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今年以来,日照港轮驳公司以“管理效益年”活动为契机,着力加强了船舶机电设备的日常管理工作,全体员工的设备管理意识明显增强、设备管理制度得到落实、设备管理水平显著提高。该公司在设备管理工作中坚持“用事实说话”,通过召开设备管理现场会和专题座谈会,有针对性地提高专 相似文献
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香港Univan船舶管理公司首席执行官BjornHojgaard目前表示,由于船东现在越来越倾向于外包船舶管理业务,船舶管理业前景光明。他表示,船舶管理整体市场较为乐观,由于该行业的时代已经到来,船舶管理不再被视为次要选项。 相似文献
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我先后三次外派到香港海宏公司,对海宏公司船舶管理的一些做法很有感触.借鉴这些做法对我们的船舶管理或许会有一些裨益. 相似文献
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日本《日刊海事通信》今年4月1日列表介绍了在国际上活动的5家主要船舶管理公司V船舶公司(新加坡)、巴伯国际公司(马来西亚)、托姆船舶管理公司(新加坡)、瓦勒姆船舶管理公司(香港)、英国东方集团(香港)的情况,这几家公司管理的船舶共计达到1300多艘。据日本船员福利雇用促进中心(SECOJ)最近对以亚洲为 相似文献
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国际船舶管理业为了追求市场份额和规模经济而在不断整合。传统上船舶管理业就是薄利多销的行业,即现在利润率比以往更低,而且市场已接近成熟,绝大多数船东为了节省成本都已将船舶交给专业的管理公司管理,船舶管理公司增加业务的空间已经不大。船舶管理市场的竞争也极为激烈,船东为了“不吃亏”,往往将船交给几家公司分别管理,以便比较其价格和质量,或者定期从一家管理公司转到另一家管理公司。船舶管理公司为了留住客户,往往将报价压得很低,因此现在各家主要的船舶管理公司的报价都相差不大。管理公司有向其供应商要求打折的传统,而现在供应商折扣对管理公司的意义更为重要。 相似文献
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对如何赢得船东的信任这一问题。船舶管理公司往往会列举它们如何注重船舶的安全管理和维护保养等等,但一位资深的船舶管理公司经理一语中的:船东们看重的是船舶管理公司的声誉和名气,而这种名气是口口相传,而非做广告得来的。对许多船东进行问卷调查所得出的结论也证明了这一观点。在回答选择船舶管理人时考虑的三大因素这一问题时,提及船管公司声誉这一因素的船东人数最多。如同任何其他行业一样,得来不易的企业声誉从长期来说会给船管企业带来利润,并且成为赢得船东合约的“杀手锏”。 相似文献
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专业船舶管理公司发展模式 总被引:4,自引:0,他引:4
从管理主体来分,可把船舶管理分成三种类型,即:船东本身管理船舶(包括航次租船和期租),称为第一方船舶管理;租船人(主要是光租)管理船舶,称为第二方船舶管理;独立专业公司管理船舶,称为第三方船舶管理,也叫专业船舶管理。这类公司就称为专业船舶管理公司。 相似文献
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欧洲是全球经济贸易和海运业最发达的地区之一,共有集装箱海港约130个。2008年欧洲海港集装箱吞吐总量达9071万TEU,占全球港口集装箱吞吐总量的20%以上。欧洲海港与我国港口之间运输往来频繁,值得我国港航业关注。本文根据有关数据,分析欧洲海港集装箱运输发展现状。 相似文献
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船舶管理公司的市场营销战略 总被引:2,自引:0,他引:2
船舶管理业的迅猛发展意味着船舶管理公司将不断地寻求保持竞争力的新途径,这主要表现在提高服务质量、采取市场准入战略、建立战略位置等方面。然而,在船舶管理专业化服务中,建立和保持客户关系也是至关重要的,需要在资金、社会关系、员工培养以及巩固市场战略经营等方面进行大量投入。船舶管理公司建立长期客户关系将确保客户数量、减少转交费用以及获得主动性和竞争性。 相似文献
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5月14日,交通运输部召开了水上交通安全紧急电视电话会议,部海事局在通报近期水上交通事故时指出:"代管船"事故较多是近期事故的特点之一。这主要是由于船东、船舶(船员)管理公司缺乏责任意识,"代而不想管"、"代而不让管"现象普遍,安全管理措施落实不到位。 相似文献