基于二分法的斜拉桥施工控制过程参数识别

提出了二分法确定斜拉桥施工控制过程中参数识别实用计算方法,该方法只需按施工步骤进行正装迭代计算,通过多次的迭代计算,可获得满足精度的参数值,避免了传统方法计算繁琐和无法考虑混凝土的收缩徐变和几何非线性等问题,并且通过一座实际桥梁的计算分析,证明了本方法的实用性,具有一定的应用价值。     

斜拉桥的施工最优控制

文中提出了用最小二乘法进行斜拉桥施工过程中的参数识别、用灰色预测模型ＧＭ（１，１）进行参数预测及用最小二乘法对控制目标进行最优控制的斜拉桥施工最优控制方法，并通过一算例验证了该方法的有效性。从算例的结果说明了参数误差对主要梁弯矩和位移有显著影响，同时验证了对柔梁体系，在悬施工过程中以标高控制为主的思想的正确性。     

岳阳洞庭湖大桥三塔斜拉桥施工控制

岳阳洞庭湖大桥是我国建成的第一座三塔PC斜拉桥,该文介绍了该三塔斜拉桥施工控制的原则、控制精度和控制内容及其控制效果。     

基于最小二乘法的参数识别方法在斜拉桥施工控制中的应用

参数识别与施工调整是斜拉桥施工监控中的关键步骤.在各施工梁段中.根据状态变量实测值增量与理论值增量的差值,利用最小二乘法对影响参数进行误差识别,据此可对未施工梁段相应参数进行误差预测和调整分析.方法简单、实用、操作性强,具有一定的参考意义.     

BP神经网络技术在斜拉桥施工控制中的应用

神经网络是一种模拟人脑结构和功能的信息处理系统。通过一工程实例,以BP神经网络技术为基础,对影响斜拉桥线形的各种参数（主梁混凝土弹性模量和容重）进行参数识别及主梁标高的预测。     

四塔高墩PC斜拉桥施工控制中的参数敏感性分析

采用BDCMS程序对四塔高墩PC斜拉桥的施工过程进行了模拟计算,得到了各施工工况下的理论控制数据,以此为基础分析梁段自重、施工荷载、结构刚度、斜拉索张拉索力、混凝土收缩徐变、温度等参数对施工过程和成桥状态关键控制参数的影响,得到了四塔高墩PC斜拉桥结构对各项参数的敏感性,为施工控制的顺利实施提供理论依据。     

BP神经网络用于斜拉桥施工过程中混凝土弹性模量的识别

尝试采有基于快速优化算法L-M法的BP神经网络进行斜拉桥施工控制中的参数识别工作。对影响参数之一的混凝土弹性模量的网络学习和仿真结果表明：该法对数据的处理，在操作简单的基础上，表现了较强的鲁棒性和较高的精度。     

斜拉桥索力测定及其参数识别

文章总结了当今几种斜拉桥斜拉索索力的检测方法及其优缺点,重点讨论了当今应用最为广泛的索力检测法——频率法的原理、应用及所存在的理论问题。分析采用频率法测定索力时,对影响其测量精度的主要因素:索的刚度、索的垂度、索的边界条件等进行了比较详尽的分析,并对不易确定的拉索抗弯刚度进行参数识别,通过对拉索振动信号的频谱分析,得到扭绞型高强钢丝斜拉索的抗弯惯性矩约为同直径钢棒的0.5倍,并提出了两端为墩头锚的斜拉索索长修正的经验公式。该方法对于精确测定施工过程中、使用状态及成桥状态的拉索的索力均适用,并在某斜拉桥工程算例得到验证。     

大跨度斜拉桥参数识别方法研究与应用

以苏通长江公路大桥为背景,采用基于后验概率估计的递进识别算法对超大跨度斜拉桥主梁节段自重进行了连续识别,计算结果显示了识别方法的可靠性.     

参数增量变化分析在斜拉桥换索施工控制中的应用

斜拉桥换索施工控制需要在整个施工过程中对索力、主梁标高、主梁和桥塔应力等参数进行控制,通过建模计算分析,将参数增量变化分析方法运用于皎平渡斜拉桥换索工程实践中。结果表明,换索后斜拉索实测和设计索力误差控制在3%以内;主梁标高变化最大值为4~5 mm,经过换索桥面线形有所优化。参数增量变化分析法可用于混凝土斜拉桥换索工程施工控制。     

崖门大桥施工过程的参数识别与调整措施

参数识别与施工调整是斜拉桥施工监控中的关键步骤，介绍了崖门大桥主梁节段重量识别方法以及主梁施工控制原则、主梁标高与施工索力的调整措施、多索力调整方案的制定等。所介绍的方法简单实用，调整措施得力，操作性强，为大桥的成功修建打下了基础。     

金马大桥斜拉主桥上部施工控制

金马大桥位于广 (州 )～肇 (庆 )高速公路 ,跨越西江 ,全长 1912 6m。主桥采用双索面预应力砼独塔斜拉桥以及预应力T构。简要介绍金马大桥斜拉主桥上部施工控制管理的措施和经验。     

大跨钢箱梁斜拉桥施工控制要点分析

由于大跨钢箱梁斜拉桥结构自身的特性，风载、温度荷载等对其施工控制影响较大，为确保此类桥施工控制的准确性，必须对施工控制计算参数进行识别，修正。本文以武汉军山长江大桥主桥大跨钢筋梁斜拉桥施工控制为实例，分析了影响大跨钢筋梁斜拉桥施工控制的这两大要点。     

悬臂浇筑混凝土斜拉桥施工控制

介绍温州大桥斜拉桥施工控制的思想、方法和执行过程，并讨论自适应控制思路在斜拉桥施工控制中的应用，通过温州大桥控制的数据证明自适应施工控制方法是最理想的斜拉桥施工控制方法。     

混凝土斜拉桥的施工控制参数敏感性分析

以某混凝土斜拉桥为工程背景,对该桥进行施工误差的敏感性分析,研究了拉索索力、结构自重、构件刚度等参数的变异对主梁应力、主塔应力、主塔位移的影响,为大桥施工监控过程中敏感性参数的识别与施工调整提供了可靠依据。研究方法和结论可为类似工程施工监控提供参考。     

斜拉桥主塔施工阶段风致抖振分析及控制措施

崖门大桥是一座主跨338m的双塔单索面预应力混凝土斜拉桥，由于该桥位于广东新会崖门西江出海口，处于台风多发地区，在施工设计风速下主塔施工阶段存在不安全因素，为保证大桥主塔施工阶段的安全，对该桥主塔施工阶段风致抖振控制措施进行研究和设计。在对崖门大桥主塔施工阶段风致抖振分析计算的基础上，介绍主塔施工阶段准务采用的几种风致抖振控制方法。     

斜拉桥施工过程仿真分析

介绍了预应力混凝土斜拉桥施工过程的仿真分析方法.该方法通过引入CR列式法考虑结构的几何非线性行为、引入温度场理论计算温度的影响、采用有限元步进法结合随龄期调整的有效模量法考虑混凝土收缩徐变的影响,同时收缩徐变参数及模式可以根据实际材料特性而选取.该方法与以往的方法相比分析精度更高.利用该方法开发的软件1998年在汕头()石大桥上应用,受到专家的好评.     

云阳长江公路大桥施工控制

结合云阳长江公路大桥的施工监控实践,简述了该桥施工控制结构分析方法、施工控制体系和施工控制正装计算各标准梁段4个施工工况的划分。详细论述了主梁悬臂施工立模标高的确定方法,并给出了主梁悬臂施工立模标高的计算公式,同时阐述了受温度、结构体系转换、施工荷载、混凝土在施工阶段的收缩徐变以及挂篮的非力学因素变形等因素影响后的主梁施工梁段立模标高修正值的确定方法。简述了该桥索力测试与索力调整方法、截面混凝土应力测量方法。施工控制结果表明:成桥后主梁线形平顺,索力与主梁内力控制在了允许的范围内。     

部分斜拉桥结构受力特点及施工控制方法

该文以无锡市清宁大桥部分斜拉桥工程为背景,介绍了预应力混凝土主梁部分斜拉桥的受力特点,施工控制思路和方法,以及清宁大桥部分斜拉桥的施工情况,总结出预应力混凝土主梁部分斜拉桥的施工控制方法和思路。     

大跨度斜拉桥施工监控

桥梁监控对于整个桥梁施工来说有着举足轻重的作用,衡量一座桥梁的施工宏观质量标准就是其成桥状态的线形以及受力情况符合设计要求。就桥梁监控的任务、目标、内容以及方法进行了简单介绍,并结合西江大桥施工过程中的线形控制和索力监控等相关方面进行分析,进一步指出了监控技术已经成为桥梁施工中一个必不可少的环节。