临长高速公路绿化及景观设计的整体思考

结合临长高速公路沿线气候、地形、地理环境特点，根据高速公路绿化美化的要求，从植物学、生态学及环境美学的角度，全面阐述了临长高速公路不同部位的绿化设计及绿化特色。通过精细设计、合理布局、科学配置，临长高速公路绿化与公路主体实现了和谐统一，取得了明显的绿化美化和生态效果。     

浅谈高速公路景观设计

结合高速公路沿线气候、地形、地理环境特点，根据高速公路绿化环境美的要求，从植物生物学、生态学及环境美学的角度，全面地阐述了高速公路不同部位绿化设计指导思想及设计特色。     

汾离高速公路绿化设计

全面阐述了汾离高速公路不同部位的绿化设计指导思想及设计理念，通过精心设计、合理布局、科学配置，使汾离高速公路的绿化与主体实现和谐统一。     

太长高速公路的绿化设计

全面地阐述了太长高速公路不同部位绿化设计指导思想及设计特点。通过精心设计、合理布局、科学配置，使太长高速公路绿化与公路主体实现了和谐统一，取得了明显的景观和适用效果。     

论高速公路互通区绿化与养护

分析了绿化在高速公路建设中所起的作用，介绍了高速公路互通区的绿化设计和养护工作。     

浅谈新理念、新技术在山西高速公路环保景观绿化设计中的应用

以目前国内高速公路环保景观绿化最新研究成果为基础,通过总结近些年山西高速公路环保景观绿化设计的现状及问题,并根据山西高速公路发展的需要,分析得出新理念、新技术在山西高速公路环保景观绿化设计中的应用重点和发展前景,这对今后山西高速公路环保景观绿化设计工作具有较好的借鉴意义。     

夏汾高速公路上边坡植草防护试验的体会

简述了高速公路上边坡绿化的意义，根据夏汾线上边坡绿化试验段的气候和土质条件，具体地介绍了绿化防护的设计和施工管理过程，分析了上边坡绿化防护的经验和不足，为以后高速公路上边坡绿化防护的推广和应用积累了一定的经验。     

高速公路的生态绿化设计初探

高速公路生态绿化是高速公路绿化发展的趋势和方向,从生态学、群落学等角度论述了高速公路绿化应遵循的原则,并结合韶山高速公路生态绿化设计进行了论述。     

沈丹高速绿化效果分析

本文通过对沈丹高速公路绿化效果的分析，详细论述了高速公路各个部位应如何进行绿化设计、施工，并从绿化规划方案、绿化模式、植物的选择与配置、边坡防护以及生态保护等方面提出了一些先进经验．供读者应用参考。     

太长高速公路A2标段绿化设计

阐述了太长高速公路A2标段绿化设计的指导思想和设计特色，通过精心设计、合理布局，使绿化与主体实现了和谐统一，实现了公路绿化的各项功能。     

最大偏应力屈服准则在π平面上图形的形状、方位

根据塑性力学原理,首先建立π平面与主应力空间的关系模型,然后根据最大偏应力屈服准则在π平面上的表达式,推导并验证最大偏应力屈服准则在π平面上图形的形状和方位,目的在于明确拉伸情况下,最大偏应力屈服准则在π平面上的形状、方位。     

寒冷地区高速公路桥梁的设计改进

通过对辽宁寒冷地区已建项目(沈阳环城高速公路、营口互通式立交)的桥梁破损现象的总结,提出高速公路桥梁设计中的改进措施及注意事项。旨在为今后高速公路桥梁建设中能够采取有效的措施,达到提高寒冷地区桥梁结构的耐久性的目的。     

论计算机网络实训室建设

建设先进的网络实训室是产、学、研相结合的一种重要形式。这不仅有利于提高学生的动手能力,增强他们在就业中的竞争实力拓宽就业渠道,而且也有利于学院科研、教学,同时也可以树立学校在学术界和社会上良好的形象。     

严格伪压缩映像不动点和均衡问题的公共元的迭代算法

均衡问题的解在最优化理论及应用中具有十分重要的意义。物理学和经济学中的很多问题可归结为寻找平衡问题的解。有关非线性算子不动点的迭代构造问题及混合均衡问题的求解方法,许多学者进行了研究。利用杂交投影算法,用以逼近Hilbert空间中严格伪压缩映像不动点集与混合均衡问题解集的公共元,并证明其强收敛性。此算法的最终投影具有显示表达,因而更有利于应用。所得结果改进和推广了最近一些文献的相应结果。     

基于虚拟驾驶环境的驾驶员反应时间采集和测算研究

针对驾驶者在分心时面临前车无预警刹车的情况进行实验,以研究前方突发事件对驾驶造成的感知反应时间。加入年龄、不同跟车距离及限速三个因子,探讨感知反应时间受到这些实验因子影响而导致的差异性,以提供驾驶员反应时间的参考,保障行车安全。     

我国公立高校产权残缺的分析与对策

产权残缺是公立高校产权结构的一个重要特征,剩余控制权和剩余索取权的缺位对我国公立高校内部产权效率的实现产生很大的影响。本文探讨了我国公立高校产权残缺的涵义、原因、以及对公立高校产权效率的影响,并从产权激励方面提出一些产权制度安排的对策。     

大跨度隧道施工爆破地震波监测及减震措施

通过爆破振动测试,分析和掌握爆破地震波的特征、传播规律以及对建筑物的影响、破坏机理等,以防止和减少对建筑物的破坏,从而最有效控制爆侧地震波的危害。确定回归预报参数,改善爆破震动预测模型,根据量测结果及时调整爆破参数和施工方法,指导爆破安全作业,从而有效地控制爆破地震效应,给因爆破引起的民事纠纷以科学的判断依据。     

A New Explicit Algorithm for Bi-Phasic Mixture Flow in MIM

Metal injection moulding (MIM) is a new technology to manufacture small intricate parts in large quantity. Numerical simulation plays an important role in its development. To predict the specific segregation effect in MIM injection, mixture theory is adopted to model the injection flow by a bi-phasic model. This model conducts to the solution of two-coupled Stokes equations. It is an extremely computational consuming solution in the scope of the traditional algorithms, which induce a serious challenge to cost-effectivity of the MIM simulation. Referred to some methods proposed by Lewis in mono-phasic simulation and the implicit algorithms in MIM simulation, a new explicit algorithm is proposed and realized to perform efficiently this type of bi-phasic flow. Numerically this algorithm is devised to perform the simulation in a fully uncoupled manner except for a global solution of the pressure field in each time step. The physical coupling is taken into account in a sequential pattern by fractional steps. This special algorithm does not need any iteration, so it is straightforward and robust, suitable for MIM simulation and other sorts of simulations for multi-phasic flow.     

当前高校固定资产管理中的存在问题及思考

为了使高校固定资产管理更高效科学,文章针对当前高校固定资产管理过程中存在的管理不到位、资源配置不合理、资产使用效率不高、固定资产管理人员文化素质较低等薄弱环节,提出四点建议:一是提高认识,转变观念;二是建章立制,强化管理;三是以人为本,健全网络;四是加强领导,规范程序。     

珠三角地区航道水深和码头水域水深的探讨

根据我国港口航道技术规范,珠三角地区的航道水深、码头泊位水深不能满足公布的通航船舶要求,建议加大水深尺度、强调通航水深,对于利用高潮位靠泊的码头,要进行技术论证,采取相应措施．