电喷发动机传感器故障4例

例1一辆宁波美日M R6370A型轿车,装用天津丰田8A-FE电喷发动机。2003年出厂,已行驶里程8.5万km。故障现象为热车不易起动。仪表盘上发动机故障报警灯不亮,显示不出故障代码。故障检查与排除发动机热车不易起动,与空气滤清器堵塞、冷却液温度传感器损坏以及电子控制器EC U均有关     

奥迪轿车发动机起动困难二例

一、霍尔传感器固定座损坏故障现象:一辆已行驶12万公里的奥迪100V6型电喷轿车,正常使用中发动机很难起动;有时起动后虽能正常运转,但冷却液温度偏高,温度表指针经常指向红色区域,而且发动机动力不足、加速迟缓,汽车爬坡没劲。故障检查:根据故障现象,先从冷却系查找原因:触摸散     

维修电喷发动机的注意事项

电喷发动机的部件多、结构复杂,并且又广泛地涉及到电子技术和微电脑技术。如果维修人员仍旧用传统的检修方法,往往修不好,甚至会损坏重要部件。而用专业术语叙述电喷发动机的维修,会使人感到抽象、难懂、摸不着头脑。因此,本文用通俗的对话方式来讲解这些问题。一、维修电喷发动机的关键是什么?维修电喷发动机的关键是看控制系统是不是出了问题。如果控制系统出了问题,就有故障代码,这时就不能用传统的办法去修理,而要读取故障代码并解码。电喷发动机的自诊断装置储存并显示故障代码,读取这个故障代码后,要用本车的说明书分析故障代码代表…     

毕加索(PICASSO)典型故障综述

东风-雪铁龙公司于2001年11月推出了以意大利大画家命名的单厢车辆 ——毕加索,至今厂家共推出了2款毕加索车。其中一款装备了1.6L TU5JP型发动机,该发动机的电喷电脑版本为ME7.4;另一款配备的是2.0L EW10型发动机,其电喷电脑版本为MM8.4P,这一款2.0L毕加索,近期还安装了手动自     

日产VG33E型电喷发动机发抖故障的检修

VG33E型电喷发动机应用于东风日产PALADIN车型上,为6缸V型发动机,本文将详细介绍该发动机常见的发抖故障的检修方法。1.VG33E型电喷发动机整体介绍电喷发动机以电控单元(ECU)为控制中心,以空气流量和发动机转速为控制基础,以喷油器、怠速空气     

电喷车故障二例

一、上海桑塔纳2000 1.8L电喷发动机抖动故障的排除 故障现象: 一辆桑塔纳2000型电喷汽车,在行驶2万km后,发动机运转不良,前后抖动,类似化油器式发动机分电器断火故障.     

电喷发动机非正常熄火故障的诊断

电喷发动机采用了较多的控制电路,当发动机出现某一单个故障现象时，可能的故障原因将会很多。但只要掌握其基本原理和造成故障的最直接的原因，则会对电喷发动机的故障诊断带来帮助。常见电喷发动机在运行中，非正常熄火故障的直接原因往往由3个方面引起，一是供油故障；二是高压电路故障；三是其他机器的故障。     

利用推断方法修电喷轿车

一辆长久放置的丰田CORNA(2S发动机，D型EFI系统)电喷轿车不能起动。外观查看，锈斑累累，电路混乱，自诊断插座损坏，已不能采用调取故障代码的方法进行修理，只有利用推断方法按步骤逐一诊断。     

猎豹CJY6470E型汽车电喷发动机熄火后无法再次启动故障的排除

故障现象：一辆猎豹CJY6470E型汽车，装用4G64S4M型电喷发动机，在行驶途中，发动机突然熄火，且再也不能启动。     

浅谈电喷发动机加速滞后的故障与排除

本文主要讲述电喷发动机加速滞后的检测和维修方法，以富康轿车TU5JP/K型电喷发动机为例,并结合自己多年来的维修实践经验,谈谈这方面的检修方法。