广东海事奏响春运“三部曲”

2月16日,为期40天的春运工作圆满结束。今年春运,广东海事主动作为,积极奏响安全监管＂三部曲＂,确保了1500万人（次）水路出行旅客的安全。     

广东民生海事的别样实践——与广东海事局局长梁建伟对话

在多年经济发展积累之后,今天的中国正面临着全面改善民生的重任。安全作为一切国计民生的根本前提,是最重要、最基础的民生大事。那么作为水上安全监管的主要部门,广东海事是如何服务民生呢?在多年经济发展积累之后,今天的中国正面临着全面改善民生的重任。在今年的全国两会上,民生问题与幸福指数双双成为各界关注的重中之重。     

广东海事的年度“冷思考”

与广东省其他涉海部门职权分工不同,广东海事局对全省水域、船舶实行安全监管,主要职责为保障水上交通安全,保护水上环境清洁,保护船员整体权益,维护国家海上主权。经近十五年的发展,广东海事部门基本建成了先进水平的辖区水域交通安全管理和服务体系,实现了对辖区水域交通动态的全方位实时掌控。     

“广东海事服务”的年度定义

年度盘点的意义在于：它能总结经验,给过往以肯定与自豪;它能弥补不足,给未来以方向与信心。立于岁尾,望广袤大洋深处,我们看到一个创新履行与艰难前行的广东海事背影。     

广东民生海事的别样实践——与广东海事局局长梁建伟对话

在多年经济发展积累之后,今天的中国正面临着全面改善民生的重任。安全作为一切国计民生的根本前提,是最重要、最基础的民生大事。那么作为水上安全监管的主要部门,广东海事是如何服务民生呢？     

广东海事人的特别春节

春节,是我国的传统节日。在千家万户喜庆团圆的日子里,还有不少人不能与家人团聚,我们广东海事执法人员为了保一方水域的平安,他们就是坚守在自己的岗位上渡过了今年特别的春节;     

浅谈在建设“民生海事”中擦亮“支部品牌”的实践与思考

如何在建设＂民生海事＂中,进一步深化品牌支部建设,擦亮＂支部品牌＂呢？茂名海事局坚持把推动品牌支部建设作为重要抓手,以＂服务发展当先锋＂为主题,深入开展排头兵实践活动,广大党员干部群众的创先争优激情被点燃,五个党支部进一步擦亮了支部品牌,树立茂名海事人新形象,充分发挥战斗堡垒作用,服务航运发展,服务社会民生,服务＂幸福茂名＂建设,彰显了＂民生海事＂特色。从其实践中,我们得到了一些启发。     

湛江海事:安全是最大的民生

2011年9月9日,是个让世人悲伤的日子。湖南省邵阳市邵阳县唐田市镇,渡船湘邵0018在芙荑河(资江支流)向荣村地段,因挂断挖沙船锚固钢丝绳,导致渡船侧翻,船上50人全部落水,12人死亡,数字让人触目惊心,心痛不已。     

广东智慧海事监管服务平台建设

<正>一、系统简介广东智慧海事监管服务平台是在海事信息系统顶层设计框架下,遵循SOA架构,J2EE技术路线,以海事云中心数据服务为依托开发的一套集船舶动态监管、应急搜救、海事服务于一体的海事监管服务系统,平台在功能上充分吸收了海事系统同类监管系统的优点,实现了现场监管的便捷化、应急搜救的科学化、海事服务的即时化,是广东海事局在遵从海事信息化顶层设计要求下对佛山模式的有力推广,目前平台已在湛江、珠海、中山、江门、东莞、肇庆推广使用,取得了较好的应用效果。二、平台主要特点(一)技术特点1.应用海事云中心技术和资源,实现了大数据和云     

创建优质服务窗口是体现“民生海事”的关键

本文从民生海事的内涵出发,通过对创建海事服务窗口途径的分析,突出服务窗口、平安窗口、形象窗口、管理窗口的特点,阐述创建依法、规范、廉洁、高效的优质服务窗口在民生海事中的关键作用。     

服务民生：海事发展的正确导向

“要将践行‘三个服务’、建设‘民生海事’作为开展工作的先导、进行决策的依据、检验成效的标准”。在2012年直属海事系统工作会上,徐祖远副部长对服务民生提出了新的要求。他要求始终坚持服务优先,构建“民生海事”,把握“为全面履职而行动”的正确导向。陈爱平常务副局长在工作报告中提出,要全面履行维护民生安全的社会责任,为经济社会发展稳中求进提供服务支持。     

关于深化海事廉政文化建设的思考

如何适应新形势的要求,更好地发挥海事廉政文化在党风廉政建设中的基础性作用,这是需要认真研究和深入探讨的时代课题.本文拟从海事廉政文化建设的基本内涵和重要作用入手,对深化海事廉政文化建设作一点粗浅的思考.     

广东海事“三化”建设路径

党的十八大作出了建设海洋强国的重大战略部署。习近平总书记要求,进一步关心海洋、认识海洋、经略海洋,推动我国海洋强国建设不断取得新成就。站在海洋强国建设和建设海事强国战略新起点,交通运输部部长杨传堂提出了建设革命化、正规化、现代化海事队伍的新要求。     

广东海事

5月11日,交通运输部副部长徐祖远到广东海事局仑头航测基地调研,实地考察了广州航标处养护中心、广州航标站、南海海区航标溢油清污设备库以及海测船舶等,详细了解了南海航海保障技术装备、业务发展以及溢油清污工作情况。徐租远要求南海海区航海保障工作应当适应围际海运和南海区域港口发展的新形势、新要求,广东海事、航测部门要转变服务理念,着力构建综合航海保障体系,全面提升综合航海保障服务能力。     

关于加强海事形象建设的思考

文章通过对影响海事形象的原因进行分析,通过公共关系理论和实际情况,阐述了加强海事形象建设的必要性,提出了如何加强海事形象建设的对策。     

关于加强海事执法队伍建设的思考

目前,我国水监体制改革已经完成.两监合并后,整个海事管理队伍超过2万人,单就总体数量而言,这支队伍的规模与日本的海上保安厅相比,人数还要多一些,但队伍的整体素质而言,不仅与国际接轨相差甚远,而且离部海事局的要求和社会的期待都还有较大的差距,尤其是难以适应我国加入WTO后新的形势对高素质的海事执法人才的要求.因此,加强海事执法队伍建设和其队伍整体素质教育是当前海事部门共同关心的问题.     

关于海事系统电子政务建设的思考

一、海事电子政务建设的目的及重要意义电子政务是推进信息化建设、实现政府职能转变、提高政府行政能力和政务服务效率的有力工具。伴随着一系列新的政务理念的提出,我国的电子政务正逐步进入完善功能、推广应用时期。新的世纪,海事管理正在实现由点的管理向面的管理的扩展,由     

浅谈如何加强广东海事后勤青年的思想政治工作

青年是广东海事后勤管理中心的希望和未来,是推动广东海事后勤事业前进的生力军,是广东海事后勤事业实现可持续发展的中坚力量。准确把握后勤青年的心态,加强和改进后勤青年的思想政治工作,对于鼓舞干劲,凝聚力量,促进广东海事后勤健康发展具有十分重大的意义。因此,要做好广东海事后勤青年的思想政治工作,必须针对新时期青年思想的特点,正视青年的需求变化,理清工作思路,拓展工作内容,创新工作方法,最大效能地激发青年的积极性和创造性,最终实现广东海事后勤事业和青年职工的全面发展。     

广东海事“三化”建设布局

广东海事“三化”建设的基本思路和主要做法 基本思路：广东海事推进“三化”建设,依据是“摊子大、战线长、任务重、欠账多、不平衡”的基本局情和“大而不强”的现状,我们想问题、作决策、办事情,都要立足于这一基本局情,,布局是整体推进两基建设（基础和基层建设）,实施三大战略（人才、科技、质量强局战略）,构建四个体系（水上安全防控、应急管理、航海保障、公共服务体系）,强化五项保障（政治、思想、组织、纪律、宣传保障）。方法是统筹沿海与内河、发达与欠发达地区海事协调发展,统筹航政与航保协调发展,统筹行政、业务与党群工作协调发展,统筹软实力与硬实力的协调发展。标准是安全监管效果好,事故指标低位运行,在系统中处于领先地位;业务建设品牌响,履约研究、规则标准制定有大的话语权,在系统中处于主导地位;海事服务口碑好,在社会中享有广泛赞誉,在系统中起到标杆作用;综合管理质量高,行政党群工作不断出成绩、出经验,在系统中起到示范作用。     

广东海事：安全优质服务港珠澳大桥建设

2009年12月15日开工的港珠澳大桥,是连接香港、珠海和澳门的大型跨海桥梁,投资总额逾700亿元,全长约56公里,其中主体工程“海中桥隧”长达35．578公里．其规模更将超越现世界上最长跨海大桥——杭州湾跨海大桥,建成后将不仅仅只是世界最长的跨海大桥,多方面标准在中国都是首屈一指,将真正堪称“中国第一桥”。