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相似文献
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1.
花过去一半的价钱就可以购买到新赛季的F1中国大奖赛门票!这不是梦想,而是事实!随着2009 F1中国大奖赛票务启动仪式举行,久事赛事宣布新赛季F1门票首次实行大幅度调整。  相似文献   

2.
《世界汽车》2012,(10):132-133
8年前,当F1赛车的轰鸣声响彻上赛道的上空时,也点燃了国人对于F1的梦想,从董荷斌到马青骅,从雷诺试车到成为HRT专项培养的后备车手,中国车手开始一步步走近围场,走近F1。2012年9月7日,意大利蒙扎赛道,迄今为止中国车手与F1最近的距离,来自上海的马青骅首次出现在周末的练习赛中。  相似文献   

3.
邵笑 《车时代》2008,(1):148-149
随着北京小子朱戴维夺得AGF2007上海站比赛冠军,整个2007赛季的AGF大赛画上了一个小小的句号。至此,吉利方程式已经在中国走过了两年的历程,这里有创建之初的喜悦和信誓旦旦;也有赛事运营一肩扛的心酸。个中滋味,谁人能知?但170万元人民币的场租与看台一半都未坐满的上座率。也让组委会挤出了一个尴尬的微笑。在F1赛场上驰骋,几乎是每一个赛事总监,车队经理还有车手的光荣,但对于现在的AGF来说,是不是真的到了实现这个梦想的时候?  相似文献   

4.
零距离触摸法拉利F1战车、感受其永不止息的挑战灵魂、探寻其成功背后的制胜秘籍和团队精神——这是全球亿万爱车人士的梦想。现在,壳牌就为中国的普通车主提供了实现这个梦想的绝佳机会。  相似文献   

5.
<正>王建伟拿下了中国车手在雪邦F1赛道举办的国际性赛事上的首个冠军,这一切看上去是那么的美好。我们已经期待了多少年,中国车手可以在国际性赛事中夺冠,可是这个梦想似乎总也无法实现。直到2010年6月  相似文献   

6.
在梦想实现的刹那,许多人都在欢欣鼓舞;在F—1即将拥抱上海的日日夜夜里,更有一个“英雄”式的人物在为之操劳,忙碌着。他就是上海球迷乃至中国球迷都非常熟悉的——郁知非。 在圈内,他被敬称为“郁老大”而在圈外,他却与上海城市名片“申花”紧密相连。其实,熟悉郁知非的人都知道,他最伟大之处并不在于将F—1成功地“驶进”中国,而在于他  相似文献   

7.
在梦想实现的刹那,许多人都在欢欣鼓舞;在F—1即将拥抱上海的日日夜夜里,更有一个“英雄”式的人物在为之操劳,忙碌着。他就是上海球迷乃至中国球迷都非常熟悉的——郁知非。 在圈内,他被敬称为“郁老大”而在圈外,他却与上海城市名片“申花”紧密相连。其实,熟悉郁知非的人都知道,他最伟大之处并不在于将F—1成功地“驶进”中国,而在于他  相似文献   

8.
在梦想实现的刹那,许多人都在欢欣鼓舞;在F—1即将拥抱上海的日日夜夜里,更有一个“英雄”式的人物在为之操劳,忙碌着。他就是上海球迷乃至中国球迷都非常熟悉的——郁知非。 在圈内,他被敬称为“郁老大”而在圈外,他却与上海城市名片“申花”紧密相连。其实,熟悉郁知非的人都知道,他最伟大之处并不在于将F—1成功地“驶进”中国,而在于他  相似文献   

9.
《汽车杂志》2003,(12):16-16
对于中国车手董荷斌而言.梦想即将成为现实:这位20岁的小伙子是2003BMW方程式亚洲锦标赛的年度总冠军得主.作为“奖励”.他获得了在威廉姆斯Fl车队试训的机会。董荷斌在本赛季5个国家举办的14场比赛中12次拿下杆位并lo次问鼎冠军.作为宝马威廉姆斯F1车队冬季试车项目的一部分,他将首次试驾F1赛车.  相似文献   

10.
《轿车情报》2010,(3):192-192
随着雷诺车队公布2010赛季车手名单,首位华裔F1车手也就此诞生。董荷斌,这位始终在为自己的F1梦想不懈努力的车手,终于敲开了F1的大门,获得了雷诺车队三号车手的席位。同时董荷斌也将作为雷诺F1车队年轻车手项目的车手之一,加入DAMS车队参加2010赛季GP2赛事。  相似文献   

11.
曹楠 《汽车与运动》2008,(1):174-176
在现今各种大型的赛车比赛中,中国人的身影屈指可数,有潜力能够与国外高手一拼高下的则更加紧俏。似乎只有程丛夫这位出色的中国车手在国际高级别赛场上拼杀。国人的F1梦想就如同登陆月球计划,近在眼前却又遥遥无期。80后的一代已经  相似文献   

12.
陈杰 《轿车情报》2011,(9):228-228
每次在电视荧屏前欣赏到F1的风驰电掣,我就幻想着自己能有一天驾驭赛车体验极速的快感。这个梦想终于实现了。虽然此次的主角不是F1赛车,但宝马家族中某几款车型的归宿定将是赛道。  相似文献   

13.
《汽车时代》2009,(1):117-117
迈凯轮将汉密尔顿推上了车队暌违九年的车手冠军宝座。这位新科F1车手总冠军在摩纳哥正式接过了冠军奖杯,23岁的英国小伙成为了F1运动历史上最年轻的世界冠军。拿到冠军奖杯后.汉密尔顿表示他已经实现了儿时的梦想。  相似文献   

14.
迈凯轮McLaren,一个家喻户晓的名字,多年征战F1的它拿下了8次车队总冠军,12次车手总冠军的纪录。在F1赛场上,它与法拉利打得不可开交。或许是苦恋于F1赛事的原冈,它在民用超跑的研发上明显比竞争对手陧了很多。当然,它在上世纪90年代生产的McLaren F1,以及之后推出的Mercedes-Benz SLR McLaren都能堪称经典之作,它们也是不少车迷们的终极梦想。只不过这两款超跑都已经停产了很长的时间。  相似文献   

15.
田永梁 《汽车杂志》2005,(5):150-152
PORSCHE全系列车型。PORSCHE Cup冠军车手亲身指导。珠海赛车场标准F1——还不够么?PORSCHE,制造梦想的梦工场。当它的全系列车方向盘握在手里的时候,珠海赛车场成了囚禁梦想的集中营。没有忘却。  相似文献   

16.
《汽车杂志》2006,(9):45-45
面对F1赛场上法拉利的卓越表现,你是否也梦想能拥有赛车般的非凡体验?现在,壳牌喜力的先进技术不再只是法拉利赛车的专利。在支持法拉利称霸F1的同时,壳牌喜力也致力于科技研发,将F1赛场上获得的丰富经验不断应用于普通家用汽车,让全球上百万用户共享宁静、顺畅的驾驶乐趣!  相似文献   

17.
张鑫 《车时代》2008,(12):218-223
汉密尔顿与马萨,两位年轻的追梦人,2008赛季的F1巴西收官大赛注定是他们决一死战的地方。虽然胜利者最终只有一个,但永不言败的他们仍将继续为梦想而战,所有的车手都是追求梦想的英雄。  相似文献   

18.
在F1的历史中,我最喜欢的时期是1980年后半段。我和父亲一起通过电视欣赏了埃尔顿·塞纳和阿兰·普罗斯特驾驶迈凯轮,本田参加的比赛。我从小就梦想成为一名F1车手。塞纳和普罗斯特的激战真的是非常精彩,这也是我积极努力的原动力。我最喜欢的赛车是2006年驾驶的F1赛车——本田RA106。因为我正是驾驶着那辆赛车在匈牙利大奖赛上获得了自己的首个冠军。第一次是永远无法忘记的。  相似文献   

19.
赵洁 《世界汽车》2011,(3):132-137
他是第一个套圈舒马赫的人,终结了车王"八冠王"的梦想;他是F1赛场上的"常胜将军",一次又一次在F1的赛道上叱咤风云;他虽与2010赛季总冠军的奖杯擦肩而过,却仍难以掩盖王者霸气;也许,他已不需要什么来证明,在车迷和车队心中始终坚信,阿隆索,下一站称王!  相似文献   

20.
屈指算来,F1登陆中国已经5年了。可以说,每年的F1上海站都是中国车迷的盛宴。在F1登陆中国的第5个年头,我们想对所有的车迷说:请去现场享受F1吧!!!  相似文献   

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