基于模糊层次分析法的科技型中小企业网络化成长能力评价研究

研究科技型中小企业网络化成长能力评价问题,运用系统分析方法构建了科技型中小企业网络化成长能力评价指标体系,在此基础上深入研究了模糊层次分析法在科技型中小企业网络化成长能力评价中的具体运用.结果表明模糊层次分析法是科技型中小企业网络化成长能力评价的一个新的、有效的方法.最后对模糊层次分析法应用的局限性作了简要的分析.     

模糊层次分析法在高技术企业创业环境评价中的应用

研究高技术企业创业环境评价问题,运用系统分析方法构建了高技术企业创业环境评价指标体系,在此基础上深入研究了模糊层次分析法在高技术企业创业环境评价中的具体运用.结果表明模糊层次分析法是高技术企业创业环境评价的一个新的、有效的方法,最后对模糊层次分析法应用的局限性作了简要的分析.     

模糊层次分析法在高技术企业创业环境评价中的应用

研究高技术企业创业环境评价问题，运用系统分析方法构建了高技术企业创业环境评价指标体系，在此基础上深入研究了模糊层次分析法在高技术企业创业环境评价中的具体运用．结果表明模糊层次分析法是高技术企业创业环境评价的一个新的、有效的方法，最后对模糊层次分析法应用的局限性作了简要的分析．     

基于模糊层次分析法的梁桥加固方案优选

通过建立提高梁桥承载力加固方案的多层次多目标的模糊优选模型,提出了基于模糊数学和层次分析法的桥梁加固方案优选方法,并结合具体的梁桥加固实例,阐述了模糊层次分析法在评价和加固方案优选中的具体运用过程。     

基于Fuzzy—AHP法的军用桥梁通行能力评价

结合军用桥梁的特点,构建了军用桥梁通行能力的评价指标体系,采用模糊数学的方法建立了评判集并制定评价指标的等级评分标准,运用层次分析法对评价指标进行权重分配,实现了军用桥梁通行能力的模糊综合评价。研究具有一定的理论意义和较高的实用价值。     

模糊层次分析法在公交站点选址中的应用

公交车辆停靠点选址是关系城市公共交通整体效益的重要环节.考虑到公交站点选址的众多影响因素,引入模糊层次分析法,通过建立选择方案的评价指标体系,运用模糊层次分析法,得到各影响因素的重要性权重,为具体方案的评价选优提供依据.模糊层次分析法的应用使公交车辆停靠点的选址过程高效、合理,能够为领导者提供决策的依据,具有一定的实用性.     

����ģ����η���������������ѡַ�о�

分析了层次分析法和模糊综合评价法的特点，通过这两种方法优点的有机融 合，考虑物流配送中心选址问题特点，提出了模糊层次分析法.该方法将模糊评价法中的相对隶属度用于层次分析法中的多方案指标合成，提高了决策的效率.实例分析结果表明，该方法对于解决配送中心选址决策问题是十分有效的.     

城市公共交通发展水平评价方法

针对城市公共交通发展水平的评价问题,提出了基于DHGF算法的评价方法.该方法将改进的Delphi法、层次分析法、灰色关联法、模糊评判法运用在评价的不同阶段,Delphi法用于建立评价指标体系,层次分析法用来确定各评价指标间的权重,灰色关联法用于对专家评分数据的处理,最后用模糊评判法得出评价结论.通过对桂林市的公共交通发展水平的评价,证明了该方法可行性.     

基于模糊理论的城市铁路客运站换乘衔接综合评价

影响城市铁路客运站换乘衔接评价的因素具有多样性和模糊性的特点。在评价过程中,为了更加准确的描述两个因素的比较结果,在传统的模糊层次分析法中引入三角模糊数方法,并以成都站作为研究对象,将换乘衔接评价结果分为5个等级,运用层次分析法建立评价体系,结合相应的模糊综合评价模型,得出其综合评价值为“较好”,从而为评价城市铁路客运站的换乘衔接提供了一种定量分析方法。     

重庆市国省干线公路抗灾能力模糊综合评价研究

笔者在文中以重庆市国省干线公路灾害调查与特征分析为基础,用层次分析法(AHP)建立重庆市国省干线公路抗灾能力评价指标体系,用模糊评价原理对重庆市国省干线公路抗灾能力进行了模糊综合评价,得到了评价结论.     

间接融资支持辽宁中小企业技术创新的路径问题研究

中小企业技术创新在辽宁调整经济结构、增强经济内在活力、加快经济发展和建立和谐社会中起着举足轻重的作用.然而,融资难一直是制约辽宁中小企业技术创新的"瓶颈".本文首先指出融资难问题是辽宁省中小企业技术创新中面临的主要问题;然后分析了中小企业融资难的原因;最后针对辽宁省金融发展现状,提出了金融间接支持中小企业技术创新的路径选择.     

基于三角模糊数的综合评价法在互通立交方案选取中的应用

随着城市的发展,城市道路在不断增加,互通立交成为解决城市交通混乱、道路相互交叉的一种重要手段.文中通过对佛山市三眼桥地段交通状况的分析,构建了三眼桥互通方案评价的指标体系,运用基于三角模糊数的综合评价方法对设计方案进行评价选择,为最优方案的最终决策提供了科学依据,同时也论证了其在多目标决策问题中的优越性.     

基于SSH框架的HRM系统关键技术研究

研究了基于Struts＋Hibernate＋Spring（SSH）轻量级框架的网络化人力资源管理（HRM）系统的关键技术与实现问题.应用SSH框架设计的网络化HRM系统分为四层：表示层、业务逻辑层、数据持久层和域模块层.Struts实现表示层,Hibernate实现数据持久层,而Spring实现业务逻辑层.HRM系统的开发与维护表明：SSH框架既提高了层次之间的独立性和代码的可重用性,又有利于系统的扩展和维护.     

基于模糊层次分析法的客运结构合理配置分析

在综合运输体系下旅客选择合理出行运输方式是一个复杂而重要的问题,文中在综合运输体系各种客运运输方式中,采用模糊层次分析法（FAHP法）就选择不同的交通运输方式进行综合评价,为旅客合理选择出行方式提供决策依据。     

基于SVM-LSTM的车辆跟驰行为识别与信息可信甄别

为利用智能车路协同系统内实时交互信息有效提升交通系统的安全性,提出了基于交通业务特征的交通信息可信甄别方法;重点构建了基于支持向量机(SVM)-长短时记忆(LSTM)神经网络的车辆跟驰行为识别与信息可信甄别模型,包括基于SVM的车辆跟驰行为识别模型和基于LSTM神经网络的车辆跟驰速度预测模型;设定了表征车辆行驶状态的特征向量,基于SVM的车辆跟驰行为识别模型将车辆行驶状态分为跟驰与非跟驰;对于跟驰车辆,基于LSTM神经网络的车辆跟驰速度预测模型根据其历史数据进行速度预测;SVM-LSTM信息可信甄别模型通过检验跟驰车辆的预测速度与其实际速度的差是否在合理范围来判断车辆数据的可信性,实现信息的可信甄别;采用公开数据集对提出的模型进行了训练与测试,并构建了不同异常类型和异常幅度的多个异常测试数据集,对基于SVM-LSTM神经网络的车辆跟驰行为识别与信息可信甄别模型进行了验证。研究结果表明：基于SVM的车辆跟驰行为识别模型对车辆行驶行为识别的准确率达到了99%,基于LSTM神经网络的车辆跟驰速度预测模型的跟驰速度预测精度达到了cm·s^-1数量级;基于SVM-LSTM神经...     

多媒体网络化的大学英语教学管理模式探索

建构主义学习理论改变了传统的学习理论,提出了新的学习观、师生观和学习环境观.多媒体网络化的大学英语教学管理模式真正契合了建构主义学习理论,要求教师注重建立监督与激励机制.实验表明,多媒体网络化的大学英语教学管理模式优于传统的教学管理模式.     

中小企业财务管理中存在的问题与对策分析

财务管理是企业管理的重要组成部分,渗透到企业的各个领域、各个环节中,它直接关系到企业的生存与发展。一个企业从其设立、筹建到运营,以至于以后的合并、终止或破产,都与财务管理有着密切的联系。本文深入地分析了我国中小企业目前所面临财务管理的突出问题,并有针对性地提出了中小企业要树立现代财务管理观念、加强财务信用管理、建立健全内控制度和强化财务风险管理等相应对策。     

基于模糊层次分析法的移动桥梁装备安全性评估研究

针对移动桥梁装备安全性评估方面的空白,采用模糊层次分析法（FAHP）,从宏观上对现有移动桥梁的安全性进行评价,根据其特点,把某型移动桥梁分为运输系统、桥体、架设系统三部分,分别建立不同元素间的模糊一致判断矩阵,确定隶属函数、权重值,最后得出定量评判结论,同时结合试验说明评判结论与实际情况相符。此评估方法为桥梁装备平时的储备保养及使用时维修评价提供了理论依据。     

远程实时PLC网络实验系统的设计与实现

基于网络的远程实时实验系统是计算机网络技术与实验教学体系的有机融合,它使得传统的实验教学突破了时间和地域的限制,充分的利用了现有资源,是远程教学技术发展的新阶段。文中对基于网络的远程实时实验教学的关键技术进行了研究,并开发了一个基于网络的远程PLC实验台的原型系统。