关于拓展散化肥库装卸系统使用功能的探讨

1　拓展散化肥库装卸系统使用功能的构想秦皇岛港 # 11泊位由东、西两库区组成 ,总面积为 15 6 30m2 ,仓储能力达 12万t。接卸散化肥入库过程实现了机械自动化 ,装卸效率达 6 0 0t/h。但是 ,由于杂货货源的不稳定性和杂货船舶到港的不均衡性 ,导致在某些时候散化肥库的利用率降     

中国港航股指走势月度分析（2013年2月）

1中国A股码头上市公司指数走势 2013年1月,我国规模以上港口完成货物吞吐量8．64Lt,同比增长17．0％．其中：外贸货物吞吐量2．8亿t．同比增长8．7％;内贸货物吞吐量5．8亿t,同比增长20．0％。同期规模以上港口完成集装箱吞吐量1550万TEU,同比增长14．0％。     

中国港航股指走势月度分析（2012年3月）

1中国A股码头上市公司指数走势2012年1—2月,我国港口生产增速放缓,货物吞吐量和外贸货物吞吐量等主要指标增幅较2011年同期有所下降。2012年2月,全国规模以上港口完成货物吞吐量7.2亿t,同比增长17.0%,其中：     

中国港航股指走势

一、2月中国A股码头上市公司指数走势1月份,我国港口生产经营形势稳定,货物吞吐量,外贸吞吐量等主要指标平稳。1月份,全国规模以上港口完成货物吞吐量7.4亿吨,同比下降1.0%。其中,外贸货物吞吐量累计实现2.5亿吨,同比增长4.3%。同期,沿海港口吞吐量完成5.3亿吨,     

中国港航股指走势

一、2月中国A股码头上市公司指数走势1月份,我国港口生产经营形势稳定,货物吞吐量,外贸吞吐量等主要指标平稳。1月份,全国规模以上港口完成货物吞吐量7.4亿吨,同比下降1.0%。其中,外贸货物吞吐量累计实现2.5亿吨,同比增长4.3%。同期,沿海港口吞吐量完成5.3亿吨,     

中国港航股指走势月度分析（2011年12月）

1中国股码头上市公司指数走势2011年1—11月,全国规模以上港口累计完成货物吞吐量83.3亿t,同比增长13.0%,其中：外贸货物吞吐量25.3亿t,同比增长11.6%;沿海港口吞吐量56.5亿t,同比增长13.0%;内河港口吞吐量26.8亿t,同比增长13.1%。2011年11月,全国规模以上港口完成货物吞吐量7.7亿t,其中外贸货物吞吐量2.4亿t。     

述评中国港航股指

2月中国A股码头上市公司指数走势1月份,规模以上港口完成货物吞吐量8．6亿吨,同比增长17％。其中,外贸货物吞吐量2．8亿吨,增长8．7％;内贸货物吞吐量5．8亿吨,增长20％。     

中国港航股指走势月度分析（2012年2月）

1中国A股码头上市公司指数走势2012年1月我国港口生产经营形势稳定,全国规模以上港口完成货物吞吐量7.4亿t,同比下降1.0%,其中：外贸货物吞吐量2.5亿t,同比增长4.3%;沿海港口吞吐量5.3亿t,同比增长1.8%;内河港口吞吐量2.1亿t,同比下降7.4%。     

中国港航股指走势月度分析（2012年11月）

1 中国A股码头上市公司指数走势2012年10月,我国规模以上港口完成货物吞吐量8．5亿t,同比增长8．3％,其中：外贸货物吞吐量2．5亿t,同比增长2．3％;内贸货物吞吐量6．0亿t,同比增长11．1％。同期规模以上港口完成集装箱吞吐量1508万TEU,同比增长7．8％。     

述评 中国港航股指走势

一、8月中国A股码头上市公司指数走势1～7月份,全国规模以上港口累计完成货物吞吐量51．9亿吨,同比增长13．4％。其中,外贸货物吞吐量累计实现15．7亿吨,同比增长9．1％。     

为建立施工企业自主知识产权而努力

文章对施工企业知识产权工作的开展和自主知识产权体系的建设提出了一些见解，这些见解和认识对中港集团以及下属施工企业实施知识产权战略有一定的参考价值。     

对外承包工程企业本土化经营策略

对外工程承包对于促进我国国民经济的发展有着重要作用。文章针对对外承包工程企业本土化经营的发展背景(动因、必要性)、理论前提以及如何展开本土化经营等问题进行了分析,指出在经济全球化背景下,对外承包工程企业在国际化经营过程中,只有采取适应当地的本土化经营策略,才能发挥自身的优势和积累技术能力,获得持续发展,立于不败之地。     

钢铁企业组建自有铁矿石船队的途径及决策

组建自有铁矿石船队对我国钢铁企业具有重要意义,针对困扰自有船队的主要因素,建议钢铁企业在有关航线上同主要的矿石生产商及我国航运企业合作,联合组建运输公司,通过融资租赁组建自有船队,该文论证了其可行性,给出相关的财务决策方法。     

散化肥螺旋卸船机行走机构改造

1 问题的提出 新沙公司目前共有泊位7个,其中3#泊位是通用泊位,码头前沿配有门机5台;4#泊位是散化肥专业泊位,码头前沿配有螺旋卸船机1台;5#、7#泊位是杂货泊位,码头前沿各配有门机3台.3个通用或杂货泊位一共只有11台门机,平均每个泊位不足4台.这3个以门机为主力卸船机的泊位,又被3个专业泊位分割开,相互之间无法沟通,门机无法调配.特别是3#泊位和5#泊位,泊位占用率分别达到34.4%和27.5%,但只能各顾各,极大地影响了卸船效率.要改变这个局面,提高3#和5#泊位的卸船效率,最简单的办法就是对4#泊位的螺旋卸船机进行改造,使之能移开,让3#和5#泊位之间的门机能自由调配.     

“国油国运”的围城与突围

站在国家整体利益上,他们各自的坚持宛如“医得眼前疮．剜却心头肉”。2012年．中国已成为世界第二大石油消费国和进口国,拥有和控制油轮船队规模位居世界第三。然而．与之形成鲜明对比的是,巨大石油进口量与中国油轮船队运输比例的失衡。那么,这种失衡背后到底是何因素在作怪？     

振兴船业 任重道远

当前，我国船舶业正处在迎战金融危机巨大挑战及由造船大国向造船强国战略转型时期。如何加快船型开发，推动自主创新技术发展及怎样面对运力过剩、订单锐减、寻求突破、走出困境，是新时期我国船企的一项新课题。     

取出轮胎式起重机大齿圈断裂螺栓的简便方法

轮胎式起重机使用中必须注意回转齿圈的检查维护,否则极易发生齿圈螺栓断裂,导致机毁人亡的事故。     

ZPMC产品终生保用新举措

ZPMC要实行产品终生保用.为什么要这样做呢? 首先,这是用户的需要.这种做法在有些行业早已实行.对于由数千种零件组成的岸桥、场桥来说,终生保用涉及每个零部件的可靠性,是一个繁杂的系统工程.在起重运输机械行业没有先例.15年来,ZPMC孜孜以求,掌握了集装箱起重机、散货机械的关键技术,站在行业先进技术的最前沿,在这个系统工程中能驾驭各个环节,表现出超凡的管理本领.     

一种防止编码器故障造成重大事故的方法

黄骅港的翻车机系统定位车采用了A-B公司的运动控制模块(IMC-S),调速控制性能优良(见图1).在这个控制系统中,PLC负责提供给运动控制模块初始位置、速度、加速度和终止位置的数据,IMC-S根据这些给定数据和增量型编码器反馈的数据,利用自己的算法程序,输出0～10 V电压给变频器,变频器输出交变电压给电动机,从而实现调速.同时,IMC-S将编码器反馈的数据换算成位置数据传送到PLC.