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高速公路爆胎的原因高速公路爆胎的主要原因是轮胎温度过高,使轮胎材料的机械性能下降。轮胎在滚动过程中快速反复变形,材料内部摩擦生热,使轮胎急骤升温。根据试验得知:轮胎内部的温度与轮胎的负荷和车速成正比,车速越快,负荷越大,温度升高越快。轮胎温度与外 相似文献
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由于操作不当造成的故障,在柴油机故障中占有很大的比例,常见的不当操作(但习以为常)主要表现在以下几方面:1.柴油机冷起动后猛轰油门有些驾驶员在柴油机冷起动后总是立即轰油门,应该说这是一个非常不好的坏毛病。因为柴油机停放一段时间后,各摩擦表面的机油已流失,而冷机起动时由于温度低,机油粘度大及流动性差,机油不能立即畅 相似文献
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通过对水泥混凝土路面常见病害的分析,总结了水泥混凝土路面常见病害的产生原因,提出了相应处理及预防措施。 相似文献
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结合某高速公路软土地基处理试验区的设计及施工,对动力排水固结法在软弱地基加固处理中的施工参数和监测结果进行了研究,通过对不同施工参数下的监测结果及处理效果进行分析,得出了较优的参数组合,并用于指导后续大面积软基处理施工。 相似文献