从全球化时代文化的特征看高等教育的国际化与本土化

全球化带来了世界多元文化的相互交融。全球化时代文化具有民族性与互补性的特征，这两大特征在高等教育领域表现为高等教育的国际化与本土化。国际化与本土化相结合是 中国高等教育发展的必由之路。     

拉美高等教育的国际化发展进程

当代世界经济全球化推动了拉丁美洲地区高等教育国际化的发展进程,促进了各民族各国家高等教育的相互交流与合作。20世纪90年代以来拉美各国高等教育积极回应全球化挑战,通过推进高等教育的国际化进程来弥补与发达国家教育的差距,并力求实现高等教育的跨越式发展,为结束该地区经济的边缘和附属地位作出贡献。     

印度高等教育国际化发展评略

由于高等教育国际化发展水平、大学数量及教育质量等方面所存在的问题,印度已成为智力外流的主要国家之一。在高教改革的推动下,印度的私立院校较之公立大学在开发创新服务项目和满足西方大学学术研究及学生的需求等方面,显示出更强的竞争力和灵活性。印度只有建立有效的学生支持服务体系及质量评估策略,与国外大学机构实现功能对接,才能在高等教育国际化发展中成为对外国留学生和教师流动有吸引力的国家。     

城市轨道交通的发展阶段与特征研究

通过对城市轨道交通发展的历史和现状分析，阐述了城市轨道交通发展所经历的生长期、成长期和成熟期等３个阶段的主要特征，并从可持续发展的角度展望了城市轨道交通的发展趋势。     

省属高校国际化问题及对策研究

高校国际化对高校自身发展和社会发展具有促进作用,是我国扩大教育对外开放的手段之一,也是我国提升国际影响力的重要途径.目前我国许多省属高校在国际化进程中面临教育资源不足和缺乏竞争力的问题.基于此,本文将对现阶段省属高校国际化进程中遇到的问题进行具体分析,并提出相应的对策.     

高等教育与我国区域经济发展研究

区域经济与高等教育是互动、协调发展的,本文分析了我国我国区域经济与区域高等教育发展现状,对高等教育对区域经济贡献的多角度研究,提出“四级办学,两级管理”的高等教育分层管理体系,以及引入市场机制建设现代大学城与发展二级学院等新思路和政策建议。     

营利性高等教育研究概述与展望

目前，营利性高等教育的发展，尤其是美国营利性高等教育的发展在高等教育学界引起了很大反响。近十年来，有关营利性高等教育的研究主要集中在营利性高等教育机构与非营利性高等教育的关系研究、典型个案研究、教职工群体研究、学生概况研究。在此研究基础上，对营利性高等教育的研究应转向对人的关注和对社会责任的关注。     

改革开放30年我国运输装备发展回顾

经过改革开放30年的发展,我国运输装备取得了令人瞩目的成就.本文以综合运输为视角,全面回顾了我国运输装备发展的主要历程,以及各发展阶段铁路、公路、水路和民用航空运输装备发展的主要特征.在此基础上概况总结运输装备发展的成效与经验,并对未来我国运输装备的发展方向进行展望.     

现代化意义上的文化自觉——改革开放30年文化现代化的过程与经验

改革开放30年,中国现代化建设的一个重要经验是,大力发展文化现代化事业,以文化的现代化促进经济和政治现代化的建设。在过去30年中,由于受到各种力量的影响,中国的文化逐步演变为主流文化、精英文化和大众文化的多元格局。文化现代化主要走的是一条世俗化的道路,也就是上述三种文化的世俗化过程,但是这个过程必须在中国共产党的领导下,以主流文化引导和规范精英文化和大众文化的世俗化,否则,文化世俗化将会把文化的现代化功能引向反面。     

工程物流的国际化与国际工程物流运营研究

结合实际工作经验与长期研究结果,总结了工程物流的概念与四大基本特点：指出受国际工程承包业务的显著增长,工程物流的国际化即国际工程物流成为新的发展趋势．进而系统分析了国际工程物流的市场前景、业务流程与框架、关键要素等运营方面的关键问题,最后以实际案例形式对关键要素进行了剖析。     

粤港澳大湾区交通高等教育协同发展的机制与路径研究

粤港澳大湾区合作的全面实施对区域交通高等教育提出了更高的要求,当前大湾区交通高等教育存在总量偏少、层次不高、国际化程度不高、协同性不强等系列问题,难以支撑交通运输行业在湾区协同发展中的基础性和先导性作用。因此,有必要从优化制度安排和协同平台设计、组建高水平综合交通运输类高等院校、探索湾区交通类专业集群发展模式、研制统一的人才培养标准体系、搭建协同创新科技平台等方面推进湾区交通高等教育的协同发展。     

改革开放30年来辽宁省7-17岁学生生长发育趋势与评价

本文的目的为揭示辽宁省7-17岁学生近30年来生长发育趋势,分析产生的原因,为制定干预对策提供科学依据.本文采用应用文献资料法、比较研究法、数理统计法等方法进行研究.得出以下结论:2010年辽宁省7-17岁学生身高、体重、胸围指标均值高于1979年.发现男生第二生长高峰为13岁,推后一年；女生为11岁,提前一年.     

广西普通高等教育经费来源结构的变化与分析——以2001-2011年教育经费统计数据为例

近十年来，广西普通高等教育经费来源结构已呈现出多元化趋势。但是普通高等教育经费总量仍显不足；经费来源结构不尽合理，二元格局明显；科研经费拨款所占比例过小；过于依赖学杂费的增加。广西高等教育未来发展所需的经费保障，要求必须真正实现经费来源的多元化。     

农村公路的特征与界定方法研究

如何有效减少农村公路的交通事故,已成为人们普遍关注的问题之一.鉴于农村公路界定方法不成系统,缺乏综合性,通过总结农村公路的特征和三级公路存在的问题,提出界定农村公路的方法,以便在建设、维护和后期的运营阶段指导相关人员掌握农村公路的特性,以期减少农村公路交通事故的发生,提高农村公路的总体服务水平.     

近30年我国高校人事制度研究历程与特点

以中国知网为样本来源，采用三级目次分类，调查近30年来在期刊上公开发表的研究高校人事制度的文献，井进行详尽统计分析。发现该时期我国高校人事制度的研究方法及特点为教师评价、聘任制、教师考核、教师薪酬、人事代理和教育职员六大主题所对应的论文不仅数量差异巨大，而且出现频率与高校人事改革存在耦合，在研究上采用的学科视角也截然不同。     

特征建模CAD/CAPP集成系统的研究与应用

实现CAD/CAPP集成所面临的最大难题是CAD与CAPP的连接,关键是CAD。为此本文提出了一种特征建模的CAD模型,并论述了在该模型下的零件描述方法、基本几何体的造型方法、数据库的结构及其在HTD—CAD/CAPP集成系统中的应用。在此基础上,进一步叙述了CAPP子系统如何利用零件的设计信息来进行工艺过程的自动化设计。     

基于成本迭代与需求迭代的四阶段交通模型双重反馈算法研究

四阶段交通模型作为最流行的交通需求预测模型理论,其计算结果存在不一致性的缺陷,反馈算法被引入模型结构中来解决不一致性的问题。研究提出了成本迭代与需求迭代的双重迭代反馈算法,并使用案例比较了它与既有反馈算法的差异。研究结果表明：成本迭代＋需求迭代的双重迭代模型结构能够在不影响预测结果的前提下减少迭代次数和系统运行时间,收敛过程更加稳定且能够适用于不同规格的交通网络。     

以“校企共同体”合作模式培养国际化技能型人才的研究与实践——以中新（南通）国际海事培训中心为例

＂校企共同体＂合作模式把学校和企业两种不同的教育环境和资源有机结合起来,是一种有利于培养适应社会发展的新型人才培养模式。文章以中新（南通）国际海事培训中心为例,探讨了＂校企共同体＂合作模式对于培养国际化技能人才的优势及启示,具有一定的指导意义。