ONE OF TEN

奔驰最新的E级车已经可以在我们身边看见，就连BUABUS改装的BRABUS奔驰E级，也算不得陌生了，为什么还要将目光再次锁定在这里呢？因为它是BRABUSEV12，而不仅仅是一款BRABUS设计的奔驰E级车这么简单。     

西北望 射天狼 改装版 BRABUS SV12 R

“会挽雕弓如满月，西北望，射天狼。”这是古往今来最负盛名的请战名句，此时此刻，将它用在BRABUS SV12 R身上再适合不过，因为在法兰克福这块没有硝烟的战场上，它将作为BRABUS的开路先锋，去打一场漂亮的开门红！     

高效也是一种魅力—BRABUS梅赛德斯-奔驰新E级车

在梅赛德斯-奔驰新E级车还没有正式上市之时，BRABUS已经发布了具有自己个性的BRABUS奔驰新E级车。完全与原装车市场同步，这就是BRABUS为全新发布的梅赛德斯-奔驰新E级轿车W212车型做出的全新奢华改装计划。     

全球最快的超豪华轿车—BRABUS SV 12S Biturbo迈巴赫57

迈巴赫，作为定位于奔驰S级之上的顶级品牌，除了其惯有的超豪华配置，动力性能更是无与伦比。BRABUS公司则显然是个喜欢高屋建瓴的富有创造力的改装公司，在意大利Nardo的测试跑道上，配备BRABUS 537kW SV12 SBiturbo发动机的迈巴赫57为BRABUS的众多汽车记录添上了漂亮的一笔。BRABUS的工程师们和试车手们亲手将他们在2005年时由匹配BRABUS 471kW SV12 Biturbo发动机的迈巴赫57创造的314km／h的纪录提高到了330.6km／h。     

最快最强劲的移动办公室——BRABUS SV12R

BRABUS最新发布了全球最快最强劲的豪华轿车——BRABUS SV122R。这款高性能轿车基于最新款的奔驰S600车型改装，由BRABUS SV12R Biturbo750 12缸发动机驱动，最大功率可达552kW，最大扭矩达到1350N·m，车辆最高车速达到340km／h。     

绿精灵 BRABUS改装环保概念车SMART High Voltage

作为汽车界的小精灵，奔驰SMART走哪都是一副讨人喜欢的样子，就连一向以速度和极限闻名的改装厂BRABUS都对它宠爱有加，不但给它最好的改装套件，甚至还给它一颗绿色的心脏。     

力拔山兮——BRABOU 800 WIDESTAR

还在对2年前BRABUS推出的GV12S Biturbo念念不忘？当你看见BRABUS 800 WIDESTAR后，我想你会变得花心起来。     

板儿砖——BRABUS G V12 S BITURBO

奔驰的改装专家BRABUS带来他们最新的改装作品，一辆基于奔驰G—Wagon的超级改装版。BRABUS为这辆G—Wagon配备了一台来自奔驰$600的双涡轮增压V12发动机，但酷爱改装奔驰发动机的BRABUS将这台发动机的排量从5．5L增加到了6.3L。还为这台发动机设计了全新曲轴．能够承受更大压力的合金气门室盖，以及专属的排气系统，优化的中冷器和更大的涡轮增压器。     

永恒的奢华 BRABUS GL63

尽管迪拜目前已经被沉重的债务危机所困，不过显然BRABUS还是看好迪拜富商们的消费能力，这从在迪拜国际车展上发布的BRABUS GL63就能看出来，极致奢华依然是车辆的主题。     

极速轿车：BRABUS E V12 Biturbo

自从汽车诞生那一天起,对汽车极速的追求就没有停止过。最近,德国BRABUS公司就将汽车行驶的最高速度提到了一个新纪录。BRABUS是德国顶尖的专业汽车改装公司之一,主要改装奔驰旗下的各大车型,经他们操刀改装的车型,性能无不有了飞速的提升。这辆创造汽车行驶速度新纪录的车型名为BRABUSEV12Biturbo,它以奔驰W211E级车为原型改装而成。在意大利Nardo进行的速度测试中,这辆车最高速度达到350.2km/h,创造了新的世界纪录,成为当之无愧的街道轿车的新霸主。早在1996年10月,BRABUS改装的W/S210在带电子限速装置情况下,就创造了330km/…     

再见火箭--BRUBUS Rocket 800

作为奔驰的最大改装厂，BRABUS在本届法兰克福之前宣布要推出一款神秘新车，并目公布了一张盖着红布、     

苹果看了都眼红 iBusiness

BRABUS给我们带来了一个相当不严肃的东西，他们给这辆奔驰S600起名叫做iBusiness。     

与众不同的奔驰：BRABUS CLS350/500

德国博速（BRABUS）奔驰汽车公司是全球最大的高性能奔驰汽车生产厂商，为奔驰全系列提供更豪华、个性、运动、安全的升级。BRABUS-奔驰汽车覆盖了从A级到S级的奔驰全系车，并包括迈巴赫豪华轿车和SLR超级跑车车型、继成功推出全球速度最快和最豪华的房车博速-奔驰S68后，博速-奔驰CLS轿跑车近日起在中国的15家BRABUS专卖店全面接受预订。[编者按]     

视觉系超跑 BRABUS奔驰SLSAMG改装版

“确实原车已经拥有相当高的水准，但我们通过更加平衡的车身重量分配以及轻量化的车身，使得这款SLSAMG在赛道璐威慑力!”BRABUS的工作人员如是说     

《GT赛车4》改装＆调校

GT4以他的专业制作闻名于世，专业当然不仅仅是在指它的游戏界面或者驾驶乐趣，藏在背后的是它“虚拟现实”的改装与调校技术。全球近百家车型技术的大集锦，数据完全仿真的改装设置和调校效果，足以让任何一个爱车的人为之倒绝。一辆辆让人心潮澎湃的超级好车，种种让人热血沸腾的超级改装。GT游戏正是因此极大的满足了所有车迷的占有欲和虚荣心，同时，这也使GT4成为了车迷探求自己爱车极限的优秀平台。成为一个赛车改装调校知识的宝库。     

BMW M235i简

M135i的姊妹车型终于在今年面世，相比起M135i来说动力更强，底盘调校更加精良，更加趋近于完美。我们在拉斯维加斯附近的公路上对它进行了测试     

性能环保两不误

BRABUS零排放车辆 我们心目中的改装车辆往往都是动力的代名词，因此通常是以传统内燃机车辆最多。因为对于传统的内燃机来说，只要我们增大排量，增加汽缸数。发动机输出功率往往就可以几乎直线上升。     

减振器调校方法的研究

减振器调校在悬架调校中至关重要,不仅直接影响车辆的平顺性,而且影响车辆的操纵稳定性。针对减振器调校方法的研究,首先研究了减振器的工作原理和工作特性,然后分析了减振器调校的目的和评价指标,最后研究了减振器内特性的调校方法,并且给出了减振器调校意见,对减振器的调校具有指导意义。     

某乘用车平顺性调校及虚拟验证研究

基于某乘用车前期平顺性目标设定与分解,详细地介绍了其平顺性调校的方法和过程,运用主观评价手段对车辆的平顺性进行了调校,并对调校前后的参数指标建立了动力学虚拟样机。利用仿真方法展开定性验证,结果表明车辆平顺性在调校后满足前期平顺性目标,为底盘调校及悬架设计提供了较好的工程参考。     

少数派报告

它是大众三十多年积淀出的精神图腾；它虽然经历了六代演变，却依旧迷人；即便它为“中国路况”重新设定了悬架，以及稍有些缩水的动力调校，但它在同级别中仍然难寻对手。这就是第六代高尔夫GTI，这个足有能力诱发不少男人“毒瘾”发作的尤物。