磁电机的结构、保养与检修

磁电机具有体积小、重量轻、结构简单、工作可靠等优点。随着磁性材料工业的发展和电子式调节器的应用．磁电机在现代摩托车的电源设备中得到了最广泛的应用。     

检修盘式制动器注意事项

1.新车投入使用后,有时前轮盘式制动器会发热。因为盘式制动器是靠橡胶油封的变形来维持间隙的,其变形量很有限,最大不超过0.5毫米,新磨擦片(包括平时更换的)开始使用时会出现车轮发热现象,当使用一段时间后,间隙会逐渐趋于正常,车轮发热现象也将     

摩托车制动不良的故障检修

摩托车制动后,出现制动手把、踏板、活塞回位困难和制动无法解除等现象时,叫制动不良。主要有如下表现: 一、鼓式制动系统故障 1.手把、踏板回位弹簧不正常检查前制动臂拉杆上的回位弹簧,若弹力过弱,应更换;检查后制动踏板的回位弹簧,若弹力过弱、折断,应更换;若是脱挂,应正确安装好,并挂牢挂     

摩托车行走系统常见故障的检修方法

摩托车在高速行驶或强烈制动的情况下,行走系统出现的常见故障主要有: 1.方向把转向不灵活 其主要表现为:在行驶过程中,特别是低速行驶时转动方向把很费力,长途驾驶摩托车感觉疲劳。 其主要原因为:转向柱锁紧螺母拧得过紧;转向柱轴承     

摩托车车架的维护与保养

由于摩托车车架的结构随车型、材质和设计的不同而不同,因此,车架维护保养方式也不尽相同。下而介绍几种常见车架的维护与保养方法。 1 踏板车车架老式的铁壳踏板车,采用大型冲压件车身替代车架受力,车身和车架合二为一,见图1。这种以车     

摩托车导线连接器检修要领

现代摩托车由于电子元器件不断增多,连接导线也多,为保证导线连接的正确性和可靠性,由过去的子母头一种形式逐渐变成了以导线连接器为主的多种形式。导线连接器是一个连有线束的插座,由塑料作外壳,内部有金属片(多数是铜)作为触点和插销。连接器的特点是安装方便、接线准确,但它和焊接方式不同,焊接方式在使用中时常出现故障,多为接触不良,其后果是导致“神经”信号传输中断,直接影响摩托车的使用性能。     

浅谈摩托车盘式制动结构与维护检修

摩托车制动系统的作用是按照需要使车辆减速或在紧急情况下获得最短的制动距离,以确保行车安全。车辆的行驶速度越高,对制动装置的灵敏性要求就越高。目前摩托车的制动系统按结构,可分为鼓式制动器、     

摩托车电源系统故障检修（一）

摩托车电源系统由蓄电池、整流器、发电机和与其连接电缆四部分组成,任何一部分有故障,都会使电源系统不能正常工作。不同发电机配备不同的整流器,其类型分别如下所示。     

CL1P73MM摩托车发动机结构与检修（续）

七、联动摇臂组件曲轴箱部件处配有一联动摇臂组件(见图8),供整车制动系统用。CL1P73MM发动机和整车采用目前国内较为先进的前后联动制动系统,前制动采用液压盘式制动器,后制动为传统的机械鼓式制动器,前盘式制动器和后鼓式制动器均采用油压操纵,当握紧后制动把手时,该系统通过