液化石油气安全分析的应用

在分析铁路运输液化石油气途中可能出现危险的基础上,简要介绍事故树分析方法,并利用该方法分析铁路运输液化石油气过程中发生事故的主要原因,编制铁路运输液化石油气事故树,对该事故树进行定性和定量分析,求出其最小割集、最小径集和结构重要度,最后依据分析结果提出预防事故的措施.     

事故树在铁路运输液化石油气安全分析中的应用

在分析铁路运输液化石油气途中可能出现危险的基础上,简要介绍事故树分析方法,并利用该方法分析铁路运输液化石油气过程中发生事故的主要原因,编制铁路运输液化石油气事故树,对该事故树进行定性和定量分析,求出其最小割集、最小径集和结构重要度,最后依据分析结果提出预防事故的措施。     

马尔可夫理论在铁路货运安全管理中的应用

通过分析人一机（设备）一环境理论、事故树分析法在铁路运输安全管理工作中的特点，提出利用马尔可夫理论建立模型，预测铁路运输系统的安全状态，对造成事故的各种可能因素，根据不同的概率值加以区别对待，从而有效降低事故发生的可能性。     

敞车装载粮食丢失事故的处理

分析粮食丢失事故形成的原因,从装卸车作业、途中防护管理、加强法制教育等方面提出相应的解决措施,降低了事故发生的概率,减少了货主、保险公司、铁路运输企业的损失,维护了铁路运输企业的形象。     

铁路运输安全理论与技术体系

提出铁路运输安全研究的框架体系,将研究体系分为铁路运输事故预防体系、安全保障体系、事故处理及救援体系三部分,各体系按照研究内容分为理论层、技术层及管理层。从时空角度确立了运输安全研究的轴向结构与多维结构。该体系可为我国铁路运输安全规划、设计、实施与管理提供依据和参考。     

基于组合权重的铁路危险货物运输风险预警模型

基于危险货物铁路运输事故统计分析,针对危险货物铁路运输安全管理滞后,检查不全面、不及时,预警能力不足等问题,从"人-机-物-管-环"的角度,运用聚类分析和德尔菲法构建危险货物铁路运输风险三级预警指标体系。结合各指标特点和铁路运输安全管理现状,将主客观组合赋权法融入可拓理论的动态物元模型和可拓关联函数中,构建危险货物铁路运输风险预警模型。采用实例分析验证模型的科学性和有效性,为危险货物铁路运输风险的安全管理提供新思路,同时为科学制定危险货物铁路运输事故防控和应急措施提供参考依据。     

铁路运输突发性环境污染事故应急监测

铁路运输突发性环境污染事故应急监测是铁路环境监测重要领域。随着国民经济的快速增长和铁路运能、运速的提高 ,发生突发性环境污染事故的潜在危险也在增加 ,建立铁路运输突发性环境污染事故应急监测体系是十分必要的。通过制定应急监测预案 ,建立必要的组织协调机构 ,落实相应的监测分析方法和仪器设备 ,确保在污染事故发生时 ,能够迅速赶赴事故现场实施监测 ,及时准确向决策部门提供环境污染危害状况和发展趋势 ,对防止污染扩散 ,减少污染对人和环境所造成的损失 ,具有十分重要的意义。同时通过对铁路运输重点地区、重点环节的有效监督 ,预防污染事故的发生。     

贯彻落实《铁路货运事故处理作业》标准全面提高铁路货运事故处理工作质量

铁路货运事故处理是一项法律性、政策性、业务性很强的工作。公正、公平、合理处理货运事故是铁路负责运输的体现，是铁路保价运输服务质量的重要体现。铁路货运事故处理工作质量，关系到托收货人和承运人的利益是否能够得到保障，铁路运输合同是否能够完全履行，直接影响铁路运输的信誉和权益。货运事故处理工作自1991年铁路开展保价运输以来，年最高处理量达3.1万余件，事故赔款2.1亿余元，     

基于工作危害分析法的铁路作业风险控制研究

为提升铁路运输企业应对事故预防、预控能力，推进安全风险深化应用，结合铁路运输生产作业过程的特征，提出基于工作危害分析法的铁路运输作业安全风险控制方法，通过铁路运输作业分析和活动分解、危害辨识与风险评价、制定控制措施与风险定期评价，实现对铁路运输生产作业过程风险的有效管控。利用该方法对某编组站调车作业过程实施风险控制的实践取得了良好的应用效果。     

触电伤害分析及对策探讨

触电伤害是铁路运输生产中三大惯性事故之一,随着铁路运输生产的发展,用电设备不断增多。因此,防止触电伤害事故成为一项重要课题。为了探索触电事故规律,防止触电事故发生,对1976～1989年间发生的15例触电伤害事故分析如下。概况 1976～1989年间,我分局发生触电事故15例,其中死亡4例、重伤3例,轻伤8例。触电事故的系统分类,伤害程度见表1。由表1可见,水电、供电系统的触电伤害率最     

“调车挤道叉”事故树

调车作业中,挤岔事故经常发生,可以说是调车惯性事故之一,对铁路运输生产危害较大。为对此类事故更有效的采取措施,试编制一颗“调车挤道叉"的事故树供参考。     

"十五"期间铁路运输企业从业人员责任死亡事故情况分析及下步工作的思考

通过对“十五”期间铁路运输企业从业人员责任死亡事故情况的分析,阐述了事故总量下降的主要特点。在对事故多发的突出问题进行深层原因剖析的基础上,提出了加强事故预防的相应对策。     

铁路从业人员伤亡事故统计中的一项重要指标--百亿吨公里死亡率

在铁路运输企业资产经营责任制考核中,对事故统计一直使用“万人死亡率”或“千人死亡率”。这种以从业人数作为基数的统计方法,其统计结果不能较科学、合理地反映铁路运输生产安全状况。尤其是作为考核的主要指标,更不能全面地比较铁路行业不同报告期以及各铁路企业之间安全生产的优劣。采用百亿吨公里(换算周转量)死亡率作为衡量铁路企业安全生产状况的统计指标,可使事故统计指标能综合反映铁路运输业安全生产与实物运输量、劳动生产率的关系,从而较科学、合理地反映铁路运输生产安全的实际状况。     

应用人类工效学基本原理做好铁路运输安全管理工作

人类工效学是现代职业安全健康管理的理论基础，也是指导现代职业安全健康工作实践的技术依据。在铁路运输事故的处理和预防工作中，不仅要运用事故因果树的分析方法，找出引发事故的直接原因和间接原因，更重要的还要结合人类工效学基本原理，准确制定出根本原因和次要原因，并采取针对性有效措施。这也是搞好当代铁路运输安全管理，实现与国际接轨的需要。     

浅谈中间站调车安全管理与控制

调车作业是铁路运输的基本生产流程,而调车事故占车务系统所有行车事故的半数以上,因此调车作业的安全是确保铁路运输安全的重要环节。本文就目前中间站调车作业存在的问题、影响调车安全的主要因素、调车作业违章的原因进行了分析,并对如何保证中间站调车作业安全提出了相应的想法。     

货物列车分离事故原因分析及建议

神华铁路货车运输分公司是神华集团所属的从事铁路运输事业的四大分公司之一.公司主要负责神华铁路自备货车的运输组织、检修生产以及列车技术检查等工作.在神朔线上时常发生货物列车分离事故,它严重威胁到列车运行安全,影响铁路运输的正常秩序,现对货物列车分离事故原因进行分析,提出改进建议.     

标准化与铁路运输安全生产

通过国内外铁路运输企业的事故教训和我国铁路运输的特点，论证了标准化与铁路运输安全生产的关系，同时，针对铁路运营系统标准化工作存在的主要问题，提出加强作业标准的制（修）订和实施工作，是推动铁路运营系统标准化工作与安全运输生产紧密结合的有效途径。     

加强路用衡管理为铁路运输安全生产保驾护航

近几年来，各铁路局在路内陆续安装了很多轨道衡及超、偏载仪，已初步形成了全国铁路运输安全网点，解决了因货车超、偏载而造成的行车事故，确保了铁路运输生产的安全。但是如何确保这些铁路运输安全设备正常投入使用，对我们铁路计量所提出了新的要求。根据铁道部《铁路货车计量安全检     

动态变化论在机务行车安全风险管理中的运用

事故致因动态变化理论主要包括扰动起源事故理论和变化-失误理论.通过对事故致因理论中动态变化论的研究,分析导致行车安全事故的原因,加强防范措施,可有效提高机务系统在铁路运输中的安全风险管理水平.     

试论标准化管理与铁路运输安全的关联度

从近几年铁路部门发生行车事故原因剖析的视角出发，阐述标准化管理工作与铁路运输安全相互间密不可分的关系，并就标准化管理工作如何紧贴铁道部“高标准、讲科学、不懈怠”要求和保障铁路运输安全，提出具体的对策和措施。