斯托纳。此后斯托纳在后面找机会随时想超回,可罗西却采取在高速弯道中突然减速的策略,让斯托纳差一点撞上,逼迫斯托纳只能选择冲出跑道,位居第二。所以说,罗西的驾车方式可以称为:为达目的,不择手段。 相似文献
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勒布已经提前卫冕年度冠军,WRC的收官站英国拉力赛的主要看点是车队世界冠军会是谁。在此之前,尽管雪铁龙车队领先福特车队11分,但后者没有放弃,然而福特车队没有笑到最后。勒布在最后时刻追上拉特瓦拉,赢得本站冠军,并使雪铁龙车队守回了年度冠军称号。 相似文献
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排位赛这一站,对于三位争夺冠军的车手算是关键性的一站。如果罗西取得这场冠军,他将会是2008年年度总冠军,如果罗西没有取得冠军,斯托纳和佩德罗萨还有机会能够争取年度总冠军。而这场比赛真正在笑的是排在杆位的罗西队友罗伦佐,他以1分45秒543取得杆位,平均时速163.758km,超过罗西在2006年创造的纪录,当时单圈最快时间1分47秒288,平均时速为161.095km。 相似文献
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2007年5月6日的上海国际赛车场,杜卡迪车队的新锐斯通纳和雅马哈车队的罗西展开了一场精彩的对决,来自全球各地的数万车迷现场领略了精彩纷呈的Moto GP中国站赛事. 相似文献