时机成熟，奔驰将在华推进柴油技术：访梅赛德斯-奔驰轿车集团全球公关总监约翰尼斯·瑞芬莱斯

在北京车展上奔驰公司推出了S300加长版，至此，后S级所有车型在中国市场上全部推出，组成了一个覆盖更多细分市场的旗舰家族。奔驰S300加长版是为中国市场置身定制的一款车型。它具备新一代S级所有车型的舒适豪华特性以及高科技的标配装置，99．3万的价格也具较强的竞争力。[编者按]     

奥迪S8

于2006年中期量产上市的新奥迪S8继承了其前身的诸多特性，同时也进一步明确了自己的目标：为同级别轿车设立全新标准。尽管运动风格几乎蕴涵所有奥迪车型。但S车型更进一步，其兼具舒适，美观，优雅以及高品质。     

小型4缸汽油机系列的设计和升级改进（第2部分）

BMW公司和PSA公司合作开发成功一种1．4～1．6L的小型汽油机系列。这种先进的汽油机系列除了采用全可变气门机构、双涡道增压器、可调式机油泵和冷却水泵之外，还进一步改善了燃烧过程，减少了泵吸损失，降低了曲柄连杆机构和配气机构中的摩擦功率，同时不断地挖掘减少摩擦损失的潜力，使得所有机型的扭矩特性曲线更为丰满，燃油耗显著...     

梦幻魅力SLR迈凯轮超级跑车

领先时代的技术和强悍的动力是SLR传奇跑车的标志性特征。在1955年，Fangio、Moss、Kling以及其他一些梅赛德斯车手，曾驾驶传奇的300SLR赛车在所有重大公路汽车赛事中创造了辉煌战绩。新款SLR跑车完美地再现了同样的特性，以超乎想象的创新技术，让梅赛德斯-奔驰在高性能跑车领域傲视群雄。     

雪佛兰新星

新名称能改变车型的特性吗?现在,所有大宇车型都换上了雪佛兰的徽章。我们对每一款车型进行了测试,希望从中找到答案。     

液化石油气汽车燃料供给系统的关键技术分析

与传统的车用燃料（汽油和柴油）相比，液化石油气（LPG）具有优良的理化特性，是公认的清洁燃料，LPG汽车在企业的应用是目前所有替代能源汽车中最为广泛的。从最初主要考虑替代能源的第一代技术，到目前呆与最先进的燃油喷射相媲美的，可与OEM配套，适应OBD，具有独立控制策略和燃料成分自适应功能的第四代技术，LPG汽车的相关技术伴随着传统汽车技术的发展、排放标准的日益严格而得到了快速的发展。本文在综合分析了不同阶段的LPG供给系统技术水平，尤其是LPG电控喷射的关键技术，研究了各种系统的优缺点及影响汽车排放特性、动力性和经济性的关键因素，重点介绍了电控喷射系统的相关情况。     

不挑食的燃料电池

德国MTU和RWE合资建立的燃料电池公司最近成功开发出了一种250千瓦的高温燃料电池，这种电池的独特性在于它可以采用天然气、甲醇、石油、生物质能等各种燃料，所有的燃料只要能转换成气体就行。这一特性非常有用，因为液体燃料比气体燃料容易运输和储存，这样燃料电池工厂就可以建在任何需要的地方，甚至远离天然气管线。     

米其林轮胎中国市场规划

Q：您认为中国市场的特殊性有哪些？米其林就此采取了哪些本土化的措施？夏逸夫先生：中国市场的特性主要有三点。首先，中国驾驶员面临的路况比较复杂，我所得到的数据是，中国每个司机至少遇到过一次以上由于路况不佳而导致轮胎损坏的情况；第二点，中国市场的发展速度非常迅猛；第三。无论是乘用车还是商用车轮胎车主，中国消费者相对还不成熟，我们得到的数据显示，中国所有轿车中80％的车主是首次购车。     

2017年保时捷718 Boxster DME电控系统结构与组成(一)

正一、简介保时捷的水平对置发动机凭借出色的特性享誉数十载:紧凑型设计、低重心、高转速稳定性、迅捷的响应、独具特色的声浪以及惊人的低油耗。所有这些特性正是跑车设计师希望发动机所应具备的特性。全新四缸涡轮增压发动机恰恰具备了这些特性。2017年保时捷718 Boxster的2.0L四缸涡轮增压发动机,如图1、图2所示。随着新发动机的推出,保时捷实现了Boxster车型历史上最大幅度的扭矩和功率提升。     

可调减振器

汽车上使用的一种新型减振器是可改变阻尼的具有泵吸校平特性的振动衰减系统。其功用是在所有驾驶条件下和变化最繁复的路面上能获得最大舒适性而又不失去其操纵品质或安全性。下图是这种可调减振器的实例。它具有用电磁伺服阀控制前后轴上振动的特性。在实际操作时，由前悬架支柱上的加速度传感器测量路面不平引起的垂直的车身加速度，而转向、车道变化或间躲动作引起的侧向力通过转向轮角度传感器指示。控制系统的计算机根据传递的信号选作最佳的减报参数。高的垂直加速度起因于一种“软”的减振器特性，当迅速转向时，车轮运动导致临时转…     

车用催化器起燃特性的评价方法

研究了国外在冷起动催化器起燃特性方面的现状，分析了冷起动特性评价实验方法的影响因素，参照１５工况测试时的排气温度变化，提出了冷起动催化器起燃时间特性评价的实验方法。并用该方法对３个催化器的起燃特性进行了评价，与起燃温度特性实验结果对比表明，该方法可以准确地评价催化器的起燃特性。     

轮则侧偏特性研究的特点及其发展

首先分析并阐述了车辆动力学特性与轮胎力学特性的关系。然后，对轮胎力学特性进行了分类，介绍了轮胎侧偏特性研究的特点，描述了轮胎稳态和非稳态则偏特性研究的历史及其发展。最后，指出了轮胎侧偏特性研究的意义和轮胎模型的研究和方向。     

公路功能分类

公路功能分类就是根据公路所提供交通服务的特性，把它们分成不同类别，这是目前世界上不少国家普遍采用的一种公路分类方法，一般作为公路里程和运输量统计的基础分类方法，广泛应用于公路交通的各个领域。美国、英国等国家较早地开展了相关理论的研究与实践。美国是较早进行公路功能分类的国家，1947年，加利弗尼亚州的《科里尔·本斯法案》第一次将其所有的道路按照功能进行系统分类。[第一段]     

正确选用和使用火花塞

火花塞是汽油发动机点火系统中的一个重要零件。各种型号的发动机,由于它们的工作负荷、工作方法、使用条件、压缩比、转速、冷却方式和燃油各不相同,其特性也就不同。没有一种标准火花塞能够满足所有不同特性的发动机的要求,换言之,没有一台发动机能够使用所有不同型式的火花塞。因此,只有正确选用和使用与发动机匹配的火花塞,才能保证发动性能和火花塞性能的最佳发挥。     

汽车离合器膜片弹簧工作特性曲线及其优化设计

由于膜处弹簧工作特性不是线性而是非线性特性曲线，其曲线上的特性点的位置决定了离合器的工作性能和使用寿命。运用载荷－变形公式详细论述膜片弹簧结构参数对特性曲线及特性点的影响，并就如何选择膜片弹簧结构参数形成最佳特性曲线，提出了目标函数，建立数学 优化设计方法。     

内燃机万有特性试验曲线的绘制

使用同一组数据，由不同的试验人员绘制内燃机的万有特性曲线时，将使曲线的形状存在着差异。为尽量减小这种人为因素所造成的误差，提高试验精度，介绍了一种绘制内燃机万有特性曲线的方法。提出了原始特性曲线的概念，并分析了它对万有特性曲线的影响。     

汽车开关的手感关键特性及测量评价方法

客户通过操作开关希望得到明确的反馈(如操作力、声音),感知相应的功能已经开启,因此开关的手感是其所有特性中的一个关键参数,直接影响顾客的操作感受,同时也是整车品质的一种重要组成部分。本文具体说明了哪些是开关手感的关键特性,如何保证手感测量结果的准确性及主观的评价标准。     

混合掺合料高性能混凝土的力学和耐久性研究

对掺入掺合料(1种或2种)的高性能混凝土力学特性和耐久性进行了研究。实验参数变化量包括掺入掺合料的种类和数量以及混凝土的水胶比。实验表明:掺合料硅灰在对提高混凝土强度和渗透性方面明显优于粉煤灰。2种掺合料的高性能混凝土(粉煤灰+硅灰)在抗氯离子渗透方面表现最优。所有的2种掺合料的高性能混凝土样品均表现出很突出的耐久特性。     

享乐新生活——MINI车主的购车逸事

如果说宝马是所有男人的梦想，那么MINI兴许则是所有女人的梦想了。这款源于英国的经典小车，凭借它独特的魅力，征服了无数车迷。历经了几代的改变，加入BMW公司之后，MINI传承其经典的复古风格同时，不断引领着新的潮流。     

浅谈减振器外特性

减振器的外特性是评价减振器性能的重要指标之一。分析了示功特性和速度特性的设计要求，阐述了外特性各种阻尼力的影响因素和外特性曲线畸变的产生原因，同时提出了解决的方法。