运输企业:为了拯救自己,更为了拯救海南旅游

记者:你们如何看待统一滚动发班模式,这是不是海南旅游市场规范和整顿的最好办法? 刘:省旅游中心从酝酿到成功,已经1年多时间了.2002年的时候,我们搞了一次,但是失败了.旅游汽车的滚动发班,我们考虑的时间已经非常长了,成果来之不易.这不仅仅是我们12家运输企业,还包括公安、旅游部门等相关部门,都参与了调研讨论,政府还为此专门召开了多个听证会,才最终形成了这种模式,中心的成立对遏制海南"零负团费"以及恢复海南旅游市场,都会产生积极的作用,是规范和引导海南旅游运输健康发展的最好措施.这是为了拯救旅游汽车行业,更是为了拯救海南旅游产业.     

海口旅行社协会:困惑?担忧?委屈?

2006年6月底,海南春秋、海南民间等10家旅行社共同组建海口市旅游汽车服务中心,该中心成立后,遭到海南省统一旅游汽车服务中心大巴车主的强烈反对,成立不到半月在政府及有关部门的协调下暂时"关门".     

旅游客运集散之缘

旅游集散中心一般都号称"班次频、线路广、景点多、购票便、车况好、服务优、价格惠",是一种服务于散客自助旅游的新的旅游运营模式,该模式是在与传统的旅行社组团模式的竞争中形成的,形成标志是上海市第一家旅游集散中心的投入使用.上海旅游集散中心取得成功后,一股旅游集散中心建设热潮陆续在各地掀起.     

海南模式能否引领旅游客运集约化?

关于旅游包车客运的海南模式,<运输经理世界>第九期已对其进行了全方位剖析. 简而言之,海南模式就是联合全省分散经营的旅游客车,统一调度、集中经营,相对于上游的旅行社,形成一个利益共同体.有人说,海南模式是旅游客运业的"人民公社",是吃大锅饭,其实不然.     

从“刀游”到“感动式服务”

游客在餐厅或者在路上,忽然会有美女帅哥来搭讪,然后要求共同举行具有海南黎族特色的结婚仪式,风格独特,还要入洞房,说这是海南当地旅游的一个特色,声称免费,很多人难抵好奇心的诱惑。但当仪式结束以后,有关人等便开始索要小费,价格还不低,游客大呼上当,可惜为时已晚。     

全国:七年之痒

上海:最早、最成功 1998年5月25日,上海建立全国第一家旅游集散中心.6月21日～10月1日全面开通十条市内旅游专线,市政府投资2200万元在全市范围内建立了22个旅游服务咨询中心.至2002年年中,旅游集散中心几乎占据了整个申城短线游市场,68条游线已经串起上海市内和周边城市的1 50余个景点,日发车400次、游客5000人.     

责任重于泰山——新国线海南分公司司机梁崇春的一次勇敢之旅

"康森"光临旅游岛 2010年7月16日是普通的一天,在美丽的海南岛,游客们欣赏着美丽的风景,看着湛蓝的大海,享受着热带风光带来的无比愉快的心情. 但是中心风力高达12级的台风"康森"却要来了,"康森"越过南海向海南岛迎面扑来,将在海南的万宁-三亚一带登陆.     

豪华游轮中国海探险记

5月21日下午3时,武汉关19码头彩旗飘飘,礼花绽放。如科幻片《太空堡垒》中太空战舰的豪华游轮"船长9号"徐徐靠岸,成为武汉"两江四岸"滨水旅游航线上一道亮丽的风景。至此,"船长9号"将落户江城,计划6月正式投入营运,经营定位主要瞄准各类中高端市场。随着国人旅游消费日趋理智和成熟,游轮旅行越来越受到游客的青睐,以豪华游轮为主打产品的长江三峡游显得格外的火爆。豪华游轮落户武汉,是为了炫耀财富还是宣扬一种全新的健康的生活方式?游艇产业被喻     

新疆旅游客运如何健康发展

今年年初,新疆旅游客运市场多家旅游汽车公司实现重组,约1000辆旅游汽车重新分流。与之伴生的,是旅游业界要求对旅游客运市场"小、散、乱"现象进行整治的各方呼吁。近日,乌鲁木齐市具有省游客运资质的主题企业实现了联合,共同建设新疆旅游客运服务中心(客运站),以此为     

携手斯堪尼亚 苏州金龙发力超级豪华客车

日前,广州顶级消费品展上,苏州金龙携带两款客车前来参展。据该公司市场部门相关负责人赵婉介绍,经过几十小时、数千公里的跋涉,两辆车才安然地从江南到达南国。这两款车其中一辆主打旅游市场大客车售价为280万元,而另一辆主打公务市场超豪华客车则要480万元,车上配有豪华会议室。虽然整个展会上充斥着豪车、游艇和飞机,但这两辆车还是显得异常拉风。     

旅游界与交通界:关于"中心"的争议焦点

焦点一:是否是市场经济? 交通界人士认为,旅游汽车走过的十年发展历程表明,海南省旅游市场已出现严重问题,单纯依靠市场自主调节的力量已无法从根本上解决矛盾和问题,如"零、负团费"、"零、负车费"的出现,这就迫切需要政府出面干预和引导.旅游汽车实行统一滚动调派正是海南省交通人士经过长期摸索总结出来的一种从实际出发,解决实际问题的有效措施,它的实施正是弥补市场缺陷,维护市场秩序,改善经营环境,维护公正分配的一种新探索.而一些旅游界人士指出,实行统一滚动调派有背离"市场经济"的嫌疑.     

林勇:不是我们不想公司化经营

说实在话,在原来零负团费的经营模式下,我们旅游汽车运输企业都很失望,不用说发展规划,就是能勉强维持就很不错了.搞了滚动发班之后,对规范这个市场,对海南旅游汽车公司化发展都是一个不错的机会.     

近期成品油价格变动分析及预测

一、近期成品油市场价格变动情况5月份,受“非典”疫情影响,国内成品油市场需求减少,价格与上月相比下降6.5%,但与去年同期相比仍上升了5.82%。根据对全国36个大中城市成品油零售市场的监测数据,5月份0号柴油平均价格为3406.74元/吨,与去年同期相比上涨5.33%,与上月相比下降6.35%;-10号柴油平均价格为3583.05元/吨,与去年同期相比上涨6.61%,与上月相比下降6.39%;93号汽油平均价格为4000.06元/吨,与去年同期相比上涨5.52%,与上月相比下降7.67%;97号汽油平均价格为4252.33元/吨,与上月相比下降5.77%。与国家规定的零售中准价相比,5月份市场零…     

快运协作网的老业务新概念

浙江临海的林先生随团到海南旅游,登机前突然发觉身份证忘带了,导游只得以旅行社作担保由机场派出所通过公安网络调出其身份证,解决了去海南的登机问题.但是,没有身份证回程怎么办?林先生想到了台州汽车运输(集团)有限公司下属的快件公司,就试着打了一个电话给台运快件公司,回答很干脆,只需付120元钱,提供收件地址,明天中午就可拿到身份证.果然,第二天吃中饭的时候导游把身份证交到了林先生手上.     

为什么旅游市场运力矛盾重重?

随着市场的发展和深化,以大、中型团队为主的旅行方式逐渐减少,以家庭、朋友为团体的小规模特色旅游正成为一种新的形式和风尚.旅游市场的趋势为小型车发展提供了极大的商机.据相关部门近期对25家旅行社的调查,仅成都地区月需4-7座越野车、轿车1028台,8-12座商务车456台,13-20座小型商务客车189台.     

举交通之力 解旅游之困——专访海南省交通运输厅党组书记、厅长董宪曾

政府痛下决心整治几近崩溃的旅游客运市场,花钱"购买"旅游客运市场的安全、规范、管理、服务、秩序和公正。为了铸就海南旅游客运优质服务新品牌,海南省交通运输厅举全行业之力,夜以继日地鏖战在规范旅游客运市场的最前线……     

致力于"让世界更亲近"——访海南海汽运输集团有限公司副总裁林顺雄

风光绮丽的海南,每年吸引大批旅客观光旅游.而2009年的最后一天,国务院发布了<关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见>,更让海南的全面建设上升为国家战略,从政策、项目到资金给予各种扶持,海南的汽车客运站、宾馆、海滩更加爆满,国际旅游岛规划可说是海汽期盼已久的发展良机.     

近期成品油市场价格变动分析及预测

一、近期成品油市场价格运行情况6月份,我国成品油市场价格较上月略有回落,但月末价格开始回升。根据对36个大中城市成品油零售市场的监测数据,93号汽油平均价格为3947.57元/吨,与上月相比下降1.31%;97号汽油平均价格为4199.76元/吨,与上月相比下降1.41%;0号柴油平均价格为3333.09元/吨,与上月相比下降2.16%;-10号柴油价格为3564.25元/吨,与上月相比下降0.52%。但与去年同期相比,成品油价格仍有一定程度上涨,其中93号汽油6月份平均价格与去年同期相比上涨4.46%,0号柴油价格与去年同期相比上涨3.96%,-10号柴油价格与去年同期相比上涨6.46%。…     

曾经大乱 渴望大治——海南旅游客运的三个阶段

"挂靠车队"挂靠成风2001年,海南省政府为了规范全省汽车运营市场,组建了(?)车公司,要求全省所有旅游(?)挂靠到这12家公司,并在此基础上成立海南省汽车协会,该协会主管部门为海南省交通厅。这个松散型的管理体制仅负责受理服务质量投诉,不负责处理,处理的权限转交给这12家旅游车公司。但是由于旅游车公司处理总是不及时,经常发生扯皮现象,旅行社对此总是怨声载道。     

"海南省统一旅游汽车服务中心"的诞生

2004年:提出统一滚动调派结算设想 2001年9月,省旅游汽车协会在省交通行政管理部门的指导下,开始研究旅游汽车的经营模式,并于2002年初形成海南省旅游汽车结算方案,此方案没有将调度纳入,在2002年5月份启动统一结算工作,但由于旅游汽车掌控在车主手中,旅行社租车时直接与车主联系、谈判,其结果是旅行社将车费转嫁给车主,要车主到中心交纳车费后再将团队交给车主,车主的车还要向结算中心交车费,导致5月10日出现司机打砸旅游协会现象,统一结算中心运作不到10天便告"流产".