郑和航海推动世界前行的和平之旅

郑和下西洋活动为中国地理学作出了重要贡献。它不仅提供了相对精确的亚非地图,而且首次把当时中国人还知之甚少的许多国家和地区详细、准确、生动、完整地介绍给了中国人,这种贡献不能低估。     

郑和,领跑世界航海第一人

公元15世纪,哥伦布的航海地理大发现给人类带来了新的世纪。而早在此之前的80多年,公元1404年,一个中国人就曾率领船队从苏州出发,七下西洋,航迹远涉太平洋、印度洋、大西洋,最远到达红海和非洲东海岸。     

郑和航海贡献奖

为了呼应和实施世界海事日船员年的主题,今年的郑和航海贡献奖确定为杰出船员奖,十名船员获奖。同时,本届航海日郑和航海贡献奖还专门设立了两个特别奖,分别颁发给翟墨和朱毓林。     

郑和业绩及其在世界航海史中的地位

本文从政治、外交、经济、外贸、文化、宗教、军事、航海、天文、地理、民俗、建筑等方面阐述了中国明代伟大航海家郑和的业绩,同时作者从郑和是地理大发现的先导;是印度洋的首批探险者;麦哲伦环球航行的最后实现,拥有郑和的一份功劳;郑和下西洋,是世界航海史上规模最为庞大的航海活动;郑和航海技术处于世界领先地位等五个方面,首次系统地论证了郑和在世界航海史上拥有的杰出地位.     

弘扬新时代郑和航海精神推动云南水运高质量发展

郑和下西洋,是我国古代航海事业的一个巅峰,对世界航海发展和交流产生了深远影响.云南是郑和的故乡,云南的水运发展有着很大的发展空间,本文希望通过简要回顾和梳理郑和下西洋的事迹,分析新时代郑和航海的精神,进而探讨新时代云南水运事业的高质量发展.     

郑和航海活动时代（1405年～1433年）的世界帆船航海

本文较全面地评述了郑和时代东西方两位杰出的航海家、中国郑和与葡萄牙亨利王子的远洋航海活动及其历史贡献,并对郑和时代后葡萄牙和中国航海活动兴和衰的结局进行历史反思,试图从中引出一定的历史教训.     

弘扬郑和伟大的航海精神

"中国的郑和",他是中国伟大的航海家,他的丰功伟绩,代表中华文化对世界航海文明伟大的贡献,而受到世界各地的肯定与认同.所以,他也是"世界的郑和". 今年是明朝郑和下西洋600周年,全球各地都将举办一连串庆祝活动,以迎接这一光荣的世纪大庆典.我们重温郑和历史,回顾历代中华民族海洋历史的兴衰,的确也感慨万千.     

弘扬郑和伟大的航海精神

“中国的郑和”,他是中国伟大的航海家,他的丰功伟绩,代表中华文化对世界航海文明伟大的贡献,而受到世界各地的肯定与认同。所以,他也是“世界的郑和”。今年是明朝郑和下西洋600周年,全球各地都将举办一连串庆祝活动,以迎接这一光荣的世纪大庆典。我们重温郑和历史,回顾历代中     

郑和幼年所受的航海教育

永乐三年(公元1405年),郑和首次下西洋前夕,曾请当朝的资善大夫、礼部尚书兼左春坊大学士李士刚为其已故的父亲撰写了碑文。这块石碑至今仍嵌在云南郑和故里的马哈只墓前。它对于研究郑和童年所受的影响具有重要的价值。     

对郑和航海和郑和宝船研究之管见

今年是我国伟大的航海家郑和下西洋600周年.郑和下西洋这一世界航海史上的伟大壮举,是中华民族优秀的文化遗产和宝贵的精神财富.长期以来,在郑和航海和郑和宝船的学术研究方面存有不同的声音.只有认识历史真相,才能古为今用.为了求得真知和丰富学术内涵,作者针对郑和航海和郑和宝船研究发表一些个人见解,以同业界商讨.     

便捷化的航海之旅

今年10月,亚诺在热那亚船展上推出了新型帆船SUN ODYSSEY 409并且被评为“2011年度欧洲游艇”。SUN ODYSSEY 409推崇帆船驾驶操作系统极度便捷化。即使是帆船初学者也能够轻松驾驭这艘帆船航海旅行。     

郑和航海与新世纪航海技术展望——兼论郑和下西洋对世界航海技术发展的贡献

郑和是中国历史上最伟大的航海家，也是世界航海史上杰出的先驱。1405年至1433年，郑和率领当时世界上最庞大的远洋船队，运用当时最先进的航海技术，先后七下西洋，航迹遍及西太平洋、北印度洋的广大亚非海域，在东非与东亚之间建立起一个由60条远洋航线组成的多点交叉型的综合性航线网络。正如英国著名汉学家李约瑟描述的那样，在15世纪上半叶，     

郑和航海暨国际海洋博览会

为纪念郑和下西洋600周年,“郑和航海暨国际海洋博览会”于2005年7月8日～14日在上海展览中心正式展出。今年海博会采取“1＋4”形式,除了主馆“郑和馆”外、还有航海、海洋、船舶、港口展览会四个分馆。     

弘扬郑和精神增强航海意识

我是来自广西航运学校的一名学生,我名字叫梁庆军,现就读轮机管理。首先,很荣幸能有这个机会来到广东省参加2006珠江片区航海日行活动,请允许我代表有广西航运学校以及贵州、云南、广东等参加这个活动的代表们,向南沙港口和各协办单位对我们此次参观考察活动的热情招待表示忠心     

弘扬郑和精神迈向航海强国

7月14日至18日,交通部珠江航务管理局、广东海事局等13个单位联合举办了06’珠江片区航海日行活动。来自珠江水系滇、黔、桂、粤四省(区)的学生代表考察了中山、珠海、深圳、广州等地,耳闻目睹珠江三角洲港口航运、海事救捞等事业的发展成就。学生代表作为《珠江水运》特邀小记者在考察过程中感受很深,在活动结束时每人都撰写了自己的体会,本期再选刊了四篇,以飨读者。     

永乐对外开放与郑和航海外交

引言 邓小平同志1984年10月22日<在中共中央顾问委员会第三次全会上讲话>中论述:"因为现在任何国家要发达起来,闭关自守都不可能.我们吃过这个苦头,我们老祖宗吃过这个苦头.恐怕明朝明成祖时侯,郑和下西洋还算是开放的."     

弘扬郑和精神发展航海事业

七月,是值得纪念的一个月。“中国航海日”活动伴随着纪念中国共产党成立85周年,成为这个月又一个热点和亮点。601年前的7月11日,我国伟大的航海家郑和率领庞大的船队向西洋进发,成就了我国航海事业的伟大创举。今天我们弘扬郑和精神,就是要弘扬郑和所体现的敬业献身、忠心为国,敢为人先、科学探索,百折不挠、奋勇拼搏,崇尚和平、敦信修睦的伟大精神,推动我国海洋与航海事业实现新的发展,铸就新的辉煌。     

郑和航海创新及其现实启示

回顾郑和航海理念创新、技术创新和管理创新的历史,总结郑和航海在国际传播与区域海事资源整合、博采众长与探索性实践、人尽其才与跨文化管理等方面的成功举措;并以此为启示,提出现代航运企业在海事资源科学配置、提高核心竞争力和应对航运“全球一体化”的创新策略。     

郑和航海与上海关系初探

刘家港(今江苏太仓市浏河镇)邻近今上海市北境,但在明初郑和七下西洋的伟大壮举中,两地的作用却完全不同.刘家港是郑和航海的发祥之地,而近在咫尺且一度繁荣的上海地区却无所作为毫无表现.文章就两地的这种历史反差作了初步探索.