漫话铁路货物保价运输

根据《中华人民共和国铁路法》规定，自1991年5月1日起，铁路部门开办了行李包裹和货物的保价运输业务，至今已整10年。但你知道为什么要开办保价运输业务？保价运输与运输保险有何区别？办理保价运输有什么好处？发生货损货差如何办理赔偿？本就铁路货物保价运输业务的相关知识作一简要介绍。     

保价运输与运输保险

1991年5月1日《中华人民共和国铁路法》(以下简称《铁路法》)颁布实施,铁路依《铁路法》的规定开办铁路保价运输业务,这对维护托运人、收货人、旅客及承运人的合法权益,提高铁路运输安全度和信誉,体现“人民铁路为人民”的宗旨发挥了重要的作用。由于保价运输和运输保险是铁路运输合同实施过程中存在的两种经济补偿制度,铁路保价运输较运输保险是有区别的,保价运输在运输过程中具有积极的作用。下面就保价运输与运输保险的共同点与不同点加以分析。 几个共同点 1.应对运输过程中风险的措施之一 在货物运输过程中存在着各     

进口货物在国外段开展保价运输的可行性

我国铁路货物保价运输是根据《铁路法》的规定,于1991年5月1日正式开展起来的。当时国际联运货物由于在管理机制、运送方式\运输条件和赔偿条件等方面的特殊性和独立性,国务院铁路主管部门未将国际联运货物列人保价运输范围。经过两年多的酝酿和准备,同时借鉴开办国内保价运输所积累的成功经验,铁道部于1993年出台了《铁路国际联运货物保价运输办法》。办法中指出,办理保价运输的国际联运货物系指按照《国际铁路货物联运协定》(国际货协)条件办理的货物运送。由于铁路货物保价运输是根据我国国情开展的一项运输业务,目前尚未     

按照科学发展观对铁路保价运输的思考

自1991年5月1日《铁路法》实施以来，铁路保价运输应运而生。近十几年的实践表明，铁路保价运输为中国铁路的发展，发挥着重要的作用。     

不足额投保的分析

1991年5月1日《铁路法》颁布实施,铁路依法开展保价运输业务,至今已有十年,取得了有目共睹的成绩。首先是保障了货主的合法权益,取得了良好的社会效益;其次是保价收入稳步增长,为保价运输安全防范的巨额投入打下了良好的物质基础。虽然铁路保价运     

足额保价保安全 货运损失可补偿

根据《铁路法》的规定,从1991年5月1日起,铁路全面开展了行李包裹和货物的保价运输。经过16年的发展,保价运输业务已成为铁路运输业的一个重要组成部分。但是,还有一些旅客和货主对保价运输还不了解或不太了解,以至于遇到损失时叫苦不迭。     

话说铁路保价运输的优越性

根据《铁路法》规定，从1991年5月1日起，铁路全面开展了行李包裹和货物的保价运输。     

铁路保价运输的现状与未来

铁路保价运输从1991年5月1日开办以来,在铁道部及各级主管部门的领导下,经过保价全体人员的共同努力,不断开拓进取,从小到大,从无到有,不断发展壮大。实行保价运输后时提高运输和服务质量,确保运输安全起到了重大作用,减少了在运输过程中物资的损失,使货主的后顾之忧大为减少,得到了社会的认同,维护了铁路的信誉,取得了较好的社会效益和经济效益。     

保价运输并非“包赔”运输

铁路货物保价运输,自1991年5月1日开办以来,在社会主义市场经济的竞争大潮中,通过广大货运人员的努力和货主的支持,铁路保价运输事业逐步得到了完善和发展。如南昌铁路局的货物保价运输从1991年开办初期的月均收入80万元,到目前的月均收入达到200万元左右,保价货物办理批数已占全局总发送批数的83％。但近两年来,南昌局的货物保价收入增长不大,徘徊不前。其中一个很重要原因     

铁路货物保价运输的真谛利国利路更利民

自1991年5月1日施行《中华人民共和国铁路法》以来,铁路货物开展了保价运输,并逐年发展,取得了相当可观的社会效益和经济效益,走上了一条“以路养路”、“取之于民、用之于民”的良性循环道路。 目前铁路货物保价运输发展还不平衡,保价覆盖面不大,保价比例偏低,保价不足问题比较突出。一句话,保价运输潜力仍可挖。 存在保价比例偏低,保价不足问题的主要原因是,广大货主自我保护意识较弱,对保价运输的认识不够清楚和了解,故而一旦货物发生损失,就得不到     

铁路保价运输知识问答——保价运输是怎么一回事

您无论是探亲访友、出差旅游,或是下海经商,运输物资可以说都离不开铁路,因为铁路运输仍然是我国现阶段既经济又便利的一种主要交通运输工具。然而,通过铁路运输货物、行李包裹能让人后顾无忧吗?这里就向您介绍铁路的保价运输,当您了解了铁路保价运输是怎么回事,您就会感受到参加铁路保价运输确实后顾无忧。 问:请您说说什么是铁路保价运输? 答:根据《铁路法》的规定,从1991年5月1日起,铁路全面开展了行李包裹和货物的保价运输。保价运输是一种运输制度,也是一种赔偿方式。大家都知道,运输行业运输的物资是要收取运费的,它并不是按照所运物资的价值多少来收取的,而主要是按照它的重量和运输距离来收取的。所以,在     

谈谈铁路保价运输

目的和意义 根据《铁路法》的规定,从1991年5月1日起,铁路全面开展了行李包裹和货物的保价运输。对于保价运输,人们可能还不够熟悉,其实它在国内外都有很长的历史,保价运输是一种运输制度,也是一种赔偿方式。大家都知道,运输行业运输的物资是要收取运费的,它并不是按照所运物资的价值多少来收取的,而主要是按照它的重量和运输距离来收取的。那么,在运输途中一     

解决不足额投保的策略

1问题的提出 目前,铁路运输业正面临与公路、水运、航空业竞争的挑战,要在激烈的竞争中立足市场、稳步发展,就必须依靠自己运输空间大、相对安全等方面的优势,给社会树立"服务优质,信誉良好"的现代企业形象.1991年5月1日我国铁路正式开办货物、行包保价运输业务,标志着我国铁路运输业、在"安全"方面迈了一大步.但随着保价运输的不断发展,不足额投保始终困扰保价运输工作,因此,解决不足额投保问题,是顺利健康地开展保价运输的一项重要工作.     

2005年铁路保价运输取得突出成绩

部领导的重要批示2006年5月16日,刘志军部长在部运输局《关于全路保价运输工作会议情况的报告》上作出重要批示:“十五年来,全路保价运输工作成绩显著,为铁路改革发展做出了重要贡献,向全国铁路保价战线工作者致以衷心的感谢和慰问。望认真总结经验,巩固扩大成果,深化机制建设,     

发展保价运输现实之路的探讨

全路保价运输自1991年5月1日开办以来,无论是在理论上还是在实践上均实现了零的突破,并不断发展完善,取得了骄人的成绩.但随着公路、水路等其他运输方式对铁路的冲击,货运险市场竞争更加激烈,保价运输依附“铁老大“优势强劲发展的势头受到了挑战,不仅在理论探讨中步入了一些误区,而且在营销实践上也存在一些不足.本文力求对此进行论述,并积极探索走出误区、克服不足、发展保价运输的现实之路.……     

粤港共谱保价运输新篇章

1997年,香港回归祖国,中华民族欢欣鼓舞。在保价运输工作方面,与香港同胞密切合作,保价市场逐步拓宽。 1994年广州铁路(集团)公司由广深总公司与香港中旅货运有限公司签订了协议,自当年10月1日起正式在香港开办了委托代办保价运输业务,拓宽了保价运输的新领域。至1996年末,广铁(集     

发挥铁路保价自身优势满足货主第一需要

1991年《铁路法》实施，铁路开办保价运输业务。多年来，我们深刻认识到，货主托运货物的第一需要不是要取得损失后的赔偿，而是要把货物安全地运到目的地。通过运输使货物升值，获取更多利润，这才是货主托运货物的第一需要。如果货物在运输途中受损，通过保价使损失得到补偿，这处于第二，也是托运、承运方在不得已的情况下采取的补救措施。     

保额不足 货主受损

六年来,铁路保价运输从无到有,从小到大,业务量逐年上升。通过全路各级保价运输干部职工的共同努力,取得了显著的社会效益和经济效益。保价运输是铁路运输合同的组成部分,是一种赔偿方式。《铁路法》规定,是否办理货物保价运输,完全由托运人自己选     

成功的跨越——郑州局保价收入突破10亿元的启示

郑州铁路局地处中原,位于全国的路网中心,与北京、济南、上海、成都、兰州、南昌、广州等7个铁路局(集团公司)相邻,承担着全路近1/6的换算周转量、近1/7货物发送量和1/10旅客发送量的繁重任务。自1991年5月1日《铁路法》颁布实施,全路开展铁路保价运输以来,我局针对接运量大、运煤量大、通过量大的特点,不断加大了保价运输如何面对市场、如何面对竞争、如何面对服务的探     

努力创建铁路保价运输品牌——石家庄南站货场创建工作纪实

5月是铁路保价运输宣传月，2008年5月21日作者来到了北京铁路局石家庄南站货场，对“创建铁路保价运输品牌”工作进行了采访。