土质隧道新奥法设计施工

大寨岭隧道是按新奥法原理设计、施工的一座土质深埋隧道。为解决施工中发生的坍方、围岩变形过大、二次衬砌开裂以及钻孔困难等，提出了各种处理措施并进行了试验及验证，为今后类似隧道的设计、施工提供了范例。     

隧道注浆设计与施工中几个问题的探讨

注浆工艺作为隧道穿越软弱围岩而加固岩层及注浆堵水的重要手段，其应用正日趋广泛，本文将对注浆设计中的注浆目的和分类、注浆渗透系数与注浆有效半径、注浆压力及注浆顺序等注浆重要设计参数以及注浆施工中应注意的几个问题进行探讨。     

乌鞘岭隧道施工组织设计

阐述乌鞘岭隧道总体施工方案设计及动态施工组织管理,介绍多辅助坑道施工的长大隧道施工方案选择注意事项,对工期紧、多工作面施工的长大隧道施工方案设计有一定的借鉴作用。     

隧道穿越溶洞堆积物的设计与施工

本文介绍了合肥至芜湖高等级公路试刀山右线隧穿越大型溶洞、断层、地层交接复合带及处理溶洞堆积物设计与施工的体会和经验。如：锁定相邻危险地段以巩固作业区“后方”；采用高压注浆和锚杆加固洞周岩体堆积物；采用钢筋混凝土“管梁”整体穿越大岩溶区；采用“眼镜工法”变大跨为小跨，确保施工安全；严格控制围岩变形防止结构沉降等，可供类似隧道设计与施工参考。     

软弱围岩公路隧道的设计与施工

软弱围岩地层应用新奥法于隧道设计、施工中，目前可借鉴的成功经验不多。为寻求一种安全、经济、便于有效实施的设计施工方法，本文通过工程验证，介绍G316线八盘山隧道的设计思路和施工技术，提出一些认识和看法，为类似工程设计施工积累经验，提供参考。     

公路隧道设计与施工中应注意的几个问题

本对国内公路隧道设计和施工过程中存在的问题进行了分析，提出了解决的方法和措施，供参考。     

岐岭隧道进口软弱围岩地段设计施工体会

岐岭隧道进口软弱围岩地段设计施工体会铁道部第四勘测设计院一处陈双庆岐岭隧道是京九线赣龙段上的一座重点隧道，全长２５３６ｍ，地处江西省境内南康县和信丰县的交界处。隧道所越山岭海拔高度最高约为３８０ｍ，相对高差２００ｍ左右。山体北侧陡峭，南侧平缓，平顶树...     

乌石山隧道通风设计

高等级公路长隧道的通风设计以往都采用横向式或半横向式，纵向式射流通风只是近几年才用于公路隧道。本文详细介绍了乌石山隧道纵向式射流通风设计，可供设计人员在进行其他公路隧道通风设计时参考。     

共和隧道Ⅲ级特殊围岩施工设计

根据共和隧道工程实例,阐述特殊围岩隧道大变形的特点,为保证隧道施工及结构安全,需采用合理的施工方法和支护形式。通过对比测试几种试验段支护形式,对施作长锚杆及型钢钢架支护的试验段与没有施作的进行围岩松动圈、应力以及位移比较。全断面开挖、长锚杆及HW 175型钢钢架支护对于整治共和隧道围岩大变形起到重要作用,为以后隧道施工设计提供经验。     

双液注浆法处理隧道坍塌冒顶的设计与施工

本文从隧道坍塌原因，注浆设计与施工及注浆效果等方面阐述双液注浆法处理隧道坍塌冒顶的作用机理。     

梧桐山下行隧道防排水设计

本文通过介绍梧柚山下行隧道防排水系统的设计情况，分析防排水设计的合理性和防排水措施的可靠性，总结了设计经验以供参考。     

石太铁路客运专线太行山隧道施工组织设计

阐述太行山隧道总体施工方案,介绍长大隧道快速施工方案在隧道施工中的运用,由于工期紧、工程量大、地质条件复杂、施工条件困难,施工组织采用“长隧短打”,钻爆法施工,中间设斜井方案,24个工作面同时展开施工,以保证太行山隧道的建设总工期。     

南昆铁路乐善村2号隧道设计概述

乐善村２号隧道为双线铁路隧道，全长２７４ｍ，是铁道部隧道抗震研究试验工点，具有断面大、蛙深浅、地层软、烈度高四个不利条件，设计采用了新结构、新技术、新、新工艺其中薄壁柔性抗震衬砌、钢纤维钢筋混凝土衬砌材料、设置环向抗震缝、斜切伸出工洞口曲墙式车站明洞、中壁法（ＣＲＤ）施工技术均为国内铁路隧道首次应用。     

公路隧道电力供电设计：谈宜昌市东山公路隧道照明及防灾设施设计

本文通过对宜昌市山东路隧道照明设计及防灾设施设计，阐述了公路隧道电力供电设计的一般原则。