Le Mans 终极GT

勒芒(Le Mans)24小时耐力赛是全球最艰苦的终极赛事。斗转星移,这种比赛如今是LMP1组的天下,但这些原型赛车只存在于赛场,真正令车迷和收藏家热血沸腾的却是各大汽车厂商为参加勒芒大赛而研制的GT赛车。在勒芒历史上,这些"超级玩具"也有凌驾于原型赛车之上的辉煌战史,于是这些理论上能够拥有的赛车便具有了无与伦比的人气,而GT组称霸勒芒的时代也成为了勒芒赛史的终极GT时代。     

《GT赛车4》赛道攻略

纽堡林北侧赛道 车迷圣地，世界上难度最大的赛道 GT4收录了这条赛车迷的圣地，无疑是一大快事，但这条赛道出了名的超长而且难以攻下，如果你不是赛车高手，则不建议你一开始就玩这条赛道。     

学会看勒芒

一年一度的勒芒24小时汽车耐力赛是全球最激烈，最具挑战性的汽车比赛，在欧洲国家的车迷眼中它的受关注程度甚至超过了F1。     

坚韧的赛车精神 亚洲勒芒系列赛 上海站

<正>如果将常规赛车比喻为短跑或中长跑的话,那么耐力赛就像是马拉松,对车辆的性能和车手的技术与意志力都是一种考验近日,亚洲勒芒系列赛在上海国际赛车场,进行了中国上海站的比赛。我们接到AMG邀请,亲历现场,观看了这场比赛。与勒芒24小时耐力赛不同的是,它的比赛时间为3小时,赛事规则要求,参与的车队中必须有一名亚洲车手,这也是给予亚洲车手通往更高级别赛事的一个锻炼机会。比赛共分为三个组别,分别为:LMP2、CN、GT,虽然这3个组别的车辆性能相差悬殊,在比赛时却是同时发车,但会按照组别分开计算成绩排名,跑在前面的并不一定是领先     

序曲奏响——欧陆GT3出战阿布扎比海湾耐力赛

2003年，对于宾利来说是值得庆资的一年，就在那一年，宾利的Speed8勒芒赛车包揽了法国勒芒耐力赛的冠、亚军，可自此之后，宾利就在赛场上销声匿迹。直到2013年末，宾利再度奏响序曲，全新欧陆GT3赛车再度凳陆阿布扎比，在亚斯码头赛道（YasMarinacircuit）竞逐2013海湾12小时耐力赛（Gulf12Hours），正式迎来其赛道首秀。     

凯迪拉克展示V-LMDH赛车——全新电动赛车原型的最终设计呈现大胆的V系列颜色和图形设计

<正>1月12日，凯迪拉克公布了3款全新电动V-LMDh赛车的外观，在1月在戴托纳举行的劳力士24小时耐力赛上首次亮相。3种独特设计代表了全新凯迪拉克V-LMDh参赛团队，每个都拥有与凯迪拉克V系列徽标不同的醒目颜色。“凯迪拉克已经准备好与北美及国际上最优秀的赛车比赛—包括世界上最难比赛之一的勒芒24小时耐力赛。”凯迪拉克全球副总裁罗里·哈维表示，“随着凯迪拉克迈向全电动未来，全新V-LMDh车型进一步推动了我们探索全新先进性能技术的决心。”     

力挽狂澜 续写传奇奥迪R18 TDI封王勒芒耐力赛

6月12日，2011勒芒24小时耐力赛在法国勒芒拉萨特环形赛道落幕。25万名现场观众以及数百万电视观众共同见证了奥迪车队第10次夺冠。奥迪车手马塞尔一哈斯勒、安德烈一罗特勒、伯努瓦·戚路亚驾驶全新奥迪R18TDI2号车。顶着另外两辆R18TDI因意外事故退出比赛的巨大压力，胜利完成了这场艰苦鏖战，成就了奥迪勒芒24小时耐力赛十冠王的伟业。首次出战勒芒24小时耐力赛的奥迪全新赛车R18TDI凭借极致高效科技带来的完美表现征服了勒芒赛道，为奥迪赛车运动百年献礼。     

运动新闻

近日。丰田公司宣布重返勒芒，通过打造全新的混合动力赛车参加2012年勒芒24小时耐力赛LMP1组比赛。     

消息岛

日前宾利欧陆GT Speed勒芋冠军纪念版首次亮相羊城。宾利欧陆GT Speed勒芒冠军纪念版是为了纪念宾利汽车曾经囊括六届勒芒24小时耐力赛冠军这一辉煌历史而特别推出的,在全中国只限量堆出6台,售价高达398万元人民币。     

世爵车队在勒芒一试身手

在6月18，19日的勒芒24小时耐力赛上，世爵车队积极做一次独特的巡演，这不仅是一个汽车厂商以敞蓬车第一次参加GT赛，也是荷兰车手第一次因世爵车队而团结起来。     

速阅：勒芒耐力赛

每年六月份，来自全世界的汽车制造商与车队云集法国，参加勒芒24小时汽车耐力赛。这是一项令人精疲力竭的比赛，也是汽车运动的盛会之一．     

艰难的勒芒

作为世界上"最艰难的场地赛",法国的勒芒24小时耐力赛是对车队团队精神、车手个人意识、赛车稳定性的全面严苛考验,但这也吸引更多的人投入到这项比赛当中。     

2005福特GT：为纪念福物百年而重生的美国超级轿车

福特GT，这款杰出的美国超级轿车于二十世纪六十年代中期在法国获得重生，福特GT外形低矮，马力强劲，研制的目的就是要在传奇的勒芒赛场上力拨头筹。福特GT项目由公司当时的董事长兼首席执行官亨利&#183;福特二世亲自领导实施，目标是为了改变高性能汽车的历史。他做到了。福特GT在耐力赛中击败     

中国宗申车队勇夺TTXGP欧洲锦标赛年度亚军

TTXGP法国勒芒站比赛于北京时间9月24日凌晨结束,中国宗申车队克服了赛车电量不足的困难,勇夺季军。法国站比赛结束,标志着TTXGP欧洲锦标赛全年比赛告一段落,最终中国宗申车队以总积分72分获得年度亚军。勒芒赛车场始建于1966年,因每年举行勒芒24小时耐力赛     

中国宗申车队勇夺TTXGP欧洲锦标赛年度亚军

TTXGP法国勒芒站比赛于北京时间9月24日凌晨结束,中国宗申车队克服了赛车电量不足的困难,勇夺季军。法国站比赛结束,标志着TTXGP欧洲锦标赛全年比赛告一段落,最终中国宗申车队以总积分72分获得年度亚军。勒芒赛车场始建于1966年,因每年举行勒芒24小时耐力赛     

中国印——记2008奥铃-中国勒芒轻卡耐力赛总决赛

勒芒24小时耐力赛以其独特的魅力成为世界三大汽车赛事之一,今年这种比赛形式首次被引进中国,而赛车换成量产轻型卡车。因为在此之前还没有一个国家举办过轻卡耐力赛,中国一不小心就创造出一个世界纪录——第一个勒芒轻卡耐力赛。"赛车自造、赛手自产、赛事自办"的本土化运作,使2008奥铃-中国勒芒轻卡耐力赛深深地烙上了中国印记。     

e-tron勒芒

奥迪和标致这两年一直是勒芒24小时耐力赛上的死对头，综合实力也是不分伯仲，为了迎接2012赛季，奥迪带来了他们的最新战车。与以往不同，奥迪将使用全新概念，将最新的e-tron技术融入到勒芒24小时耐力赛车上。而且AkraDOvic借机加盟，首次成为AudispOrt的官方合作伙伴，两家联手共同抓萱全新战车R18。     

采访Rolf Frech

<正>宾利的首席工程师和evo的编辑畅谈新的欧陆GT3赛车在阿布扎比海湾12小时耐力赛上的首次亮相evo:你认为为欧陆GT3准备第一场比赛的最大障碍是什么?Frech:在这里当然会有很多人谈论关于工程技术的挑战,但是其中最大的一个挑战就是时间。从2012年9月我们在巴黎车展发布这款车到参赛只有18个月,要在这段时间内完成最终比赛测试。在2013     

数字新闻

8座 法国当地时间6月15日，奥迪R10TDI以381圈、超过5143公里的成绩夺得第76属勒芒24小时耐力赛的冠军。这是奥迪第10次参加这一顶级赛事，赢得的第8座冠军奖杯。也是奥迪R10TDI继2006年首战告捷、2007年卫冕成功后，在勒芒赛道上演的精彩帽子戏法。奥迪R10 TDI是历史上第一款凭借柴油发动机获得勒芒24小时耐力赛冠军的赛车。     

2014宾利欧陆GTV8S赛道日

8月14日，上海F1国际赛道下着小雨，一排宾利欧陆GTV8S在维修站一字排开。我为2014宾利欧陆GTV8S赛道日而来，除了体验血脉贲张的速度快感，还有享受每一辆都价值300多万元的宾利欧陆GTV8S所带来的激情盛宴。20世纪20-30年代，宾利汽车在勒芒赛道上5度封王。时隔73年之后，2003年6月，宾利凭借EXP Speed8重返勒芒赛道，并一举夺得桂冠，缔造了勒芒史上6冠王成绩。2013年12月，M—Sport宾利车队在宾利汽车赛事总监布莱恩·格西（Brian Gush）的率领下，携7号与8全新欧陆GT3赛车登陆阿布扎比亚斯码头赛道（Yas Marinacircuit），这是继2003年Speed8在勒芒24小时耐力赛中取得全面胜利后的首战，标志着宾利汽车再次回归赛道。