中国汽车零部件产业基地落户玉环

2004年11月23日，首家“中国汽车零部件产业基地”的授牌仪式在浙江省玉环县隆重举行，中国汽车工业协会沈宁吾副秘书长向玉环县人民政府县长陈伟义授牌。中国第一汽车集团公司、中国汽车工业总公司、中国汽车进出口总公司、台州市人民政府、浙江省科技厅计划处、东风卡车股份有限公司、神龙汽车股份有限公司、洪都航空工业集团、中国汽车技术研究所、重庆汽车研究所等有关方面的领导和玉环县100多位汽摩配产业界的企业家们出席了授牌仪式。     

重庆离世界“制造中心”的距离还有多远？

2003年2月11日,重庆市经委作出规划,明确提出在5年内把重庆市打造为中国“汽车名城”和“摩托车之都”。规划提出,到2010年,重庆市建成数个具有国际竞争力的汽摩大型集团,培育一批国际著名品牌、形成多个面向全球的零部件产销“小巨人”。国际投资与工业转包促进机构(简称SPX)2     

梁山县“3个突破” 加快县域经济发展

2012年7月5日,在山东省推动县域科学发展整体提升综合实力工作会议上,梁山县名列全省跨越发展县(市、区)第9位,是济宁市唯一受到表彰奖励的县(市、区)。"3个突破"促进梁山经济实现跨越发展。     

梁山县“3个突破”加快县域经济发展

2012年7月5日,在山东省推动县域科学发展整体提升综合实力工作会议上,梁山县名列全省跨越发展县（市、区）第9位,是济宁市唯一受到表彰奖励的县（市、区）。“5个突破”促进梁山经济实现跨越发展。     

得用户者得市场—对现行代理制的思考

与彩电、冰箱一样,摩托车属于家庭“大件”,消费者购买时倍加慎重,总是货比三家,既要考虑购买能力,又想买个“好”。而摩托车市场与家电市场截然不同:一是品牌繁杂,光上《目录》的就有130多家,杂牌的、套牌的更是充斥市场,消费者大半不具鉴别能力,极易上当受编;二是地区总代理的销售方式,一个品牌在一个县(市)只设一个代理商,有利于厂商协力拓展市场,防止了“冲货”。但从消费者角度看,这     

歪批“三国”

数十年弹指一挥,中国摩托车业几经沉浮,一路跌跌撞撞,终于形成今日巴国(重庆)、吴国(江浙)、南粤国(广东)三国鼎立的格局。三国之中,吴国最大,面积达20余万平方公里,下辖23个地级市、50余个县级市、70余个县,人口密度居中国之首。同样,在吴国,各路摩托诸侯的分布之密集在中国境内也是名列前茅。吴国的摩托诸侯多集中在江苏无锡地区和浙江台州地区,其他地区虽偶有     

河北:农村可以收快递 7县市电子商务进村

<正>日前,河北省电子商务进农村综合示范工作正式启动。清河、正定、迁安、宽城、永年、阜平、康保7个县(市)被确定为电子商务进农村综合示范县(市)。今年,每个示范县(市)将至少建设1个县级电商配送中心,每个行政村(500人以上)建设1个电子商务网点,实现电子商务交易额在现有基础上年均增长30%以上。其内容主要有:建设农村电商服务中心体系;全面开展电子商务培训;加强农村地区宽带及移动网络铺设;改造     

发挥集群的力量——河北省平乡县自行车、童车特色产业情况介绍

河北省平乡县是全国最大的自行车、童车及零配件生产基地之一，被誉为“中国自行车零配件基地暨中国童车之都”。平乡县自行车、童车产业兴起于20世纪70年代末80年代初，由最初的购置零配件自行组装、家庭作坊式生产，历经三落四起，逐步发展到今天的现代化规模产业。目前，平乡县已经形成了集自行车、童车及零配件生产研发、加工销售、电商贸易等于一体的全产业链专业集群。平乡县先后被授予“中国童车之都”“中国电商示范百佳县十二强”等14个国字牌荣誉称号。2021年，平乡县还被评为“中国母婴产业之都”“中国母婴产业创新基地”。希望通过对平乡县自行车、童车特色产业的情况介绍，能让更多业内人士感受产业集群的力量。     

以路为主 两翼齐飞 全面推进养护运行机制改革

我处下辖丹阳、丹徒、句容、扬中等 4个县 (市 )公路站和交通工程公司、监理公司、31 2国道收费站等 6个直属单位 ,现有职工 2 0 4 1人 ,管养公路里程1 61 5 km。自 1 998年开始 ,从深化公路养护运行机制改革入手 ,实施“以路为主 ,两翼齐飞”的发展战略 ,全面推进公路养护运行机制改革。目前 ,全处“一机关三处一中心”的公路管理框架已经形成 ,成效比较明显。1　精简机构 ,转变职能 ,理顺关系依据省局要求 ,机关工作人员编制根据所管辖公路里程从严控制 ,核定市公路处 40～ 60人 ,县(市 )公路站为 2 0～ 35人。通过改革 ,各县 (市 )公路站…     

创造安全 创造幸福——玉环隆中机车零部件有限公司

玉环隆中机车零部件有限公司成立于2001年7月,位于美丽的东海之滨浙江省玉环县经济开发区,经过隆中人10年的不懈努力,如今的玉环隆中已经成长为产销量全国第一、世界第三的专业制动盘生产厂家。     

集成世界资源打造自主品牌

自2001年12月中国加入世界贸易组织以来,我国国民经济保持持续快速增长,综合经济实力显著提高,人民生活水平不断改善;同时,世界汽车工业全球化特征日益凸现,国际汽车巨头形成“6 5”竞争格局,尤其是制造基地逐步向有市场、低成本的地区转移。随着国际国内环境的变化,中国汽车市     

骆联盟解读玉环

四十年前的一个背靠大海的以渔业为主的小县城,在经历四十年的裂变之后．如今成为国内首屈一指的“中国零部件产业基地”、浙江玉环县是如何走向汽车产业集群化之路的？[编者按]     

谁持彩练当空舞--第11届上海国际汽车工业展览会走笔

“汽车社会”的脚步离我们越来越近，车轮上的中国正在以更加稳健的速度前行。2005年春夏之交，经过“井喷”后的中国汽车工业，迎来了第11届上海国际汽车工业展览会(以下简称2005上海国际车展)，世界汽车巨头群英会盟上海滩，从而使上海车展成为真正意义上的A级车展。为了客观、全面地反映这次车展的盛况，本刊派出记者进行了专访。     

集群化规模化一体化--中国汽车零部件产业动态(上)

与玉环县同在浙江温州地区的瑞安市，2003年10月曾被中国机械工业联合会授予“中国汽摩配之都”的称号。这两个县市都有上千家汽摩配生产企业，2003年产值都在百亿元左右。2004年5月25日注册1000万元人民币的上海科威汽车零部件有限公司悄然成立。对等持股的双方分别为奇瑞汽车公司和华晨金杯汽车公司。汽车工业涉及钢铁、化工、装备、能源、信息、设计等众多行业的企业。由于汽车零部件企业的巨大需求和拉动，使越来越多的国内外企业相继投资或进入汽车零部件的上游供应商。     

纪念中国汽车工业改革开放30周年（十八） 揽天下之合力 助中国汽车零部件之发展（二）

在2008年No．50刊出了“揽天下之合力助中国汽车零部件之发展（一）”。本期作为纪念中国汽车工业改革开放30周年之收官篇,刊出“揽天下之合力助中国汽车零部件之发展（二）”中的主要跨国汽车零部件企业在国内投资和产品情况。     

《汽车工程》征稿启事

一、本刊为中国科学技术协会主管、中国汽车工程学会主办的综合反映我国汽车行业研究成果的学术性期刊,在国内汽车科技学术界具有较高的权威性和影响力,被美国《工程索引》(Ei)等多家数据库收录,是中国科技类期刊的核心期刊,荣获2002年“百种中国杰出学术期刊”称号,2008-2017年连续入选“中国精品科技期刊”。     

‘96车市苦,辣,酸

汽车人回头看看1996年的中国汽车市场,心头的滋味虽然丰富,但那个诱人怡人的“甜”姑娘却难觅芳踪。拿九六车市聊天,无奈要暂且把“甜”字放到一边,只谈苦、辣、酸罢。 苦:市场走势好艰难 我国汽车市场从1993年下半年起,随着国家对国民经     

浙江骆氏：以小海岛走向大世界

在素有“中国汽摩配之乡”美称的海岛玉环县，汽摩配是一个传统的优势产业，在这个群龙争霸的行业里，浙江骆氏实业发展有限公司无疑是新生派力量中最具竞争力的一匹“黑马”。     

没有飞起来的“海燕”——上海汽车工业一段鲜为人知的轿车开发史

1998年,是中国轿车工业40周年纪念日。提起国产轿车,人们熟知的是一汽的东风(后名为“红旗”)、北汽的井岗山、上海的凤凰(后名为“上海牌”),很少有人知晓1958年几乎与上海凤凰同步研制的还有排量更小的“海燕”。 1958年8月,为了迎接新中国10周年大庆,在上海公用事业局的主持     

勾勒中国汽车工业50年

2003年，中国汽车工业风风火火，继4月份“上海国际汽车工业展览会”后，2003年7月15日．我们又迎来了“中国汽车工业50周年”。50年前的7月15日，第一汽车制造厂隆重举行奠基典礼。50年后的今天，风风雨雨的汽车工业之途将在7月15日至22日的第三届长春国际汽车展上被激情演绎。让我们来点击一下这50年征途的坐标吧。