水泥稳定砂砾中水泥剂量的EDTA滴定法的改进建议

水泥稳定砂砾中的水泥剂量的检测(EDTA滴定法)作为路面质量控制和监督的重要手段之一,有着非常重要的意义。该文通过对两种不同情况下的水泥稳定砂砾中的水泥剂量滴定试验的比较分析,得出含水量在这一试验中的重要影响,并对该法做了进一步的分析和探讨,给出了EDTA滴定法的操作注意事项和针对该现行试验规程提出了改进建议。     

EDTA滴定法在公路水泥稳定层施工中的应用探讨

结合应用“EDTA滴定法”(下简称EDTA法)的实践,通过对大量试验数据的分析,探讨了水泥稳定层中检测水泥剂量随龄期变化的规律,使EDTA法的应用范围得到扩展。应用这一规律,可以随时测定现场水泥稳定层中水泥剂量和拌和料的拌和均匀程度,为水泥稳定层的施工质量管理提供了有效的、快速的检测方法,保证了水泥稳定层的施工质量。     

水泥稳定粒料基层施工质量控制

从工程实际出发,对水泥稳定粒料基层施工质量的强度指标、压实度指标、平整度指标及厚度指标等进行分析,提出实际施工中质量控制的有效措施.     

水泥稳定粒料基层施工质量控制

从工程实践出发，对水泥稳定粒料基层施工质量控制指标了分析，并提出了实际施工中质量控制。     

水泥稳定粒料基层施工质量控制

从工程实际出发，对水泥稳定粒料基层施工质量的强度指标、压实度指标、平整度指标、厚度指标等进行分析，提出了实际施工中质量控制的有效措施，从而保证工程的施工质量。     

EDTA滴定法测定水泥剂量的龄期条件与校正探讨

在公路工程质量监督等工作中 ,经常需要测定水泥稳定基层的水泥剂量。结合采用EDTA滴定法测定茂名市西环线某段基层水泥剂量的实践 ,探讨和分析了水泥稳定基层中检测水泥剂量随龄期变化的规律和EDTA滴定法的龄期条件和校正方法。经采用校正曲线对该线水泥稳定基层的水泥剂量进行了校正 ,取得了较好的效果。     

多年冻土地区水泥稳定粒料基层的施工探讨

文章以国道213线朗木寺至川主寺F合同段为例,针对高原多年冻土地区道路水泥稳定粒料基层的特性,在此地区特殊的环境中强度的形成以及保证基层的功能不失效所应考虑的各项指标,并根据多年冻土地区水泥稳定粒料基层混合料的配合比设计的方法。从技术、经济方面综合考虑,提出了与当地实际环境条件相适应的施工方案、施工工艺、质量保证措施及养护措施。     

水泥稳定粒料集料级配干缩性能研究

在路面的使用过程中，水泥稳定粒料基层弹性变形较小，使用年限长，承载能力高，但缺点是其抗变形能力低，在温度或湿度变化时容易发生收缩开裂，除了水泥剂量，含泥量和施工控制等因素外，集料级配是影响水泥稳定粒料基层收缩特性的重要因素，水泥稳定粒料级配干缩性能研究主要包括：（1）在一定的温度和湿度作用下，小梁干缩参数（失水率、干缩应变）随时间的变化规律；（2）小梁干缩应变，平均干缩系数随失水率，集料级配的变化规律。     

梨温高速公路水泥粉煤灰稳定粒料的应用

文章介绍的是梨温高速公路路面结构中使用的一种半刚性基层——水泥粉煤灰稳定粒料的基本原理、原材料及其要求、组成设计及有关力学特性,以及采用水泥粉煤灰稳定粒料而产生的经济、社会意义等。     

水泥稳定山皮碎石土基层路用性能研究

为利用山皮碎石土作基层填料,在充分掌握其力学性能的基础上,通过室内级配试验,在满足路面基层技术要求的情况下确定了合理的水泥s量。并结合实际工程,探讨了水泥稳定山皮碎石土的施工工艺及其检测方法,为合理利用当地资源开辟了一条新途径。     

水泥稳定碎石混合料静压法与振动法的性能对比研究

文中用静压法和振动法两种成型方式,对同一级配水泥稳定碎石混合料进行对比,旨在得出何种成型方式更能模拟现场施工。通过分析两种方法所成型试件的物理性能和结构特点,并以工程实例进行验证,结果表明,以振动法确定的最佳含水量、最大干密度来控制现场施工参数更为合理。     

稳定土厂拌设备水泥计量系统的改进

根据稳定土厂拌设备的计量原理,从计量系统的输送螺旋的结构、电机及计量称的选择等方面进行了改进。实践证明,改进后的水泥计量精度得到了提高,设备使用的稳定性及拌制成品料的质量得到了控制。     

外掺材料对水泥土强度及渗透性能影响的研究

由于水泥土的经济性及易操作性,其在工程中已经被广泛使用。该文考虑在水泥土中加入聚丙烯纤维及粉煤灰两种外掺材料,研究其对水泥土的抗压和抗渗性能的影响。通过几组室内实验,测定加入外掺材料后水泥土的抗压强度和渗透系数;并在实验基础上给予理论分析和总结。     

用测定水泥含量的方法控制水泥搅拌桩施工质量的研究

提出利用测定水泥含量的方法控制水泥搅拌桩施工质量。该检测方法采用新型取土装置取土以及改进EDTA法检测水泥含量,克服了传统强度检测操作复杂、检测结果片面、受水泥土龄期影响等问题。通过杨林船闸工程试验桩检测表明,该方法能有效检测搅拌桩的水泥含量和搅拌均匀性。将水泥含量作为水泥搅拌桩质量评判指标,能够直观反映水泥搅拌桩施工质量,并且检测速度快,成本低,能起到及时控制施工质量的目的。     

振动法设计水泥稳定碎石在申嘉湖高速公路的应用

为提高半刚性基层路用性能,采用振动法设计水泥稳定碎石混合料,并应用于浙江省申嘉湖高速公路半刚性基层的铺筑。设计及检测结果表明,振动法确定的水泥稳定碎石最大干密度大,振动成型试件抗压强度远大于静压成型试件抗压强度。试验段检测结果表明:振动法设计的水泥稳定碎石无侧限抗压强度与现场芯样的无侧限抗压强度基本吻合。采用优化的骨架密实型级配,并采用振动法设计的混合料在拌和、运输、摊铺及碾压中未发现明显离析,使用现有的施工设备,以振动法确定的最大干密度作为标准密度,基层压实度标准可定位98%。严格采用振动法设计结果施工的基层路用性能显著提高。     

水泥稳定煤矸石抗裂性能的研究

为了确定出抗裂性能较好的水泥稳定煤矸石混合料配合比,在集料级配不变的前提下,研究了不同水泥剂量对水泥稳定煤矸石抗裂性能的影响,并对4种配合比试验路的裂缝进行了观测。结果表明:水泥稳定煤矸石的温缩抗裂系数和干缩抗裂系数均随水泥剂量的增加近似呈抛物线规律变化,6%水泥稳定煤矸石的温缩抗裂性能最优,5%水泥稳定煤矸石的干缩抗裂性能最好。综合考虑抗裂性能和路用性能,水泥稳定煤矸石中水泥的合理剂量为5%~6%。     

水泥稳定级配碎石混合料成型方式研究

该文根据水泥稳定碎石基层静压成型法和振动成型法两种成型方式,采用设计规范提出的水泥稳定碎石骨架密实型级配成型试件,分析不同成型方式下的最大干密度和最大含水量以及无侧限抗压强度的关系,探讨了两种不同成型方法对压实效果的影响。     

冻土地区温度对水泥稳定砂砾收缩特性的影响

通过模拟冻土地区实际温度养生的水泥稳定砂砾的干燥收缩与温度收缩试验,分析了混合料的收缩特性。试验得出,模拟养生初期和早期试件的相对干缩应变的变化趋势基本相同,干缩系数变化趋势明显不同,相对失水率在65％～80％之间是干缩应变的最不利阶段。养生温度对混合料的温度收缩有明显影响,模拟了养生试件的温缩应变变化速率比标准养生大,温缩系数约为标准养生的1．5～5倍,变化趋势存在差异。0～-20℃是温度收缩的最不利温度段。冻土地区混合料收缩特性的变化主要与温度对混合料强度形成的影响有关。结果表明,加快冻土地区水泥稳定砂砾的强度形成,可以明显提高混合料的抗收缩开裂能力。     

石灰改良膨胀土的灰剂量衰减规律研究

高含水量的膨胀土采用掺灰处理后,由于石灰与土发生离子交换反应,使得灰剂量检测中EDTA滴定量随时间延长发生衰减,以宁淮高速公路淮安段石灰改良膨胀土灰剂量检测方法的试验研究为例,结果发现EDTA消耗量随掺灰后时间的对数呈线性衰减关系,对此提出了与时间有关的改良土灰剂量检测标准曲线,并给出了绘制检测标准曲线的详细步骤。通过该标准曲线能够在任意需要的时间进行改良土中灰剂量的检测,而且操作方便简单,检测结果精度高。