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在多年经济发展积累之后,今天的中国正面临着全面改善民生的重任。安全作为一切国计民生的根本前提,是最重要、最基础的民生大事。那么作为水上安全监管的主要部门,广东海事是如何服务民生呢? 相似文献
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在多年经济发展积累之后,今天的中国正面临着全面改善民生的重任。安全作为一切国计民生的根本前提,是最重要、最基础的民生大事。那么作为水上安全监管的主要部门,广东海事是如何服务民生呢?在多年经济发展积累之后,今天的中国正面临着全面改善民生的重任。在今年的全国"两会"上,民生问题与幸福指数双双成为各界关注的重中之重。 相似文献
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海事信息密切关系到船舶的航行安全。及时、系统、全面地了解到海事信息可以最大限度地保障船舶航行安全。信息保障是航海保障的重要组成部分,只有给船舶及时提供最有效的信息才能保障船舶的航行安全,真正体现海事管理的价值。现阶段海事安全信息中主要包括航行警告和航行通告。对于航行警告和航行通告的发布,我国海事部门现有的手段还比较单一,已经不适应当代信息社会发展的需要。拓展信息发布手段是建设数字海事的需要,是最大限度保障船舶航行安全的需要。 相似文献
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被称为“海事流动眼”的水上交通安全协管船的诞生,是广东海事把有效监管体现在优质服务中的最佳方式,它不仅是海事监管的有效延伸,更是保障珠江口水域通航安全的“第二道关卡”。本文分析了“海事流动眼”的产生,在珠江口通航安全中发挥的作用,存在的问题以及未来的发展趋势,抛砖引玉,达到引起社会关注,完善并推动这种创新监管模式的目的。 相似文献
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短波通信是唯一在有线光缆和移动基站遭到破坏时,能够使用的重要的应急通信手段。构建广东海事短波应急通信系统对保障广东海事辖区安定和经济发展有着关键作用。 相似文献
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服务,这个我们并不陌生的名词,在当今社会和我们的日常工作中是越来越凸显和被强调。“为人民服务”是我们党的宗旨,“为国民经济和社会发展服务”是李盛霖部长提出的要求,“服务社会,争创一流”是广东海事局‘十一五’时期工作方针的首条,就连“一国两制”的另一体制下的香港海事处,他们也把“同心协力,促进卓越海事服务”作为海事处的使命来看待。可见,“服务”不但只是个名词,它更加是市场经济乃至全球经济对政府部门的要求和最终追求。如果海事工作凸显了服务的内容,那么,海事测绘作为海事工作的基础和保障部门,就是要为海事工作做到更好、更准、更快地提供服务。它包括了对社会的服务、对海事系统的服务以及海事测绘内部的服务等。 相似文献
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<正>过去的2021年,广东海事局在奋力开创广东海事现代化发展新格局的征程中迈出了坚实步伐,交出了一份漂亮的年度成绩单。2021年全年搜救遇险人员2959人,救起2881人;全年共办好242件民生实事;借助海事行政执法App,广东海事部门已实现行政处罚案件"指尖办理"……过去的2021年,广东海事局在奋力开创广东海事现代化发展新格局的征程中迈出了坚实步伐,交出了一份漂亮的年度成绩单。 相似文献
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俗话说,基础不牢,地动山摇。
海事处是海事部门现场监管和应急处置任务的主要责任人和执行主体,是海事部门服务民生、彰显形象的主要窗口,也是海事践行“三个服务”(服务国民经济和社会发展全局、服务社会主义新农村建设、服务人民群众安全便捷出行)、建设“四型海事”(学习型海事、责任型海事、服务型海事、创新型海事) 相似文献
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“要将践行‘三个服务’、建设‘民生海事’作为开展工作的先导、进行决策的依据、检验成效的标准”。在2012年直属海事系统工作会上,徐祖远副部长对服务民生提出了新的要求。他要求始终坚持服务优先,构建“民生海事”,把握“为全面履职而行动”的正确导向。陈爱平常务副局长在工作报告中提出,要全面履行维护民生安全的社会责任,为经济社会发展稳中求进提供服务支持。 相似文献
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海峡安全,海事先行。按照交通运输部和广东省政府的总体部署,广东海事局决定开展为期两年半的琼州海峡客滚运输安全整治活动。目前,活动已全面启动,正在稳步推进。广东海事将如何发挥自身优势、有针对性地开展整治工作?在具体的工作中,将采取哪些行之有效的保障措施? 相似文献