中老铁路国内段首座2公里以上单线隧道贯通

正2018年9月16日,由中铁二十五局集团承建的中老国际铁路国内段——玉(溪)磨(憨)铁路尚岗二号隧道顺利贯通,这是中老铁路国内段首座2公里以上单线隧道贯通。据悉,玉磨铁路尚岗二号隧道位于云南省西双版纳傣族自治州勐腊县境内,为单线隧道,全长2 195 m,设计通车时速160 km。该隧道地属低山剥蚀地貌,地形起伏大,最大埋深320 m,膨胀岩、     

交通运输动态(2001年5月份)

<正>交通工程 经过45天的连续奋战,由南京军区某测绘大队承接的国家重点项目“西气东输”管道工程第十标段测量任务顺利完成,近日通过了项目监理专家验收,其成果优良率达100％“西气东输”项目是我国西部大开发主干工程之一,其前期测绘保障是工程成败的关键,第十标段西起安徽省滁州市,东至上海市白鹤镇,横跨皖苏沪三省,全长297公里。 云南大保公路万宝山隧道贯通。近日,由中铁十六局四处等单位施工的云南大（理）保（山）高速公路重点控制工程万宝山隧道胜利贯通,提前工期10天,为大保公路全线按期通车创造了条件。     

大瑞铁路保山隧道贯通北大核心CSCD

4月19日,经过建设者历时6年的艰苦掘进,由中国中铁所属中铁二院勘察设计、中铁五局承建的大(理)瑞(丽)铁路全线重点控制性工程——保山隧道顺利贯通,为项目按期建成通车奠定了坚实基础。保山隧道位于云南省保山市境内,全长16 km,地处横断山脉怒山深大断裂纵谷区,四周山高坡陡,垂直高差达4000 m以上,隧道穿越断层破碎带和富水不良地质,先后发生软岩大变形17次、涌水突泥6次,施工难度大、安全风险高,属于Ⅰ级高风险隧道。     

莱荣铁路玉皇顶隧道顺利贯通北大核心CSCD

2月23日,由中国中铁四局承建的莱荣铁路玉皇顶隧道顺利贯通,标志着莱荣铁路项目顺利实现首条长于2公里隧道的贯通,为海阳东梁场架梁通道畅通创造了良好条件,同时也为莱荣铁路早日实现通车打下了坚实基础。玉皇顶隧道是莱荣铁路重难点控制性工程,玉皇顶隧道隧址断层、裂隙发育围岩等级变化频发.     

大瑞铁路高黎贡山隧道斜井平导与进口顺利贯通

正7月30日,由中铁隧道局承建的大瑞铁路高黎贡山隧道斜井平导与进口顺利贯通,这是继斜井、竖井崛砌到底进入正洞后取得的又一重大突破,解决了长期困扰建设者的超长斜井反坡排水施工难题,避免出现大涌水可能导致的淹井风险,为加快隧道建设、早日实现贯通奠定了基础。     

我国横断山脉纵谷区首座万米长隧顺利贯通

<正>2019年10月15日,经过铁路建设者近4年的艰苦奋战,云南大理至临沧铁路首座10 km以上长大隧道——新华隧道顺利贯通,标志着全线重难点控制性工程建设取得重大突破。新华隧道位于我国高地震烈度区和横断山脉纵谷区,其建设经验将为后续铁路建设提供技术参照。全长12.3 km的新华隧道,是中缅国际通道大临铁路的重难点控制性工程,位于云南省大理白族自治州     

交通运输大事记

<正>交通工程京津城铁全线铺通。石太铁路客运专线太行山隧道贯通。浙江钱江铁路三桥正式开工。新建韩家岭至原平、准格尔至朔州铁路在山西朔州开工。五纵七横国道主干线贯通。     

西部交通建设

<正>云桂铁路特长隧道顺利贯通6月23日,云桂铁路Ⅰ级高风险特长隧道──幸福隧道实现全隧贯通,为云桂铁路2016年开通运营奠定良好基础。幸福隧道位于云南丘北县境内,全长12787米,设计为单洞双线,地处中国岩溶极其发育区,是滇东南地区地质最为复杂的铁路隧道和云桂铁路重点控制性工程。幸福隧道穿越376个溶洞,是国内穿越溶洞最多的隧道。幸福隧     

云南弥（勒）蒙（自）铁路大庄隧道顺利贯通

正2021年8月12日,经过铁路建设者2年多的奋战,云南弥(勒)蒙(自)铁路大庄隧道顺利贯通。至此,全线10座隧道全部贯通,为2022年弥蒙铁路的开通运营奠定了坚实基础。大庄隧道位于云南省红河哈尼族彝族自治州开远市,全长2.7 km,是设计时速250 km的双线铁路隧道,于2019年7月开工建设。     

中铁科研院甘肃铁科监理的中老铁路福格村隧道出口与2~#斜井段顺利贯通

正2020年5月30日,由中铁科研院甘肃铁科监理的中老铁路福格村隧道出口至2~#斜井大里程段顺利贯通。福格村隧道全长8 936 m,属于中老铁路Ⅱ级风险隧道,隧道最大埋深高达740 m,全隧穿越7个地质断层,存在地下水丰富、顺层偏压、高地温、围岩破碎、突水突泥等地质难题,是中老铁路全线重难点控制性工程。     

西部交通建设

丽攀高速公路新庄隧道贯通 日前，经过武警交通第二支队丽攀高速公路项目部官兵21个月的艰苦奋战，云南丽江至四川攀枝花高速公路四川段新庄隧道顺利贯通。     

大断面岩溶隧道贯通段地质情况的无线电波透视试验探测

大断面岩溶隧道贯通段施工安全风险极大,常常存在突水、突泥、塌方等安全风险。准确探测贯通段地质情况是大断面岩溶隧道安全、高效贯通最重要的技术保障之一,但是传统的反射类地震波、电磁波等物探方法难以满足其探测准确度的要求。基于透视类物探方法的高可靠性和隧道贯通段的空间特征,文章采用无线电波透视法对大断面岩溶隧道贯通段地质情况进行了透视试验探测研究,并提出了一种基于大断面隧道的小点距定点法的无线电波透视探测方法。该方法成功应用于重庆渝北至四川广安高速公路华蓥山隧道建设工程中,取得了良好的应用效果,有效地避免了突水事件发生。     

交通运输动态(1994年10月份)

<正> 交通工程 我国第一家中外合资兴建并以股份制方式经营管理的平南地方铁路,已于10月中旬全线通车,并入全国路网运营。这条铁路全长50.2公里,东与广深铁路的平湖车站接轨。 国家“八五”重点工程——南(宁)昆(明)铁路线上的松林1号和羊寨两座隧道提前10个月贯通,从而为南昆铁路提前通车创造了条件。其长度分别为2390米和3425米。 10月16日,国家制定的“二纵二横”公路规划网之一的同江至三亚沿海高速公路浙江段,在台州市黄岩和温岭两地举行隆重开工仪式。“同三”线浙江段全长330公里,率先动工的台州市段一期工程长40公里,预计将于1997年贯通,总投资16亿元人民币。     

隧道贯通段塌方处理施工技术

文章通过公山隧道贯通段塌方处理技术的实例,从大断面隧道贯通段塌方的原因分析,介绍了隧道塌方的处理方案、施工工序等施工技术。由于本次隧道贯通段塌方的处理采取厂有效方案,保证了施工安全,处理过程中没有出现二次塌方和掉块现象,围岩和结构处于稳定状态,达到了预期的"安全、稳妥、保质、经济"的目的。其成果可供类似隧道的塌方处理参考、借鉴。     

大断面软岩铁路隧道贯通控制要点

隧道贯通前后施工中涉及到贯通误差的预计及调整,以及合理的施工方案、科学的施工组织等问题;另外隧道贯通段受力结构复杂,尤其是软弱围岩,经常在贯通后出现围岩收敛过大、初期支护变形开裂等现象,若处理不当,容易造成塌方.文章结合兰渝铁路第I合同段隧道群的施工,介绍了隧道贯通前后的施工控制要点.     

西部交通建设

重庆双碑隧道贯通年底与双碑大桥同步通车 7月6日凌晨零点30分左右，随着一声巨响，双碑隧道左洞最后3．5米爆破成功，这标志着开工三年之久的双碑隧道双洞成功贯通，这也是目前国内已经贯通的三车道隧道中最长的隧道。     

交通运输大事记 2014年9月

<正>·交通工程·☆广东广(州)乐(昌)高速公路通车。☆广东汕湛高速公路清新至新兴段开工。☆广东深圳外环高速路开工。☆广西河池至百色高速公路开工。☆广西环江至东江二级公路开工。☆海南洋浦公路大桥通车。☆河北京唐港区铁路扩能改造工程开工。☆黑龙江丹阿公路虎林至虎头段通车。☆湖北保宜高速公路宜昌段通车。☆湖北咸宁通界高速公路通车。☆沪昆高铁南昌至长沙段通车运营。☆江苏奔牛港二期工程开工。☆江苏新淮江公路通车。     

交通运输大事记(2008年2月)

<正>·交通工程·全长251公里的铜(陵)九(江)铁路全线铺通。全长8483米的郑西铁路客运专线张茅隧道胜利贯通。我国首条水下铁路隧道——广深港铁路客运专线狮子洋隧道开工。全长1386米的厦深铁路洪塘     

广汕铁路红花嶂隧道贯通北大核心CSCD

3月27日,随着隧道内最后一声爆破,由中铁二局承建的广汕铁路全线重难点控制性工程——红花嶂隧道进口至中洞段打通,标志着全长4565.01 m的红花嶂隧道全隧贯通。至此,中铁二局负责施工的广汕铁路GSSG4标19座隧道全部安全贯通,为按期建成广汕铁路打下了坚实基础广汕铁路连接广州市至汕尾市,全长241.54 km,设13个车站,设计的时速350 km,建成后有助于广州市与粤东地区高速通达,满足广州市民便捷长途出行的需求,增强珠三角地区对外辐射能力,促进沿线地区经济社会发展,优化区域铁路网布局,改善区域环境。     

雪峰山隧道贯通

2月6日,向莆铁路雪峰山隧道左线贯通,比原计划提前53天完成。春节前夕,隧道右线贯通。至此,经过800多个日夜的奋战,向莆铁路雪峰山隧道全线贯通。向莆铁路经过将乐境内43.3 km,境内长短隧道共14条,全长25.296 km。由中铁十八局福建公司负责