卡斯柯 引进 开发 走向世界——访卡斯柯信号有限公司总经理吕德琏

卡斯柯信号有限公司(CASCO Signal Limited)是总部设在上海的一家高科技公司,规模并不大,职工人数只有百人。然而卡斯柯却声名赫赫。 我们来到卡斯柯公司北京分公司采访。会议室四周挂满了图表照片,展示着卡斯柯的业绩与发展。会议桌上摆放在着中国、美国、意大利三国国旗,顿时让人感到一种不凡的气势。 我们见到了卡斯柯信号有限公司的     

理事单位动态

卡斯柯信号公司承建的上海轨道交通10号线信号系统工程通过专家组评审 3月26日,由卡斯柯信号有限公司和阿尔斯通公司共同承建的上海轨道交通10号线信号系统工程的试运营开通基本条件通过了专家组评审,标志着10号线信号系统已具备了商业运营条件。评审期间与会专家对10号线的工程建设情况、     

国内城市轨道交通建设动态

北京轨道交通11条线路同时建设；北京正式签订327亿元城轨建设项目银行贷款合同；上海轨道交通新建“三线两段”同步开通；卡斯柯全面承建上海轨道交；上海轨交智能导向综合信息系统投入试运行；上海开始建设现代化有轨电车线路；上海地铁试装“防踏空”设施；日立公司进入上海轨道交通市场；     

上海城轨4号线信号工程开通运营

由卡斯柯信号有限公司与阿尔斯通公司共同承担的上海轨道交通4号线（明珠线二期，C字形）信号工程于2005年12月31日投入运营。     

多媒体行车指挥系统扬国威

1995年4月20日,世界最大的计算机公司——美国IBM公司在北京举办新闻发布会,正式发布OS/2Warp中文版。中美两国都十分重视这一活动,我国各部委1000多人参加,电子部副部长和美国IBM副总裁致开幕词。发布会的会场上同时进行OS/2Warp应用软件的展示。 卡斯柯信号有限公司与“四通利方”、“希望”及国外一些著名的软件公司同时被邀参展。卡斯柯公司的“多媒体计算机辅助调度行车指挥系统”被美国IBM公司安排在展示会最醒目、最重要的首席位置上,而且为其配备了最多的辅助设备。     

上海轨道交通3号线ATC信号系统全线开通

近日，由中国铁路通信信号集团公司合资企业——卡斯柯信号有限公司和阿尔斯通公司共同承建的上海轨道交通3号线ATC（列车自动控制）信号系统全线开通，正式投入运营。[第一段]     

理事单位动态

北京地铁2号线全新信号系统成功开通2008年6月15日,由阿尔斯通公司和卡斯柯信号有限公司共同提供的UrbalisTM网络化CBTC列车控制系统在北京地铁2号线成功开通,成为国内第一套正式开通的CBTC信号系统。北京地铁2号线是国内运营密度最大的城市轨道交通线路之一。随着北京城市化规     

卡斯柯成功的秘诀

十年业绩非凡 同行刮目相看 曾记得1995年新春伊始,正当万物复苏之时,一场竞争大京九信号标的鏖战就在神州大地上拉开了序幕。从年初打到年底,几乎所有的世界王牌公司,诸如西门子、阿尔卡特、ABB、安萨尔多等都卷入了这场信号界的世纪之战。 年轻的卡斯柯公司以势在必得的气势一举投了7个信号标中的4个,其中包括调度集中、调度监督、驼峰自动化和干线微机联锁,使得众多老牌外国公司如芒刺在背,都把卡斯柯视为夺标的最大障碍。不仅外国公司,就是我国铁路通信信号总公司、铁道部科学研究院、北方交通大学等国内一流的信号实体也把卡斯柯视为     

动态消息

上海地铁10号线即将引进全套CBTC系统供需双方签订采购合同共同出席了签约仪式。卡斯柯/阿尔斯通联合体将为上海地铁10号线提供基于通信的列车自动控制     

卡斯柯信号有限公司获2008年上海市科技进步二等奖

上海市委、市政府于2009年2月27日在上海展览中心召开上海市科学技术奖励大会,表彰2008年度上海市科学技术奖获得者。卡斯柯信号有限公司的《铁路列车调度指挥系统研发与应用》（证书编号;20084161）荣获2008年上海市科技进步二等奖,这是继2007年卡斯柯信号有限公司的FZK—CTC获得上海市科技进步二等奖后又一次获得的地方奖项。     

本刊评出2010年我国城轨建设发展十件要事

<正>1国家发改委于2010年5月15日在浙江富阳市召开《第四次全国城市轨道交通装备自主化工作会议》。2北京交通大学基于通信ATP/ATO子系统和卡斯柯公司ATS、CBI(联锁)子系统组成完全自主化的城轨列控(CBTC)系统于2010年年底将在北京亦庄线开通投入运营;广州地下铁道总     

惹人关注的卡斯柯

新闻热在路外 今年5月23日,《经济日报》头版头条刊登了一篇十分醒目的文章《合资企业的中国脊梁——记卡斯何信号有限公司》。这篇文章刊登后反响强烈。见报的当天,铁道部办公厅接到邮电部打来的电话,要求索取卡斯柯公司管理方面的资料。有关方面还收到大量读者反馈,赞扬卡斯柯人大长了中国人的志气。中国社会科学院把这篇文章收入到大型纪实文集《成功之路》。人民日报《大地》月刊社,把此文收入大型系列丛书《中国当代改革者》。     

城市轨道交通互联互通CBTC项目测试与验证探讨

针对城市轨道交通线网日益增长的互联互通需求现状,结合卡斯柯在北京房山线实施TRANAVI系统与Urbalis888系统互通互换的经验,总结互联互通项目实施时所需进行的测试与验证工作。     

奋战一年半喜看YARDS—2000C郑州北站下行场驼峰自动控制系统试运成功

在中国铁路界,谈起对卡斯柯信号有限公司——我国铁路上的第一家中外合资企业的评价,有褒有贬。广深线安全型微机联锁、哈柳段调度集中、蒲圻—衡阳段调度监督的成功运行,使卡斯柯屡获殊荣,而郑北编组站下行场迟迟不能开通,却使卡斯柯蒙受了多年的误解和责难。     

卡斯柯信号有限公司获得北京地铁奥运保障表彰

伴随着第29届北京奥运会、第13届北京残奥会的圆满闭幕,卡斯柯信号有限公司配合北京地铁运营有限公司圆满完成了北京地铁两个奥运的保障工作,保证了2号线、机场线、1号线、5号线、13号线、八通线信号系统设备的安全平稳运行。     

铁路通信信号系统设备雷击试验和电磁兼容性试验研讨会在京召开

正2019年12月23日,中铁检验认证中心有限公司(以下简称"CRCC")在北京组织召开了铁路通信信号系统设备雷击试验和电磁兼容性试验研讨会。来自北京交通大学、中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所、北京全路通信信号研究设计院集团有限公司、卡斯柯信号有限公司、河南辉煌科技股份有限公司、北京和利时系统工程     

卡斯柯“城市轨交列车动态跟踪”技术首获《中国专利优秀奖》

正卡斯柯多年来在技术创新领域的持续投入再结硕果。日前,卡斯柯"城市轨道交通信号系统中对列车位置实现动态跟踪的方法"专利荣获第十七届《中国专利优秀奖》,这是卡斯柯发明专利首度荣获该项殊荣。《中国专利优秀奖》是我国专利领域由国家政府部门和世界知识产权组织联合颁发的最高奖项,也是我国唯一专门针对专利权发明创造授予奖励的国家政府部门奖,得到联合国世界知识产     

视角一变天地宽——卡斯柯打入上海内环线

改革开放、中外合资使卡斯柯人走出国门,看到了世界。尤其是四通八达、立体交叉、纵横交错的城市公路上,车流如潮但秩序井然,这给有机会出国的中国人留下了深刻印象。游兴未尽,感慨之余,有人昏昏而睡,洋景成为了过眼烟云,只留在了脑海里、梦境中。而这同样的经历却使卡斯柯信号公司的周文龙产生了灵感,触动了他冲出铁路,打入现代化公路的一根神经。1995年5月,     

卡斯柯助力香港首条全自动无人驾驶地铁线路开通

正2016年12月28日,搭载卡斯柯信号有限公司列车自动监控(ATS)系统的香港南岛线地铁开通载客试运营。该线路是香港第一条全自动无人驾驶地铁,代表了香港当前最高信号技术水平,香港地铁也由此实现了18个区的线路全覆盖。卡斯柯作为Alstom的分包商,为香港南岛线提供了整套无人驾驶列车自动监控系统,这是卡斯柯无人驾     

卡斯柯信号有限公司

1986年3月14日，中国铁路通信信号公司（现为中国铁路通信信号集团公司）与美国通用铁路信号公司（现为阿尔斯通【中国】投资有限公司）共同出资，成立了中国铁路第一家中外合资企业——卡斯柯信号有限公司。