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通过归纳分析国内外文献,结合工程实践,对路桥过渡段路基路面结构设计和施工技术进行了研究;并分析了轻型填料换填、力学加固路堤、石灰土换填和设置过渡段路面等减轻桥头跳车的措施. 相似文献
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李玉华 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2022,41(2):76-83
基于车-路耦合动力学模型,研究桥头跳车对路桥过渡段路面结构的冲击效应.分析了考虑车-路耦合作用对路面冲击效应的影响,研究了车辆冲击系数和路面振动响应随路面弹性模量、路基反应模量的变化规律,提出了路桥过渡段的道路设计建议.结果表明:考虑车-路耦合作用后,车辆冲击系数和有效影响范围均有所减小;路面弹性模量、路基反应模量对车辆冲击系数影响不大,但对路面振动响应影响较大;路桥过渡段的路面结构设计应考虑路面动力响应,采用车辆冲击系数作为标准轴载的放大系数偏危险,建议采用路面动力反应系数;从控制路面振动角度出发,路桥过渡段宜选择柔性路面,同时路基反应模量应超过200 MPa/m. 相似文献
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在许多路桥施工中,绝大多数路桥施工过程中除了按要求正确地进行路桥过渡段路基路面的设计和施工,为了减轻桥头跳车,介绍了一些如何减轻桥头跳车的措施与方法。 相似文献
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在路桥过渡段路基路面的施工中,由于桥台与路基之间的刚度差异很容易引起路面产生不均匀的沉降导致出现跳车等现象,从而降低了车辆行驶的安全性和舒适性,所以必须加强结构设计,制定出一套科学、合理的设计程序,以有效解决路桥过渡段路基路面的施工问题。 相似文献
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路桥过渡段路基路面施工及病害的防治 总被引:1,自引:1,他引:0
路桥过渡段的病害主要体现为桥头跳车,分析了桥头跳车的原因并具体阐述其所带来的危害,结合原因分析,在对路桥过渡段路基路面施工进行分析的同时提出相应的病害防治措施,由具体实例对防治措施进行了实际的说明。 相似文献
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赵军坡 《交通世界(建养机械)》2014,(23):104-105
在公路桥梁过渡段施工中,如果把握不好就会出现桥头跳车现象,严重影响车辆行驶的平稳性,危害人的生命安全,长此以往还会对桥梁本身造成危害。因此,对路桥过渡段路基路面施工技术进行探析,更好地控制施工质量,现实而迫切。下面,我结合近年来的施工实践,对路桥过渡段路基路面施工技术简单地进行探究。 相似文献
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骆晓娥 《交通世界(建养机械)》2008,(19):104-104
从已交付使用的公路及城市道路来看,路桥过渡段存在着不少问题,其中较为普遍而突出的是路面在桥台台背与路基界面处沉陷或断裂,使桥梁和路基之间出现错台,导致车辆通过桥台台背与路基界面处产生跳车现象。桥头跳车不仅影响行车速度和行车舒适性,还会使桥台台背、桥头伸缩缝以及接缝路面遭到破坏,严重时还会导致交通事故。 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2008,(10)
从已交付使用的公路及城市道路来看,路桥过渡段存在着不少问题,其中较为普遍而突出的是路面在桥台台背与路基界面处沉陷或断裂,使桥梁和路基之间出现错台,导致车辆通过桥台台背与路基界面处产生跳车现象。桥头跳车不仅影响行车速度和行车舒适性,还会使桥台台背、桥头伸缩缝以及接缝路面遭到破坏,严重时还会导致交通事故。 相似文献
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公路桥梁沉降段路基路面的施工技术 总被引:1,自引:1,他引:0
公路和桥梁之间的过渡段上经常会出现沉降段,就算过渡段桥台与公路堤出现的差异沉降很小,也很容易导致桥头出现跳车现象,造成行车时候颠簸过多,降低行车的安全性。本文主要对公路桥梁沉降段路基路面的施工技术进行了探讨。 相似文献
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马成勇 《交通世界(建养机械)》2014,(32):144-145
工程概述
某公路工程桥涵全长1236m,该工程桥面设计为标准的四车道,其中桥涵过渡路段路基路面施工是施工质量控制的重点。事实上,在公路工程施工中,桥涵过渡段路基路面施工是其中的重要内容,做好该部分施工质量控制工作有着重要的作用。能够避免出现桥头跳车现象,保证施工顺利进行,提高整个公路桥涵工程质量,为车辆安全通行创造良好条件。但在施工中,由于受到施工技术、施工人员等因素的影响,桥涵过渡段路基路面仍然存在着不足,影响公路桥涵工程质量,降低公路桥涵寿命,还可能引发跳车情况的出现,影响车辆的安全通行。因而采取相应的质量控制及病害防治措施预防这种情况的发生,下面将对此进行探讨分析。 相似文献
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公路桥梁沉降段路基路面的施工技术分析 总被引:1,自引:1,他引:0
沉降段主要出现在公路与桥梁的过渡段上,即使过渡段桥台和公路堤存在的差异沉降较小,但桥头出现跳车情况的机率仍较大,结果行车时容易颠簸,使得行车安全性大大降低。主要探讨了公路桥梁沉降路段路基路面的施工技术,以期为同行提供参考。 相似文献
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为研究荷载作用下路桥过渡段搭板联合长短桩加筋路基的沉降响应,利用FLAC3D软件建立了路桥过渡段搭板联合长短桩加筋路基的三维模型,对比分析了搭板联合等长桩、直线型长短桩、阶梯型长短桩和长短桩加筋路基对处治路桥连接段差异沉降的效果。结果表明:搭板可以避免过渡段发生错台,但会导致发生二次跳车;搭板联合长短桩可显著减小路面差异沉降,处治后路面的沉降量曲线和纵坡曲线变化都更平稳;搭板联合长短桩加筋路基,随着与桥头结构距离的增加,道路整体纵坡的波动程度较搭板联合桩基更小,沉降变化更平缓,道路更加平顺,行车更舒
适安全。 相似文献
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近年来随着经济的发展,公路桥梁工程也越来越多,公路桥梁过渡段(路基与桥梁衔接时需特殊处理的地段)施工仍存在一些不足,造成公路桥梁过渡段存在不均匀沉降、路面平整度差等问题,工程质量难以得到有效保障。本文主要对公路桥梁过渡段施工技术存在的问题进行研究,然后,从桥梁设计、软土地基处理、台后填筑、台后防水排水、桥头特殊结构处理等方面进行分析,最后提出公路桥梁过渡段施工技术的改善措施,供相关人士参考。 相似文献
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论公路路桥过渡段的设计改进与施工技术的提高 总被引:1,自引:0,他引:1
随着公路建设的不断发展,公路的速度性能及其安全性、舒适性和可靠性越来越重要。路面的平顺程度已引起人们的高度重视。尤其是在桥梁引道处,由于桥台与路基的刚度差异性以及路基沉降的原因,极易产生沉降差,导致路面不平顺,出现桥头跳车现象,引起车辆行驶方面的问题。因此,在路桥之间设置一定长度的过渡段,使路桥之间的刚度逐渐变化,减少路桥间差异沉降,防止免桥头跳车现象,这是非常必要的。 相似文献
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王帅军 《交通世界(建养机械)》2013,(22):190-191
桥头引道路基的不均匀沉降是引起桥头跳车重要原因,文章分析了路桥过渡段产生不均匀沉降的成因,并就如何消除桥头引道路基的不均匀沉降进行了探讨。 相似文献
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路桥过渡段路基路面常见病害及其防治措施 总被引:1,自引:0,他引:1
路桥过渡段路基路面在竣工后的正常使用过程中,大多存在一定的病害问题.为此,主要分析了我国路桥过渡段路基路面的施工病害及其原因,提出了相应的防治措施,以最大程度地降低病害的发生,提高路桥过渡段路基路面的使用寿命. 相似文献
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从路基路面沉降成因出发,分析了路基路面沉降带来的危害,并对适合于沉降段施工的关键技术进行了讨论分析,为后续有关道路工程与桥梁工程二者间桥头和路基接触位置沉降段的施工提供参考。 相似文献