大体积混凝土承台冬季施工温控措施

大体积混凝土由于体积庞大,散热困难,在浇筑完毕后的几天内其内部温度上升的非常迅速,和表面产生了较大的温差,容易导致混凝土产生表面裂缝甚至深层贯穿裂缝,严重威胁工程质量。我们需要采取一定的大体积混凝土水化热温控技术来控制混凝土水化温升,削减温度峰值。实践证明,所采取的温控措施对消除大体积混凝土的收缩裂缝效果明显。     

桥梁建筑中大体积混凝土的施工质量控制

通过对桥梁大体积混凝土施工质量问题产生的原因进行分析,从大体积混凝土配合的设计、温控措施及施工现场控制等方面综述降低混凝土温度应力,防止混凝土产生裂缝的施工控制措施,介绍构造设计上大体积混凝土采取的防裂措施。通过优化配合比设计、改善施工工艺、做好温控及养护工作,对控制桥梁大体积混凝土温度裂缝和施工裂缝的发生能起到很好的作用,从而达到良好的施工质量。     

荆岳长江大桥承台大体积混凝土温控技术研究

针对荆岳大桥承台大体积混凝土结构特点,因地置宜就地选材,配制低水化热高泵送性的混凝土配合比,根据大体积混凝土温度应力仿真计算结果制定现场温控防裂标准,采取冷却通水和养护等措施对大体积混凝土温度裂缝进行全过程控制,有效控制了桥梁承台大体积混凝土温度裂缝。     

大体积混凝土水化绝热温升与裂缝控制

文章分析了施工中大体积混凝土产生裂缝的原因。并提出防止裂缝的主要措施。即采取“蓄热”法和冷凝管降温法等综合温控措施，基本控制了大体积混凝土温度裂缝。     

马鞍山长江大桥南锚碇大体积混凝土温控关键技术

马鞍山大桥南锚碇锚体为典型的大体积混凝土结构,在施工前进行了科学的温控计算并制定了合理的施工方案。施工中重视计算的指导意义,更注重采取各项措施对温度的实际控制。由于现场施工控制严格,温控措施合理得当,锚体混凝土质量优良,未出现温度裂缝,所采取的各项措施可供今后类似工程借鉴。     

大体积承台水化热监测及有限元数值分析

以贵州省七星河特大桥主墩大体积混凝土承台施工为工程背景,利用ANSYS软件对1／4承台结构进行了建模计算。在此基础上采用铺设冷水管的温控措施,有效控制了混凝土内部最高温度及内外温差,得出大体积混凝土承台施工与监测中相关参数的一般选择原则,达到了防止温度裂缝的目的,为类似大体积混凝土承台水化热处治积累了经验。     

洞庭湖二桥君山岸锚块超大体积混凝土施工技术

针对大体积混凝土施工过程中极容易产生温度裂缝的问题,湖南岳阳洞庭湖大桥君山岸锚碇锚块工程在施工前根据工程的实际情况,对大体积混凝土的温度场和温度应力的发展规律进行准确地预测,据此制定合理的温控方案,在整个过程中控制温度应力在安全范围内发展,从而避免因温度应力产生的温度裂缝。     

润扬大桥南汊悬索桥南锚碇锚体混凝土温控技术研究

本文介绍了润扬大桥南汊悬索桥南锚碇锚体大体积混凝土温控系统的方案设计和实施过程．揭示了锚体大体积琨凝土的温度特征和变化规律,概述了温控措施及其效果。     

拱座大体积混凝土浇筑

大体积混凝土与普通混凝土的实质区别是由于混凝土中水泥水化要产生热量,大体积混凝土内部的热量不如表面的热量散失得快,造成内外温差过大,所产生的温度应力可能会使混凝土开裂。因此,控制内外温差,使其符合规范要求,是大体积混凝土施工的关键。结合阳翼高速北深沟特大桥拱座大体积混凝土施工实例,从施工准备、配合比设计、浇筑方案、温控措施等方面进行了阐述,以供同类型工程施工借鉴和参考。     

大体积混凝土一次性浇筑温度控制

小关水库特大桥主墩承台基础的施工，由于制定了科学的施工方案，加强了现场施工控制，温控措施合理得当，结果令人满意。所有承台混凝土质量优良，没有出现温度裂缝，可供今后类似的大体积混凝土施工借鉴。     

超大体积混凝土配合比设计优化及裂缝控制技术研究

为解决超大体积混凝土温度裂缝问题,一方面降低胶材水化放热量和延缓水化放热速率,优化混凝土配合比,使其具有较低的绝热温升和较好的耐久性;另一方面依据实体温度监测数据,在水化放热不同阶段采取合理、可行的温控措施来解决问题。结果表明:大体积混凝土采用以上降温措施后,从浇筑后到拆模,未发现温缩裂缝,该方法可为其他超大体积混凝土的温控防裂提供借鉴作用。     

山区重力式锚碇混凝土水化热监控技术

针对山区采用普通硅酸盐水泥为原材料的重力式锚碇大体积混凝土施工制定了科学的温控措施及温度监测方案,最终避免了混凝土的开裂,为山区大体积混凝土锚碇施工原材料的选择及监控技术提供参考。     

BIM技术在混凝土施工温控监测中的应用研究

本研究针对大体积混凝土施工温控过程中监测数据不直观、理论计算与施工监控脱节等问题,提出了基于BIM技术的在大体积混凝土施工的温控动态控制方法。在Revit平台上,建立某船闸混凝土施工温控监测模型,结合Revit和数据库,以二次开发的形式实现监测信息与模型集成,同时将BIM模型导入有限元软件,进行大体积混凝土温控过程的仿真模拟。研究结果表明:将BIM应用于施工温控监测,提高了对监测信息的可视化管理与分析能力,并为温控仿真数据与实际工程监测数据之间的反馈提供了途径,可更好地指导大体积混凝土施工的温控。     

大体积混凝土承台的温度控制与监测分析

介绍某特大桥主桥承台大体积混凝土温控方案及温度监测结果。通过掺加粉煤灰取代水泥、使用高效缓凝减水剂、设置冷却水管、覆盖草席、洒水养护等措施,有效地控制承台的温升,避免出现温度裂缝。温度监测结果表明。该工程设计的温度控制方案是有效的。     

大体积承台混凝土冬季施工有限元模拟

结合延延高速公路黄河特大桥大体积承台施工实例,运用Midas civil建立大体积混凝土水化热分析有限元模型,对其温度场及应力情况模拟计算,现场施工实测温度与理论预测基本一致,有效地解决了本工程大体积混凝土水化热问题,为今后大体积混凝土施工时的温控提供理论上支持和技术上的指导。     

混凝土冬季施工若干技术问题的综述

论述了混凝土冬季施工对水泥、骨料、水、外加剂等组成原材料的选择,以及混凝土入模温度及测温方法、浇灌及运输、养护等若干问题,同时还介绍了大体积混凝土的温控技术。     

沪昆客专夏季大体积混凝土施工温度控制技术

目前我国客运专线大规模修建,各线桥隧比例都比较大,在桥梁中大体积混凝土承台亦大量出现。在分析夏季施工大体积混凝土温度裂缝产生原因的基础上,结合沪昆铁路客运专线江西段肖家特大桥大体积承台施工,介绍了采取的温控措施,分析了大体积混凝土施工中应注意的问题,为同类工程施工提供借鉴。     

润扬长江公路大桥锚体大体积混凝土温度控制

结合润扬长江公路大桥锚体设计计算,就大体积混凝土温度应力分析,温度控制等进行论述,提出温控标准,确保锚体混凝土的浇筑质量。     

连续刚构桥大体积混凝土承台温度场仿真分析

混凝土在固化过程中释放的水化热使构件内部产生较大的温度变化,由此产生的温度应力是导致混凝土出现裂缝的主要因素.结合某特大桥大体积混凝土承台施工工程,采用MIDAS/Civil分析软件对其进行仿真,对大体积混凝土承台内部温度场变化的规律和温控措施的实际效果进行总结.通过对理论值与实测值的比较分析,为桥梁大体积混凝土承台温度控制提供指导.     

南京长江第四大桥北锚碇大体积混凝土温控技术

南京长江第四大桥北锚碇为典型的大体积混凝土结构,在施工过程中要制定相应的温控措施,防止因水化热作用而使混凝土产生裂缝.文章结合现场的水文、气象及施工条件,针对锚体结构提出了各项温控措施,包括锚体分层浇筑、混凝土配合比优化设计、布置冷却水管、现场温度监测等;并采用有限元软件MIDAS对结构进行模拟分析,对温控效果进行预测,同时为现场施工提供监控数据.