土工织物充填袋在黄骅神华港一期工程中的应用

文章对土工织物充填袋应用于黄骅神华港期一期的引堤，横堤和翻车机房小区回填围堰工程中的成功和失败结果进行了分析，提出了应注意的问题和建议。     

港口建设

“十一五”期间我国水运发展目标,“十一五”期间我国将新建铁路线1．7万公里,天津港神华煤炭码头投产,大连长兴岛港开港通航,靖江港已建成17个万吨级以上码头,巢湖港巢城港区一期工程开工建设,宁波投资114．4亿建设交通基础设施港口水运分得22．5亿元,江西新干港码头工程启动……     

港口

珠海港迈向吞吐能力超亿吨时代1月9日,随着来自秦皇岛港满载5.7万吨煤炭的"新世纪198号"货轮顺利停泊在神华粤电珠海港码头并开始作业,华南最大煤炭储运基地神华粤电珠海港煤炭储运中心一期工程全面进入试运行,珠海港也正式进入吞吐能力超亿吨时代。阿联酋自动化程度最高的港口正式启用阿拉伯联合酋长国2012年12月12日宣布中东地区规模最大、自动化程度最高的港口——"哈利法港"正式启用。     

黄骅港航标划归天津海事局管理

2005年9月26日上午，黄骅港航标交接仪式在神华黄骅港务公司举行。黄骅港的航标管理与维护职能划归天津海事局。交通部副部长徐祖远、中国神华能源股份公司总裁吴元等领导出席交接仪式。     

神华黄骅港煤码头中央控制系统设计及实现

神华黄骅港煤码头是自动化程度要求很高的专业性码头，也是第一个由国内总承包、系统集成的大型煤炭装卸港口工程。文章从其控制中枢——中央控制系统着眼，对整个控制系统的硬件、软件方面的设计如何满足工艺系统的总体要求进行了阐述，并对设计中的难点、重点进行了分析。     

建好黄骅港 促进中西部地区经济发展

<正>南有三峡,北有神华。神华工程是江泽民总书记在党的十四大报告中提出的我国4个跨世纪特大工程之一,是集矿、电、路、港、航一体化开发,产、运、销一条龙经营的系统工程,工程建设总投资900亿人民币。神华工程是国家“九五”计划和2010年经济发展远景目标的重点建设项目。该项目分三期建设:一期煤炭建设规模1000万吨,同步建成包神铁路172公里;二期煤炭建设规模3000万吨,同步建设神朔铁路269公     

江苏2006年70亿元建设七大港口工程

江苏港口建设2006年起全面提速，计划投资70亿元，重点建设七大重点港口工程。2006年，江苏省港口工作总体目标为：提升五大沿江、沿海国家主要港口规模化、现代化水平，初步形成集装箱、矿石、煤炭、原油四大重点货种专业化布局，逐步完善海运直达、江海转运和长江中上游中转联运三大运输体系，加快苏州港太仓港区和连云港港两个集装箱干线港发展。为此，江苏省港口建设今年计划投资70亿元，新增万吨级泊位38个，新增货物吞吐能力7700万t，港口吞吐量达到8亿t，其中沿江、沿海港口吞吐量5．6亿t，集装箱吞吐量达到420万TEU。江苏确定的七大重点港口工程为：连云港港墟沟港区5万t级航道扩建工程，苏州港太仓港区二、三期工程，南京港龙潭港区二、三期工程，镇江港大港区三期工程，连云港港庙岭港区三期突堤工程，连云港港东港区25万t级矿石码头工程，南通港洋口港区陆岛通道工程。与此同时，江苏还要进一步推进港口资源整合，发挥港口整体效益。     

孙精石研究员

孙精石(1941-)，男，沈阳市人，毕业于大连工学院(现大连理工大学)水利系，港口水运工程专家。交通部天津水运工程科学研究所副总工程师，研究员。从事水道及港口工程问题研究四十余年，先后主持了石臼港、鲅鱼圈港、秦皇岛港、汕头港防沙堤、福州江阴港区、青岛黄岛港区、三亚     

黄骅港三期工程储煤筒仓滑模系统的设计与拼装

顺应我国着力推进环境友好型港口建设的大趋势,神华集团率先在黄骅港煤码头三期工程中采用储煤筒仓替代传统的露天煤堆场,在我国现有煤炭转运港中尚属首例,储煤筒仓是降低港口煤尘污染的有益尝试.重点介绍神华黄骅港三期工程储煤筒仓滑模系统的设计和拼装工艺,可为同类筒仓的施工提供参考.     

港口建设

扬州港再添了万吨级码头，苏州121亿升级干线航道，三大战略开发建设洋口港，南通港狼山三期散货泊位水工工程被评为省优质工程，宁波港25万吨级原油中转码头工程通过国家验收，广东惠州港25万吨级航道动工。     

加强港口航道工程信息化建设

港口航道工程信息化是一项综合性强、涉及面广的系统工程，必须统筹规划，分层次有步骤，各部门相互协调，齐头并进，才能加快航道施工中信息化的建设。本文结合长江航道局践行“数字工程”工程信息化共享平台的建设与思考，简要分析我国港IZl航道工程的发展现状及港VI航道工程整体管理水平，并联系当前港口航道建设采取的主要施工方式，探讨港口航道工程信息化建设在目前企业发展中所起的管理因素与效率作用，以加速推进港口航道工程信息化建设进程。     

理事单位风采——神华黄骅港务有限责任公司

<正>神华黄骅港务有限责任公司(以下简称黄骅港务公司)成立于1997年,为中国神华能源股份有限公司的控股子公司,负责国家西煤东运第二大通道出海口、神华系统工程重要组成部分黄骅港的开发、建设和经营。主要承担神华煤炭下水转运任务,经营煤炭、杂货和油品等接卸业务。企业资产总额为157亿元,879名员工,拥有可供开发建设的海岸线12.5公里,陆域面积11.65平方公里,水域面积12.35平方公里。已建成煤一期工程、煤一期扩容完善     

数字

2013年12月25日，随着“腾飞海”号散货船在神华粤电珠海港码头卸下装载的货物，珠海港口货物吞吐量首次突破1亿吨，珠海港正式迈入亿吨大港的行列。     

拨车机改造

神华黄骅港一期工程翻车机卸车线中的拨车机,在使用过程中出现不少问题： （1）该卸车线原来是由德国克虏伯公司设计的,主要用于C64摘钩翻卸作业,现铁路线已逐步更新为C70车型,其连接钩头为旋转钩头,可实现不摘钩作业,使用现有翻车机还需人工摘钩作业,严重影响翻车效率。     

江苏2006年将投资70亿元建设七大港口工程

据报道,江苏2006年将投资70亿元建设七大港口工程。七大重点港口工程为:连运港港墟沟港区5万t级航道扩建工程,苏州港太仓港区二、三期工程,南京港龙潭港区二、三期工程,镇江港大港区三期工程,连云港港庙岭港区三期突堤工程,连云港港东港区25万t级矿工码头工程,南通港洋口港区陆     

理事单位风采 江西省路港工程有限公司

公司简介 江西省路港工程有限公司是一家历史悠久的施工企业，企业前身为江西省交通厅航务管理局港航工程处，成立于1956年，为适应市场竞争和建立现代施工企业的需要，2007年3月经改制成为江西省路港工程有限公司。     

一航院2项设计获2008年度交通运输部优秀工程勘察设计奖

日前,交通运输部发布2008年度部级优秀工程勘察设计奖评选结果。中交第一航务工程勘察设计院有限公司设计的“秦皇岛港煤码头五期工程”和“天津港南疆港区神华煤炭码头工程”,分别获得2008年度交通运输部优秀工程设计一、二等奖。     

崇明岛4座水闸外移工程水沙数学模型*

受地理位置、水文气象、地形地貌等因素影响，崇明岛洪涝灾害频发，特别是中北部排水出口缺少且规模偏小，不满足暴雨期间排涝的要求。为科学评估崇明岛堡镇港北闸、四滧港北闸、六滧港北闸和八滧港北闸4座水闸外移工程对本区域水沙动力条件的影响，开展水沙数学模型研究工作。结合近年来该区域实测水文泥沙资料，分析该河段水文、泥沙特性及河势演变特征，研究工程河段水沙运动特性。建立工程河段三维水沙盐数学模型，在模型率定及验证的基础上，利用该模型对北支下段崇明岛北沿防汛除涝工程平面方案的实施效果进行模拟计算。结果表明：工程实施后对周边水域的水流条件以及周边水域及北支水道主槽的河床演变基本无影响。研究成果可为工程建设提供技术支撑。     

黄骅港冬季冰困事故案例分析

1.港口概况和冰情 1.1港口概况 黄骅港现有神华煤炭港区和综合港区两个主港区.神华煤炭港区2001年开港,综合港区2010年开港.两港区共有万吨级以上生产泊位33个,并各自拥有独立的航道和遮蔽水域.神华煤炭港区货物以煤炭为主,综合港区货物以矿石和集装箱为主. 1.1.1航道 神华煤炭港区航道中线与综合港航道中线距离3600m.两条航道都为人工航道,前者2001年投入使用,后者2010年投入使用.     

浅论对外援助工程的合同管理

以巴基斯坦瓜达尔港一期工程为例，阐述对外援助工程合同管理中所涉及的诸方面内容，并提出一些建设。