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从工法特点、适用范围、工艺原理和质量控制这几个方面介绍了聚酯纤维加强改性沥青混凝土桥面铺装施工。 相似文献
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桥面铺装层直接承受行车荷载,既是桥面保护层又是桥面结构的共同受力层,因此要具有比较高的抗裂性、耐磨性、抗冲击性以及良好的整体性和强度。使用掺入博尼维聚酯纤维加强改性沥青混凝土,不但对沥青具有改性的效果,同时还会使对沥青混合料的强度和整体性提高,极大的提升沥青混凝土的低温裂缝抵抗能力和沥青混凝土车辙抵抗能力,延缓疲劳寿命。 相似文献
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改性沥青混凝土的诸多优点使得其在挢面铺装的应用中占据优势,尤其是它良好的耐久性和抗水性能等,对于保证桥面铺装的使用寿命能够起到重要作用. 相似文献
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钢纤维混凝土因为较好的抗拉、抗弯以及抗剪等性能,在桥梁桥面施工中得到了广泛的应用。对钢纤维混凝土在桥面铺装中的施工工艺进行了具体研究。 相似文献
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详细介绍了高粘度改性沥青SMA铺装技术在钢箱梁桥面铺装中的应用。采用高粘度改性沥青复合新材料技术可改善钢桥面SMA沥青混凝土铺装层的使用性能,显著增强铺装层的抗高温车辙、低温开裂及防水性能,还可大大提高铺装层与钢桥面板之间的界面粘结性能,保障了钢箱梁沥青混凝土使用的安全性、耐久性。 相似文献
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王志岭 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
引言随着我国高速公路交通量的增加,超重载车辆比例提高,若铺装层方案设计不当,则更容易出现严重的车辙破坏。国内外针对影响车辙的有关因素进行了广泛的研究。在一定温度和加载速率下,沥青的粘度越大, 相似文献
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桥面的铺装是桥建的重点,只有桥面铺装良好才能保证桥梁的使用效率的最大功能发挥。通过对桥面的施工设计进行具体的分析,进而从防水粘结层和沥青铺装层两个方面具体的阐释,为以后的桥面设计提供参考和依据。 相似文献
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结合丹通高速公路的施工实践,介绍了可通过优化混凝土配合比、调整施工工艺,提高桥面铺装混凝土的密实性、抗渗性,提高工程施工质量. 相似文献
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沥青混凝土桥面铺装车辙、推移病害成因分析及养护对策 总被引:2,自引:0,他引:2
高速公路桥梁沥青路面层的损害是多因素的综合,这些因素包括材料、结构、工艺与外因(荷载、自然因素)。内外两个方面的多种因素,在不同的条件下,不同程度的交叉组合、相互制约,会构成一个错综复杂的局面。因此要找到具体、针对性的解决对策,既需要有全面的观点,又要具体问题具体分析,根据实际情况采取切实可行的措施,才能确保桥梁良好的使用性能和安全性能。 相似文献
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钢纤维混凝土材料在桥面铺装中的应用,为桥面铺装超薄、厚度不均匀等质量通病提供了一条可行的方案.从而改善了桥面的使用性能,延长了桥梁的使用寿命。 相似文献
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时钢筋混凝土桥柔性桥面铺装的早期病害及其原因进行了分析与研究,在总结当前国内桥面铺装结构分析主要方法的基础上,通过理论分析,提出了用有限元进行结构分析时,需要重点研究的几个问题,指出了今后主要的研究方向. 相似文献
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钢纤维混凝土是一种性能优良的新型复合材料,它在桥面铺装中得到了广泛应用.钢纤维混凝土桥面铺装的结构简单、施工方便.钢纤维混凝土施工中既要处理好桥面铺装层上表面,以满足行车质量要求,又要处理好桥面铺装层下表面,使之与下基层粘结牢固,从而确保这种桥面铺装设计功能和寿命. 相似文献