新品预览

主要功能及特点: O快速故障诊断功能 O读码清码功能 O动态数据流检测功能 O终端元器件检测功能 O系统设定 O匹配自适应 O电脑编程 O读电脑版本 O钥匙匹配 O底盘号传输 主要功能: O读取及清除故障码 O元件测试 O读取数据流 O读通道数据 O读电脑版本 O匹配自适应 O电脑编程 主要性能: O里程表调校维修及对新仪表程序的匹配 O音响解码修改原始密码音响解密 《北京立德立电子科技有限公司咨询号:060401) O快速系统检测,平均15即可获取电控系统测试数据 0 60mm x 90mm面积触摸屏操作.简单方便快捷 O高清晰度160X飞60点阵EL背光液晶屏 …     

日产风雅轿车ECM端子功能与参数(上)

数据(直流电压) 速低于3600r/min O发动机:发动机暖机之后 O空载下，发动机转速在3500r/min 和4000r/而n之间保持Ilnin，然后 在怠速下保持lm讯 点火开关:ON O发动机停止运转 发动机运转: O发动机转速:高于3600r/mill 发动机运转: O暖机状态 O怠速 发动机运转: O暖机状态 O发动机转速:2000r/min 发动机运转: O暖机状态 O怠速 发动机运转: O暖机状态 0发动机转速:加00r/min 端子号 导线颜色 项目 测试条件 数据(直流电压) 1 B ECM搭铁 发动机运转: O怠速 车身搭铁 2 SB 氧传感器1加热器(l组) 发动机运转: O暖机状态 O怠速 大约SV 3…     

各类国产车型2006年10月广告投放额

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上海通用赛欧信号及照明装置电路图

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1994年全国摩托车生产情况表

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纳米ZnO/SBR改性沥青混合料性能研究

为探究纳米Zn O对SBR改性沥青混合料性能的影响,首先制备纳米Zn O剂量为2%、3%、4%、5%、6%的纳米Zn O/SBR改性沥青,通过比较SBR改性沥青和上述5种纳米Zn O/SBR改性沥青的针入度、延度和软化点,优选出性能最佳的纳米Zn O/SBR改性沥青;其次,对优选的纳米Zn O/SBR改性沥青混合料和SBR改性沥青混合料进行室内性能试验。试验结果表明:综合考虑沥青技术性质及经济性,最佳的纳米Zn O掺量为4%;添加纳米Zn O后,SBR改性沥青混合料的动稳定度值增加了34%,纳米Zn O可以大幅度改善SBR改性沥青混合料的抗车辙能力;相较于SBR改性沥青混合料,纳米Zn O/SBR改性沥青混合料的水稳定性和抗疲劳性能也有一定改善效果,低温性能虽稍有下降,但仍远远满足规范要求。结论是利用纳米Zn O扩大SBR改性沥青的应用范围是可行的。     

7月份部分城市摩托车市场价格

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1993年1～3月汽车工业主要汽车企业产销存情况表

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当前“互联网+汽车后市场”典型O2O模式分析

<正>1汽车美容养护O2O平台汽车美容养护O2O是最受资本方看好的O2O服务平台,博湃养车、车女婿、卡拉丁、e保养、养车宝、养车无忧等大量汽车美容养护O2O平台涌现出来,并受到了资本的疯狂追逐。汽车美容养护O2O平台的优势在于:(1)汽车美容养护O2O平台主要都是借助了手机端的优势,尤其是手机附近定位搜索的特性,能够让消费者通     

2001年轿车、农用车上市公司中报排名

轿车按每股收益排名┏━━━┳━━━━━━┳━━━━━━━┳━━━━━━━━┓┃排名 ┃ 证券代码 ┃ 股票名称 ┃ 每股收益(元) ┃┣━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━┫┃ 1 ┃ 600104 ┃ 上海汽车 ┃ O.18 ┃┣━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━┫┃ 2 ┃ 600805 ┃ 悦达投资 ┃ O.1 ┃┣━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━┫┃ 3 ┃ 0625 ┃ 长安汽车 ┃ O.08 ┃┣━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━╋━━━━━━━━┫┃ 4 ┃ 0927 ┃ 天津汽车 ┃ O.05 …     

柴油车N_2O生成机理NOx-N_2O协同优化控制策略

N_2O破坏臭氧层,使人类和其它生物直接暴露在太阳紫外线的辐射下,造成人体皮肤、眼睛和免疫系统的损害。文章阐述了N_2O排放与NOx排放之间的关系,拟解决N_2O排放控制应用的问题及NOx-N_2O协同优化控制策略。     

1995年全国摩托车生产情况统计

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东风起亚悦达赛拉图发动机电控系统电路图

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国内市场汽车价格

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明日之星——氢动力汽车

2H＋O=H2O是很多人今生知道的第一个化学方程式。正是这个最基本的化学反应，让最常见的H2和O在反应时产生了大量的电子移动和热量。     

1950～1990年世界部分国家汽车生产(组装)情况

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各类国产车型2006年9月广告投放额

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轻型汽油车N_2O排放特性研究

选择1辆满足国Ⅴ排放标准的轻型汽油车作为试验样车,应用全流稀释排放测试系统在FTP75和US06测试循环下,对车辆在不同测试工况下的N_2O排放水平、车辆N_2O排放的影响因素以及N_2O排放随着车辆里程增加的劣化情况进行了研究。研究结果表明:FTP75循环下的N_2O排放结果高于US06循环,前者是后者的4倍左右;在冷起动阶段,由于催化剂没有达到正常的工作温度,车辆会产生较多的N_2O排放,且随着燃油硫含量的增加,车辆的N_2O排放呈现上升的趋势;随着车辆里程的不断增加,车辆的N_2O排放存在一定程度的劣化。     

价格表

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负载型中孔SiO2-Fe2O3膜的制备与表征

将模板技术和溶胶凝胶法相结合,制备SiO2/K-M复合陶瓷膜管负载型SiO2-Fe2O3膜.采用XRD、SEM、IR、氮吸附和气体渗透性能测试等手段对该膜材料的表面形貌、结构、孔径分布和气体渗透性能进行表征,并探讨了制膜条件对成膜情况的影响.结果表明:SiO2-Fe2O3膜成膜情况良好,过渡层SiO2与SiO2-Fe2O3膜结合紧密;在SiO2-Fe2O3膜中,Fe2O3和SiO2都是以晶体形式存在,Fe2O3已进入SiO2骨架内部,与SiO2发生键合,形成Si-O-Fe结构;Fe2O3-SiO2膜孔径分布集中于4 nm,气体的渗透属于Knudsen扩散控制区;Fe2O3-SiO2膜对HCl/N2和HCl/C2H4的分离因子分别达到2.55和1.81.