摩托车传动系统典型故障的应急修理

一、离合器弹簧失效 摩托车在行驶途中打滑,检查判定是离合器弹簧失效,一时找不到弹簧更换.如果离合器弹簧弹力不足,可在每个弹簧的末端安装一片厚度为1mm～2mm的垫圈,以增加其弹力.     

离合器压盘(四)

<正>在现代机动车辆的离合器中,最重要的组件之一便是膜片弹簧,它几乎完全取代了汽车离合器中的传统螺旋弹簧。根据不同的设计和驱动系统,离合器可以分为推式膜片弹簧离合器和拉式膜片弹簧离合器。任务离合器压盘与飞轮、从动盘共同组成了摩擦系统。压盘通过螺栓被固定到飞轮上,通过从动盘将动力传递到变速器输入轴。在现代机动车辆的离合器中,最重要的组件之一便是膜片弹簧,它几乎完全取     

索菲姆（SOFIM）8100系列柴油机简介

4.活塞销、连杆、曲轴。活塞销:材料为16MnCr5或19CNS,可以采用我国20erMo代替,活塞销外圆直径31.990～31.996毫米,内孔直径增压机型为Φ15毫米,非增压机型为19毫米,增压比非增压的壁厚大2毫米,长度均为74.9～75.2毫米。修理加大尺寸分二级即0.2～0.5毫米。连杆:材料为40CrMo4,硬度HB232～302(R90～105千克/毫米~2),可以采用我     

汽车离合器膜片弹簧喷丸强化效果研究

膜片弹簧是汽车离合器中的关键零件之一。其制造过程中普遍采用喷丸强化工艺。本文通过残余应力测试、疲劳试验、弹力衰减试验和断口微观分析，研究了喷丸强化对膜片弹簧疲劳性能和弹力衰减性能的影响，得出如下结论：从提高膜片弹簧的使用性能和简化工艺上考虑，应以膜片弹簧凹面单面喷丸工艺取代现行的双面喷丸工艺     

汽车离合器膜片簧喷丸强化效果研究

膜片弹簧是汽车离合器中的关键零件之一，其制造过程中普通采用喷丸强化工艺。本通过残余应力测试、疲劳试验，弹力衰减试验和断口微观分析，观察了喷丸强化对膜片弹簧疲劳性能和弹力衰减性能的影响，得出如下结论：从理论膜片弹簧的使用性能和简化工艺上考虑，应以膜片弹簧凹面单面喷丸工艺取代现行的双面喷丸工艺。     

警惕弹簧变软引起发动机工作失常

汽车发动机上的一些弹簧,总是处于高频运动中,其弹力大小对发动机工作状况有较大影响。当发动机出现高速不稳、易熄火等现象时,应注意检查这些弹簧,弹力下降的应予更换。 1.气门弹簧。不同机型的气门弹簧,其弹力、自由高度等都有严格要求。在长时间使用后,因受气缸高温退火影响,弹簧逐渐疲劳变软,弹力下降,气门落座速度减缓,导致气门不能及时     

膜片弹簧离合器在叉车上的应用

介绍了膜片弹簧离合器的结构、工作原理及工作特性，并结合实践列举了叉车用膜片弹簧离合器的计算方法。叉车整车实验表明在叉车上应用膜片弹簧离合器优于螺旋弹簧离合器。     

三菱FV系列车离合器系统复后的排气作业

在维修ＦＶ系列车过程中的，离合器控制油路拆卸，修理，安装后，的要对离合器进行注油和排气作业，即从离合器助力器排气螺栓排出气。     

膜片弹簧结构参数的确立

随着膜片弹簧离合器在汽车上的广泛使用，为保证其实现功能，对膜片弹簧结构参数的选择变得成为重重。本文采用混合离散变量优化方法（ＭＤＯＤ法），以汽车离合器膜片弹簧为例，选择不同的目标函数进行优化，优化结果可为设计膜片弹簧离合器提供一定参考。     

国产轿车自动变速器维修技术讲座(九十四)

(3)如图552所示,在隔板(71.080)上安装新的O形密封圈(71.090),将杯形弹簧(71.060)放入离合器E缸,压下隔板。(4)如图553所示,放入角度盘(71.094),使有槽的一面向上。用专用工具(5x46002571)安装卡环(71.100)和杯形弹簧,直到卡环就位。(5)安装离合器E片组,如图554所示,先安装弹簧片(71.140),然后交替安装外片(71.150)和外片(71.160),最后安装末端片(71.150)和卡环(71.180)。     

传动装置故障与排除

离合器分离不开离合器分离不开,会引起换档困难,应针对引起离合器分离不开的原因,进行调整、检修或换件。(1)离合器拉线生锈、缺油、折断或调整不当(使离合器自由行程过大,导致离合器处于半结合状态)。应该润滑、调整或更换离合器拉线。(2)摩擦片破碎,碎片卡在摩擦片之间。应该换新摩擦片。(3)推杆弯曲,工作失效。应予校正。(4)从动凸轮盘变形,应予更换。(5)离合器壳齿面磨损或损伤,使离合器中间片移动不灵活。应加以修整或更换。(6)离合器回位弹簧弹力不足。应更换弹簧。(7)离心式离合器间隙     

汽车离合器维修技术探讨

离合器是汽车动力传动系统的主要部件之一，主要承担发动机动力的传输，使用频率高，本文重点探讨用弹簧压紧的摩擦离合器（简称为摩擦离合器）常见故障的原因以及正确的维修方法。     

膜片弹簧离合器的设计与研究

本文介绍了膜片弹簧离合器的优点。文中讨论了在设计膜片弹簧离合器过程中着重考虑的几个问题,如膜片弹簧的弹性特性应满足汽车离合器的要求;膜片各结构参数对弹性特性和应力的影响,给出了计算公式和参数的选定范围;提高抗疲劳能力的措施;如何加强零件的刚度;膜片弹簧安装的尺寸链等。     

汽车修理工技术考试思考题(六)

〔题1)下列各题(附答案)对的画○,不对的画×。1.如果液压操纵离合器的液压系统内混入空气,造成离合器分离不彻底。2.如果离合器从动盘减振弹簧的弹力变弱,离合器容易打滑。3.变速器互锁装置的功用是防止变速时同时挂入两档。4.如果变速器的同步器键凸起磨损,将引起跳档(脱档)。     

北京切诺基BJ 2021系列汽车AW-4型自动变速器的故障检测及诊断

北京切诺基BJ 2021系列汽车变速器装用的是AW-4型电控四速自动变速器。其传动装置主要由带锁止离合器的液力变矩器、内啮合齿轮油泵、3个行星齿轮排、离合器、制动器组件及液压储能器等组成。由阀体上的电磁阀和自动变速器电控单元(TCU)来控制换档，其换档点和换档顺序由车速传感器和节气门位置传感器的信号确定，并由，TCU控制电磁阀来实现。     

丰田汔车维修技师培训教程(十四)电气系统诊断与维修(Ⅶ)

(二)组件和结构 1.元件 发电机包括下列元件(如图52所示): 皮带轮(带单向离合器)(如图53所示) 驱动机座 前轴承 转子 后轴承 后端机座 整流器座 IC调节器 电刷 电刷座 后端盖 参考:某些发动机使用有单向离合器功能的皮带轮.在皮带轮的外环和内环之间在圆周边方向安装支撑和弹簧,使之具有单向离合器的功能.此功能可以吸收发动机转速的变化,并只向发动机旋转方向动力.结果,施加于多槽带的负荷降低.     

故障一点通

1999～2000年生产的福特F—150/E—150/Expedition和林肯Navigator在转向或拐弯时,其后桥部位有时会发出震颤声。福特汽车公司称,这种噪音是因差速离合器组件调整得过紧造成的。为了验证噪音的存在,应在停车场进行试车,作急剧的左/右转弯。如果噪音明显,则应安装新型离合器组件。对9.75英寸(合248mm)的齿圈,需选用零件号为F752—4947—AA的离合器组件;对10.25英寸(合260mm)的齿圈,应选用零件号为F75Z—4947—AB的离合器组件。附在后轴盖上的模压金属标签标出了齿圈的尺寸。     

自动离合器的容错控制

本文系统地研究了自动圆柱弹簧离合器的容错控制方法，当系统出现故障时，使性能降低最少，提高自动离合器的可靠性，重点论述了离合器接合控制用电磁阀的自适应容错控制方法。     

富康乘用车离合器的检查与调整

富康乘用车采用的是膜片弹簧离合器,共有两种形式:1996年以前装用的离合器摩擦片外径为181.5mm,内径为127mm;1996年以后的离合器摩擦片外径是200mm,内径是137mm.因此,两种离合器的飞轮总成、压盘总成、从动盘总成皆不通用.最易辩别的标记是外径200mm的减振弹簧都为粉红色,而外径181.5mm的6个弹簧中2个为粟色,其余4个弹簧为灰色.分离轴承为自动定心式的,这样避免了由于与膜片弹簧的不同心引起的相对滑动.该轴承与膜片弹簧的分离叉是常接合的,所以离合器是没有空行程的(即没有踏板自由行程).但需要注意的是离合器磨损后产生的间隙由膜片弹簧自动补偿,操作时要特别注意少用半脚离合器,以减少离合器片打滑磨损.     

离合器早期损坏的分析

由于膜片弹簧式离合器总成的离合器盖是用钢板一次性冲压成型的,所以强度高,加工工序少,工艺一致性好,生产成品率高,生产成本低,在高速运转时不会发生碎裂。与早期的螺旋弹簧式相比,在外形尺寸相同的条件下可制作更大直径的压盘,并向变速器传递更大的扭矩。即使压盘在高速运转时突