外国专家评中国港口国际市场战略

加入世贸组织的中国以各种切合国际市场实际的政策,为众多的国际港口投资商家提供良好的开发机会.国际港口市场观察家认为,中国港口的巨大国际市场潜力不可忽视.据专家们估计,在2010年之前,中国的集装箱运量每年将递增20%.一些国际集装箱市场专家甚至认为,国际港口集装箱码头的经营大户几乎是排着队到中国寻找进一步扩大投资的途径.     

加快实施专利战略增强国际市场竞争力

首先叙述了什么是专利战略,引用国际、国内知识产权战略的典型案例,论述了实施专利战略的重要性、必要性和紧迫性.通过我单位开拓国际市场中遇到的实际问题,提出了在国际市场竞争中需要注意的几个问题,阐述了企业在当前形势下必须加快制定、实施专利战略,以增强国际市场竞争力.     

DNV在“国际海运[中国]年会”上呼吁业界积极采取措施，应对环境挑战

国际海事界的年度盛会-"国际海运(中国)年会2008"于11月6-7日在中国大连市隆重举行.自2004年中国远洋运输集团创办"国际海运(中国)年会"至今,挪威船级社(DNV)已经连续五年成为"国际海运(中国)年会"的主要合作伙伴.     

追求健康持久的航运文化--访国际干散货轮协会主席曹慰德

2002年11月8日,国际干散货轮协会(intercargo)和国际独立油轮船东协会(intertanko)在上海召开会议,邀请国际知名航运企业、船级社、造船企业等相关机构的负责人,共同探讨船舶标准等相关问题.国际干散货轮协会主席曹慰德先生主持了大会.在会议间隙,记者专访了这位热衷于中国文化的航运界知名人士.     

解决国际铁路联运危险货物运输规则与我国规则相异的途径

现在国际经济—体化的发展趋势,使得国际危险货物运输规则日趋统一规范.在《国际海运危险货物规则》中,对所有危险货物做出了统一的危险货物编号(又称联合国及国标编号).目前,我国的海运、空运及公路运输规定中的危货编号都已和国际危规编号统一.然而,中国铁路的危险货物编号却是独立的危险货物编号,只在品名表的末栏中加注了“联合国及国标编号”. 随着社会科技水平的提高和重化工业的发展,需要铁路联运的危险品货物品种、数量在不断增加.在发运国际联运危险货物时,如何操作才能解决国际铁路联运中的危险货物运输规则与我国现行规则不同的问题呢?     

接轨国际港口行业的运营规则与标准——“中国港口业国际高峰会议2003”在上海召开

<正> 在中国港口协会和国际港口协会的支持下,由上海国际战略问题研究会协办,并由《中国港口》杂志社和上海国际咨询有限公司联合主办的“中国港口业国际高峰会议2003”于2003年12月8日至9日在上海万豪虹桥大酒店隆重举行。交通部水运司陈正才处长、国际港口协会副主席欧.西.庞(O.C.Phang)、上海国际战略问题研究会会长陈佩尧、中国港口协会秘书长李震东、伦敦港务局全球市场总监杰夫.亚当(Geoff Adam)、美国Navis公司首席执行官约翰.迪隆(John Dillon)等嘉宾出席讲话。     

创新驱动发展绿色引导未来——记第18届中国国际海事会展高级海事论坛

2015年12月1日至12月4日,2015年中国国际海事技术学术会议和展览会(第18届中国国际海事会展)在上海新国际博览中心举行.作为亚洲第一、世界第二大的海事会展,中国国际海事会展继续扮演着中国与国际海事界寻求全方位、多层次合作重要桥梁和纽带的角色.来自34个国家和地区的2000多家公司参展,专业观众人数超过6万人,较上一届大幅增长.     

打造中国的EUROPORT

2009年3月10日-12日,荷兰国际海事展(EUROPORT)的亚洲展-中国国际海事博览会暨中国国际船舶工业、港口及航运展览会(EUROPORT CHINA)将在天津举办.自此,国际著名的海事行业盛会将登陆中国.     

海关国际合作对上海集装箱运输的影响及启示

由于集装箱的跨境流转涉及不同国家的海关制度,因此海关国际合作对于集装箱运输具有重要意义.海关国际合作在集装箱运输中主要体现为贸易便利与安全及集装箱的国际中转.上海港是我国最大的贸易口岸,其集装箱运输受到海关国际合作的影响:根据<京都公约>"贸易便利"原则,上海港实现集装箱运输网络化通关和优化查验流程;在国际中转方面,简化集装箱的中转手续;在集装箱安全方面,上海港执行世界海关组织的<标准框架>并参与"集装箱安全倡议".为进一步推进集装箱运输的海关国际合作,上海港还应作相应的政策调整:加强海关与商界的合作伙伴关系,建立第2船籍登记制度,实现海关特殊监管区域的功能整合等.     

中国港口集装箱运输发展的历史回顾(二)

第二章先进的国际集装箱运输方式在我国蓬勃发展 第一节我国开展国际集装箱(多式联运)工业性试验 1.集装箱工业性试验的目标 总目标:通过"工试"与技术改造相结合,建立以上海港为枢纽的国际集装箱多式联运工业性试验示范线,形成既符合国际惯例又适合我国国情的正规化国际集装箱运输管理体系和现代化的信息管理系统.     

杨现祥:海丰国际IPO后更稳健发展

10月6日,国内最大的民营航运物流企业-悔丰国际(01308.HK)在香港成功挂牌上市.在打开融资大门的夙愿终于实现之时,海丰国际为民营航企登陆香港资本市场树立了一个标杆.数据显示,海丰国际此次发行包括国际发售5.85亿股股份及香港公开发售0.65亿股股份,分别为总发售股份的90%10%,共募集资金约31亿港元.值此庆贺之际,海丰国际控股有限公司执行董事兼首席执行官杨现祥接受了本刊记者的专访.     

波导公司海外目标市场的选择

尽管国际市场竞争日益激烈,但不充分竞争仍应是引导商品和资本在不同国家与地区之间流动的主动因.国际企业在国际经营中,如何面对海外纷繁复杂的市场环境,寻求市场机会,以尽可能少的风险、尽可能高的投资回报,成功开拓海外市场,其首要问题是选择正确的目标市场.本文以波导公司为例,阐述了其海外目标市场选择和进入策略,并从中得出对我国消费类电子企业的国际市场选择和市场进入策略方面的重要启示.     

如何提升物流企业的国际竞争力

1物流企业国际竞争力的含义 　　企业国际竞争力是指企业在国际环境中成功地进行设计、生产和销售产品及服务的能力.物流企业的国际竞争力应该是可与国际上同类企业比较的生产能力,如同类产品的生产效率、创造与竞争对手不同的差异性的服务的能力等.如果一个企业不能对本国和国际的市场及环境做出灵敏反应,也就无所谓竞争力. 　　……     

高附加值船国际产业转移的实证与机制探讨

对国际产业转移理论进行梳理,构筑了产业转移形成机制的框架模型.在提出衡量指标后,对高附加值船舶的国际产业转移进行实证度量,认为除客船和豪华游船外,高附加值船舶市场存在普遍的产业转移现象,并运用框架模型分析了其国际产业转移的形成机制.     

使用载重线附则应注意的几个问题

在2008年版的<国际航行海船法定检验技术规则>中,将载重线篇附则1的前4,.直接引用了<经修正的1966年国际载重线公约1988年议定书附则B>,该附则B对1966年国际载重线公约附则1有了不少改进.但在使用时,仍然需要注意存在的一些问题.     

我国OPRC90公约执行状况喜忧参半

世界海洋是一个整体,研究、开发和保护海洋需要世界各国的共同努力.作为重要的发展中国家,中国深知自己在国际海洋事务方面担负的责任和义务,除积极参与国际和地区海洋事务,推动海洋领域的合作与交流外,也应为国际海洋事业的发展作出应有的努力.     

国际集装箱多式联运

国际集装箱运输是一种先进的现代化运输方式.它具有运输效率高、经济效益好及服务质量优的特点.国际多式联运是一种利用集装箱进行联运的新的运输组织方式.本文探讨了国际多式联运的概念及其特点,介绍了国际集装箱多式联运的发展趋势,我国国际集装箱多式联运的发展现状及存在问题.     

航运联盟发展背景下的国际集装箱班轮运输市场结构分析

在传统的件杂货运输时代,班轮运输市场呈现 垄断结构;集装箱运输取代件杂货运输后,班轮运 输市场以垄断竞争结构为主.近年来,随着航运联盟的发展,国际集装箱班轮运输市场结构发生很大变化.本文通过计算国际集装箱班轮运输市场的绝 对集中度指标和相对集中度指标,分析国际集装箱 班轮运输市场结构及其对市场发展产生的影响.     

面向21世纪的中国船舶工业

两年一度在上海举办的中国国际海事会展是中国海事界的重要活动,自1981年第一届国际海事会展至今,已成功举办了十届,这项活动越来越为国内外海事界所重视.中国国际海事会展的成功举办推动了国际海事界的交流与合作,有助于世界了解中国,中国了解世界.     

新机制、新起点、新局面 ——国际海事研究委员会首届大会在镇江召开

5月20日,中华人民共和国海事局国际海事研究委员会首届大会在江苏镇江召开.会议由李宏印副局长主持,曹德胜局长出席并讲话.交通运输部人教司、国际司,工业和信息化部装备工业二司,中国远洋海运集团有限公司派员到会指导.大会的召开,标志着全面改革后的国际海事研究新机制正式"扬帆起航".新国际海事研究委员会下设6个专业研究委员会...