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船员是一个特殊的职业,具有较强的专业性、较高的技术性、较大的风险性、较广的涉外性。这些特点决定了船公司在对待船员问题上往往有很多特殊做法,向停薪留职人员收取高额管理费就是其中的一种。 相似文献
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船员在劳动合同有效期间内,船公司三次下达通知船员报到上船(后两次附误工劝告)的调令,船员未在合理的时间内收到,收到后也未与公司进行联系。船公司以船员连续旷工超过十五日违反公司规定为由,对其作出除名的决定。船员不服,向劳动仲裁委员会申请仲裁,请求船公司支付其合同期限内的工资和社会保险金等经济损失xx余万元。船公司的作法和船员的请求是否合法?请看律师的解释。 相似文献
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界定船员劳务经营主体的类型及其法律责任,对于规范船员劳务市场,明晰相关方面的法律地位,维护船员劳务经营者、船员以及船公司的合法权益具有协调、平衡的作用。 相似文献
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此文通过对原有船公司船员管理模式的分析,结合中国两大航运企业——中远与中海的经验,指出“人船合一”模式的弊端和实施“人船分离”模式的必要性。对于船员管理模式转型后船公司通过改革,剥离船员,脱离复杂的人事管理,专心经营运输业务问题和对于以分离船员为基础组成的专业化船员公司,为原船公司以及其他船东提供船员服务,走向市场等有关经营管理以及船员市场化的经营策略问题作了研究与探讨。 相似文献
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本文从目前船员与船公司不再成为-个固定经营体的现实情况出发,对船员和船公司的现状进行了多方位的分析,进而对新形势下船员的培养、管理和使用提出了一些看法. 相似文献
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重视船员管理提高船员队伍综合素质 总被引:2,自引:0,他引:2
控制人的因素对海上事故的影响,应从提高船员队伍的综合素质入手,就是要重视船员管理工作,包括主管机关监督、管理,教育、培训机构管理,船公司管理,船舶管理,船员自身管理等方面。 相似文献
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在深入探讨STCW公约马尼拉修正案在船员培训方面的修正要点的基础上,从相关管理法规体系、船员教育与培训机构、船员和船公司等几方面对我国履约情况进行回顾,同时针对全面履约背景下提高我国海船船员培训水平提出建议与思考。 相似文献
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合同制船员与劳务外派公司签署劳务协议后,通过劳务外派公司的安排到实际用工单位即船公司的船上工作并与船公司签署了劳动合同。船员、劳务外派公司、船公司这三者是什么法律关系?当发生了劳动合同纠纷时,各自有什么权利、义务?文章给予了明晰的解释。 相似文献
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根据目前国内主管机关对船员管理的实际状况和船公司对船员管理的模式,文中主要介绍国内船员素质的现状,提出五点如何提高船员素质的建议。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2008,(7):4-4
过去20年对船公司聘请船员来说是黄金时期。六、七十年代航运业的过度扩张使得八、九十年代出现了大量富余而成熟的船员和航海专业人才。但现在,随着环境变化,船员问题日益突出。一方面是越来越少的人愿意在海上漂泊,另一方面则是需求增长过快,船员供给速度跟不上所致。 相似文献
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针对船员适任标准的发展,结合船公司对航海类专业人才的素质需求,从四个方面阐明航海类专业教材建设应注意的问题,以使专业教材能始终满足船员职业的需要。 相似文献
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长时间远航,生活环境单调,自然条件相对恶劣,易使船员产生消极心态,而这种心太民是航船安全生产的极大隐患。因而,正确疏导和缓解船员的心理压力,采取相应积极对策是船公司的一项重要工作。 相似文献
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本文以系统安全理论的观点,分析人对船舶航行安全几个方面的影响,强调人的因素和人本管理的必要性,以便引起船公司和船舶领导对船员进行规范管理、安全教育和专业技术培训的足够重视,并通过加强人本管理,提高船员的综合素质,确保船舶航行安全。 相似文献
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影响船舶运营安全的因素有很多,其中最活跃、最能动的因素就是船员的行为和素质。随着航运业的快速发展和变革,为了维护船舶的安全运行,做好船员的管理工作,完善船员的管理体系至关重要。本文结合船员工作特点,从船公司和船长的视角浅谈对船员的安全管理工作。 相似文献