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微车企业由生产微面转向生产微型车或者轿车的道路从前几年就开始了,五菱合资生产的SPARK,哈飞的赛马、赛豹、长安的CM8等都是我们熟悉的车型。对于曾经的微面“老大”昌河来说,近两年先后投产了北斗星和爱迪尔,其中北斗星受到了消费者的极大欢迎,和我们同行的一家杂志社就有五位朋友选择了北斗星。但是昌河铃木并不满足于低端市场,与世界同步的利亚纳就是其向中级轿车市场进军的有力武器。然而,中级轿车市场向来是“高手”云集的地方,没有一些突出卖点就少有人问津,或者被主力车型所发起的降价潮所淹没,因此人们首先要知道的是利亚纳的亮点在哪里? 相似文献
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有意大利设计背景的国产车中.我认为昌河爱迪尔是最符合中国人审美观的一款,外形上有菲亚特著名车型熊猫的影子.底盘来自于成熟的北斗星。不久前昌河铃木推出进行了多项改进的阳光版.并且这些改进项目大多数意在提高爱迪尔的可靠性.于是我们在春节来临之际对爱迪尔进行第二次测试,为大家节前购车提供一个参考。 相似文献
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铃木向来以出产小排量经济型轿车著称,与中国的汽车企业联手以后,生产的奥拓、羚羊、北斗星以及雨燕等车型排量都在1.4L以下,而1.6L利亚纳的推出则标志着它已经开始向着中国号称“黄金排量”的车型市场迈进。在半年多的时间里.经过目前已经充斥着几十款各式车型的1.6L车型的市场的检验,三厢利亚纳的销量却离昌河铃木全年销售6万辆的计划相去甚远,价格也从原来的10.38~11.78万元降至9.38~10.88万元,但是效果还是差强人意,这款车的问题到底是出在哪里了呢?本次爱车评测室就走进三厢利亚纳来找出答案。[编者按] 相似文献
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2005年上半年宣布降价的厂家并不多,经销商对主力车型的降幅也都不大,因此消费者都把“希望”寄托在下半年,“工夫不负有心人”.消费者终于在8月8日迎来了上海大众的“飓风行动”,这次降价活动几乎囊括了上海大众的全系车型,消费者和媒体普遍认为此次降价将引爆下半年车市降价的导火线,其他品牌会纷纷跟进,更有媒体将某某车型的优惠幅度加大和上海大众的这次降价联系起来.加以报道。事实真的是这样吗?我们通过市场调查来分析一下此次降价到底引起车市出现哪些变化?其他主力车型的市场情况如何? 相似文献
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