福伊特液力缓速器——安全行车的守护神

5月18日,本刊记者应福伊特驱动技术系统(上海)有限公司邀请,参加安装了液力缓速器的客车试乘活动,亲眼目睹了当今国际最先进缓速器产品——液力缓速器的神奇功效。     

客户眼中的福伊特液力缓速器

液力缓速器的面市,为我国的汽车运输业带来了安全与效益,特别对山区运输起到了其他产品无法替代的作用。由于这种高科技产品对于某些驾驶员还不熟悉,对它的性能和操作方法还存在一定的疑问,本社记者特地采访了一些使用福伊特液力缓速器的用户,下面是他们对这款产品的评价和使用体会     

液力缓速器的冷却水路布置

介绍液力缓速器的工作原理,并针对其冷却水路在客车及货车上的布置进行分析。     

公路客车液力缓速器安全使用探析

液力缓速器对于山路工况运行的公路客车辅助制动效果更好.本文主要介绍公路客车用液力缓速器的工作特点、应用匹配及常见问题与注意事项.     

福伊特推出国产化卡车液力缓速器VR115CT

<正>全新的技术设计使得VR115CT更强、更轻、更高效,提高了整车经济性及安全性。福伊特液力缓速器体现了福伊特客户关怀的理念:质量轻、运行舒适,节能和低运行成本。随着VR115CT液力缓速器在中国国产化的推进,福伊特液力缓速器将更具市场竞争优势。     

重型卡车液力缓速器工作原理解析

<正>液力缓速器属于一种车辆辅助制动系统装置,它的作用是在不使用或者少使用车辆行车制动系统的条件下,使车辆速度降低或保持稳定。在重型卡车市场上,越来越多的客户选择装配液力缓速器。本文以采埃孚(ZF)液力缓速器为例,阐述该装置相关系统的工作原理。     

商用车的第三制动系统——电涡流缓速器

电涡流缓速器是一种高效汽车制动辅助装置,俗称"电刹",它是国际流行的第三制动系统。可以通过驾驶员手动或脚动实现制动。该产品既可以使汽车在坡道行驶时,方便地实现缓速或恒速行驶,也可以在高速公路或路况较差的情况下,及时轻松地进行缓速,因此可极大提高汽车行驶时的安全性与舒适性。电涡流缓速器在国外已有50年的使用历史,并且有关交通法规都强调汽车上要安装电涡流缓速器。目前国内车辆迫切需要安装该产品。     

测试液力缓速器持续制动性能的转毂试验方法

缓速器是车辆传动系统中重要的辅助制动系统,利用缓速器制动可以减少行车制动器磨损,防止行车制动器失效,保证车辆安全行驶。由于液力缓速器具有高速制动力矩大、制动平稳、噪声小、寿命长及体积小等优点,它在现代车辆上得到了越来越广泛的应用。我国山区多,下长坡陡坡一直是威胁大型客车及重型卡车安全的重要问题,车辆在配备液力缓速器后恒速下坡功能一直被驾驶员所青睐,它能让驾驶员更专注于路况,显著提高了大型客车及重型卡车的安全性,车辆使用缓速器时的持续制动能力对车辆的安全尤为重要。     

使用安全的缓速器，提高车辆行驶安全

缓速器在我国的应用历史还不到20年，国产化的历史也不到10年。随着现在汽车的驱动功率、车速以及载荷的增加，车轮制动器的负荷进一步加大，加之人们对汽车的安全性、使用经济性、舒适性和环保性的关注，缓速器的作用在国内汽车界也日益受到重视。     

会当凌绝顶,饮“马”郦江边——福伊特“千里马”液力缓速器行车制动性能体验活动举行

10月18日,由德国福伊特公司举办的“千里马”液力缓速器行车制动性能体验活动,来到云南郦江海拔5596米的玉龙雪山脚下的茶马古道,接受云贵雪域高原险峻之路的挑战,福伊特缓速器用户代表、全国专业传媒的代表与福伊特工作人员一起,再次领略和体验了福伊特液力缓速器在严酷道路环境下卓越的无摩擦制动性能。     

“给中国驾驶员带来更高的效益和安全”——专访福伊特缓速器全球销售总监Kamossa Kai

本刊记者:福伊特驱动公司是全球知名的零部件企业,不仅仅在公路车辆驱动系统上有很强的实力,而且在工业、铁路和海洋运输等行业也有很深的造诣。请Kamossa Kai先生向我们《驾驶园》杂志的读者介绍一下福伊特的情况。Kamossa Kai先生:非常感谢《驾驶园》杂志的记者不辞辛苦地跟随我们走访我们的最终客户。福伊特集团是全球最大的工业设备制造商之一,年营业额约在41亿欧元,在全球180个地点有32000名员工。而我们福伊特驱动公司的产品线和服务范围包括发电和石化行业用到的可变速装置和部件,材料运输、采矿和加工行业中用     

解决重卡刹车失灵的问题——福伊特将在我国卡车市场推广液力缓速器

5月4日清晨,重庆市酉阳土家族苗族自治县柏溪乡村民孙先军,驾驶河北省遵化市建明镇＂冀BG5084＂大货车从永德县驶往重庆。当车行至祥临线K183＋870M处时,尾追同向行驶的＂云S20475＂解放轻型载货车，同时与迎面驶来的云县客运公司“云s10827”车擦碰，致使“云s20475”失控驶出路面，碾轧公路外的等待乘车民众，致使14人死亡．50人受伤的惨剧。     

超越用户的价值期望——依维柯StralisHi-Way牵引车交付广东危化品运输企业

2014年4月10日,欧洲进口卡车品牌依维柯在深圳交付给用户第1批Stralis Hi-Way牵引车,标志着依维柯进口重卡业务在阔别中国市场4年之后,实质性回归。稳扎稳打突出性价比＂2013国际年度卡车＂依维柯Stralis Hi-Way作为依维柯重返中国市场以来进口的首款车型备受瞩目。     

改进训练方法 加大投入保障 强化行车安全——69064部队提高汽车驾驶员单放率的几点做法

近年来,69064部队本着“在训练中保障、在保障中训练、在训练中提高”的思想,遵循“打基础、善应用、求实效”的原则,结合高原边防运输任务情况,狠抓“以运代训”工作,实现了完成任务和驾驶员成才双丰收。2008年,完成高原边防运输任务9000余吨,培养单放驾驶员152名,驾驶员单放率由年初的48％提高到年底的80％。