山区农村公路勘察设计研究

山区农村地形地质复杂,道路建设过程中可能会遇到高填、深挖、桥跨等问题,这些因素都会给建立高标准道路带来困难。鉴于此,分析山区农村公路勘察设计中应注意的问题,以期为相关工程项目提供参考与借鉴。     

浅谈东部丘陵山区农村公路设计

本文针对东部山区农村公路的选线原则及路基、路面、涵洞的设计,提出了设计中应注意的事项。     

山区农村公路路面使用性能评价研究

农村公路路面使用性能评价是农村公路养护管理决策的依据。在广泛凋研的基础上,对山区农村公路技术状况进行了分析,提出了目前山区农村公路的主要路面类型——沙石路面的性能评价指标,建立了基于属性评价和综合性权重计算的山区农村公路路面使用性能评价模型,使评价既符合山区农村公路的实际,又弥补了传统评价的不足。     

重庆山区农村公路建设技术指标采用探讨

通过对重庆山区的农村公路实地调查、结合重庆地区地形、地质、以及经济状况,对重庆地区山区农村公路建设技术指标的采用进行探讨,并提出技术指标的采用应遵循的原则.     

重庆山区农村公路建设技术指标采用探讨

通过对重庆山区的农村公路实地调查、结合重庆地区地形、地质、以及经济状况,对重庆地区山区农村公路建设技术指标的采用进行探讨,并提出技术指标的采用应遵循的原则.     

山区农村公路安全保障工程应用技术研究

在对山区农村公路广泛调研的基础上,针对事故多发路段,运用具有山区农村公路特色的安全保障技术,对不同危险路段综合安全保障工程的应用进行论述,提出相应的安全保障工程改善对策。     

山区农村公路建设的设计理念探析

作为公路网的基础,山区农村公路是山区农村最重要也是惟一的运输通道。因此在道路设计时应因地制宜,灵活设计,以确保道路的安全性、通畅性、耐久性以及舒适性。     

山区农村公路典型路段交通安全分析研究

随着山区农村公路建设规模的不断扩大,农村公路的交通安全问题逐渐突出。在对山区农村公路广泛调查的基础上,系统分析了山区农村公路典型路段的交通特性、事故特征以及事故原因等,并结合典型路段特点指出相应的改善对策。     

山区农村公路安全影响因素分析

近年来,随着国家建设新农村步伐的推进,河北省也提出了"村村通"发展目标,对农村公路建设给予了高度重视和大力支持。农村公路交通安全问题伴随着公路通车里程的飞速增长显得日益突出,在自然条件复杂的偏远山区,对公路安全问题提出了更高的要求。道路技术等级低、道路使用状况差、设计不合理、交通安全设施不完善、管理措施缺乏等是农村公路与城市正规等级内公路的主要区别。再加之,     

重庆山区农村公路水泥混凝土路面结构研究

在对重庆巫溪山区农村公路路基、路面结构和病害现状进行大量调查的基础上,提出了巫溪地区农村公路的分级方法和等级;根据巫溪农村公路交通状况、路面材料来源,通过理论分析,制定了各等级农村公路水泥混凝土路面典型结构,供巫溪地区农村公路路面设计应用。研究成果对其它山区农村公路路面设计具有一定参考应用价值。     

四川省山区农村公路平曲线最小半径分析

基于对四川省川西山区农村公路的调查,分析了山区农村公路的交通特点和功能特点,根据汽车行驶速度和汽车行驶理论对山区农村公路平面线形设计中所采用的设计速度进行了分析研究,给出了山区公路圆曲线最小半径的设计参数取值原则和要求。     

农村公路交通变迁

伴随农村经济的发展与惠农政策的实施,农村正在快速发展中。因"村村通"工程的实施,农村公路基础设施发生了实质变化,路面结构与线形都有了显著改善。村民出行工具经历由摩托车向汽车的过渡。伴随出行方式的改变,农村道路交通事故增加迅速。养护与安全教育有待积极进行,以消除潜在隐患。     

山区农村公路最大纵坡、限制坡长分析

基于对重庆地区山区农村公路的纵坡调查,分析了山区农村公路的特点和功能,根据汽车行驶理论对山区农村公路机动车爬坡能力进行了对比分析研究。给出了中低海拔地区山区农村公路最大纵坡的设计原则与要求。     

农村公路交通事故预防对策

至2006年底，全国公路总里程达345．70万公里，其中农村公路（含县道、乡道、村道）的里程为302．61万公里。2006年，全国道路交通事故造成89455人死亡，其中城市快速路交通事故造成3868人死亡；高速公路交通事故造成6631人死亡；国道和省道上交通事故造成46872人死亡。农村公路交通事故死亡人数已占道路交通事故死亡总人数的35％以上，其交通安全形势不容乐观。[第一段]     

基于物元理论山区农村公路交通的安全评价

对陕西咸阳地区农村公路实地调查,分析了影响山区农村公路交通安全的因素。结合专家意见,建立了山区农村公路交通安全评价指标体系。并运用层次分析法,确定了各指标的权重。将山区农村公路交通安全评价等级分为5个等级：Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级及 V级。运用物元理论模型,对咸阳-高陵路段进行了交通安全评价。分析结果表明：该路段为“较危险”路段,符合实际调研结果,验证了该模型的可行性。     

农村公路交通安全设施审核要求研究

我国农村公路建设标准普遍较低,农村公路事故率明显高于国道和省道.实践证明,加强农村公路安全设施设置,能够有效地减少农村公路交通事故发生的频率.故从我国当前农村公路交通安全现状及建设实际出发,综合考虑影响农村公路交通安全的各种因素,并借鉴等级公路安全设施设置经验和做法,研究提出我国农村公路交通安全设施设置的审核要求,具有十分重要的现实意义.     

农村公路交通安全设施审核要求研究

我国农村公路建设标准普遍较低,农村公路事故率明显高于国道和省道。实践证明,加强农村公路安全设施设置,能够有效地减少农村公路交通事故发生的频率。故从我国当前农村公路交通安全现状及建设实际出发,综合考虑影响农村公路交通安全的各种因素,并借鉴等级公路安全设施设置经验和做法,研究提出我国农村公路交通安全设施设置的审核要求,具有十分重要的现实意义。     

江西省农村公路发展特征分析及管理建议

农村公路是农村基础性、公益性设施,文章针对江西农村公路在资金保障、建设质量管理方面存在的一些问题,依托“十三五”相关专题研究,提出了相关措施建议。     

山区农村公路交通安全影响因素及防治措施

影响山区农村公路交通安全的主要因素包括线形及组合不利、防护工程不到位、安全设施配置低、道路交通环境恶劣、养护不及时和安全意识薄弱六个因素,应从建设资金投入、工程质量标准、交通标志设立、养护机制和宣传教育等方面采取相应的防治措施。     

山区农村公路交通安全影响因素及防治措施

影响山区农村公路交通安全的主要因素包括线形及组合不利、防护工程不到位、安全设施配置低、道路交通环境恶劣、养护不及时和安全意识薄弱六个因素,应从建设资金投入、工程质量标准、交通标志设立、养护机制和宣传教育等方面采取相应的防治措施.