宜水高速公路路堑边坡光面爆破施工

宜水高速公路D合同段路堑高边坡采用光面爆破技术，取得较好的爆破效果，获得稳定、美观的路堑高边坡。     

光面爆破结合水平炮孔处理路堑边坡技术

通过晋阳高速公路蛇山段光面爆破结合水平炮孔减弱抛掷爆破处理路堑高边坡的实践,给选用爆破的设计参数以及类似地形下的边坡处理提供了施工经验。     

宜水高速公路路堑边坡光面爆破施工

宜水高速公路D合同段路堑高边坡采用光面爆破技术,取得较好的爆破效果,获得稳定、美观的路堑高边坡.     

光面爆破技术在威风岭石质路堑的应用

应用光面瀑破技术施工，使边坡内部光体免遭破坏，保持了边坡岩体原有的稳定性，同时，使边坡坡度既达到设计要求．又保证了边坡表面平整度，减少了边坡防护工程量。     

大邮高速公路路堑边坡光面爆破技术

在大邮 (重庆大足—邮亭 )高速公路路基施工中 ,对 2 7m高的路堑边坡分 2层进行光面爆破 ,爆后边坡平整、稳定、美观 ,取得了良好的效果     

高路堑深孔控制爆破浅释--控制爆破在路堑石方开挖施工中的应用

从施工的角度,简要介绍了高路堑石方爆破堑石方爆破作业的应用技术、实用的操作工艺。并对开挖深度超过10m的路堑与傍山半壁路堑深孔爆破作业进行了改进和创新的尝试。     

某高速公路石方路堑爆破技术

以某高速公路为工程背景,简要介绍了爆破总体方案的选择及路堑石方预裂爆破参数的设计,从布孔与钻孔、装药与堵塞、覆盖等几个方面对其安全技术措施进行了探讨。     

高速公路石方路堑爆破新技术

运用控制爆破理论,在以控制爆破飞石、地震为主要目标的研究中,提出了微差松动和留碴挤压相结合的爆破新技术,给出该技术主要爆破参数的确定方法.通过分析比较,制定了可靠且实用的控制爆破开挖方案.应用结果表明,该技术保证了道路开挖工期和周围建筑物安全,并使爆破成本降至最小,具有一定的实用价值.     

沪杭甬高速公路路堑扩堑施工技术

沪杭甬高速公路拓宽工程施工干扰大、困难多。详细介绍对路堑扩堑施工过程和注意事项,为以后类似工程提供参考。     

深孔台阶微差爆破技术在石方路堑施工中的应用

结合朔黄铁路ＤＫ２６２＋０００－ＤＫ２６５＋０００段的石方路堑工程的施工实例,详细介绍了深孔台阶微差爆破技术在铁路路堑石方施工中的应用,指出了施工中的难点和应用注意的问题。     

路堑边坡控制爆破方案设计

以某改建工程路堑边坡为例,对控制爆破各技术参数选取、施工工艺、施工安全控制进行介绍,有助于类似工程的合理实施.     

路堑边坡控制爆破方案设计

以某改建工程路堑边坡为例,对控制爆破各技术参数选取、施工工艺、施工安全控制进行介绍,有助于类似工程的合理实施。     

微差深孔梯段爆破在石方路堑施工中的应用

石方路堑开挖采用深孔梯段微差挤压爆破，并结合手风钻扩壶爆破，较好地解决了公路路基开挖土石挖方量大，工期紧的问题，加快了施工速度，能确保边坡平整，稳定，并能较好地控制爆破地震，飞石影响。     

复线小间距隧道光面爆破施工技术

通过工程实例,介绍了襄渝Ⅱ线新红卫隧道紧靠既有线小间距地段光面爆破施工技术,为类似工程提供参考。     

预裂爆破技术在路堑边坡施工中的应用

根据大量的现场预裂爆破试验,研究了预裂爆破技术在路堑边坡施工中的应用.从现场的实际情况出发,通过现场的爆破试验,对爆破方案进行了优化,取得了良好的爆破效果.对岩土开挖工程的爆破施工具有很重要的指导意义,同时取得了明显的社会和经济效益.     

高边坡路堑爆破施工工艺控制研究

312国道镇江段拓宽改造工程B5标的高边坡路堑采用控制爆破施工,坡脚应力集中防护和地表、地下水引排处理等技术,取得了良好的效果。结合工程实践,对控制爆破各技术参数的选取和施工工艺的控制进行介绍,对高边坡路堑控制爆破施工可起到一定的指导作用。     

预裂爆破技术在路堑边坡施工中的应用

根据大量的现场预裂爆破试验，研究了预裂爆破技术在路堑边坡施工中的应用。从现场的实际情况出发，通过现场的爆破试验，对爆破方案进行了优化，取得了良好的爆破效果。对岩土开挖工程的爆破施工具很重要的指导意义，同时取得了明显的社会和经济效益。     

深孔爆破技术在高路堑开挖中的应用

路基开挖在复杂环境里的施工最重要的就是保证安全，同时又不能影响进度。文章阐述了甬台温高速公路平苍段高路堑开挖中所采用的深孔爆破，对类似条件下的施工有一定的借鉴作用。     

渝怀铁路十六标段路堑开挖一次成型爆破技术

针对复杂环境条件下路堑爆破开挖工程,提出了深孔预裂和深孔松动路堑一次爆破成型的施工方案,并详细介绍了本次爆破设计过程,如爆破参数的选择和药量的计算,总结了施工经验和体会。     

高速公路石方路堑爆破新技术

运用控制爆破理论，在以控制爆破飞石、地震为主要目标的研究中，提出了微差松动和留碴挤压相结合的爆破新技术，给出该技术主要爆破参数的确定方法。通过分析比较，制定了可靠且实用的控制爆破开挖方案。应用结果表明，该技术保证了道路开挖工期和周围建筑物安全，并使爆破成本降至最小，具有一定的实用价值。