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一辆江铃TFR54HD型汽车,在一次维修中更换减速器输入轴油封,取下油封后外轴承自然掉下,滚柱从骨架中散落,修理工见滚柱表面有烧损痕迹,遂将外轴承和输入轴油封一起更换了(外钢碗没有与轴承一道更换)。安装后上路试车,行驶几公里后,听到车后面发出一声撞击的响声,驾驶员立即停车检查,发现减速器输入轴有向前移动的迹象,立即打电话向修理厂报修。 相似文献
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(1)内部机械阻力过大。其具体原因有:转向器的循环球与螺杆、螺母之间以及垂臂轴与轴套之间间隙过小;转向柱滚针轴承及分配阀上、下推力轴承过紧;转向轴弯曲和轴管凹瘪;转向主销轴承及转向横、纵拉杆的球头关节过紧;机械转向系统润滑不良。(2)外部阻力过大。其具体原因有:轮胎气压不足,前轮定位不当,车架变形使转向主销后倾角增大。(3)转向助力作用降低或不起助力作用。这是由于动力转向系统的油液管道及其接头漏油.特别是转向油泵主动轴油封漏油,使转向储油罐缺油或无油,以及转向油泵磨损或溢流阀与安全阀弹簧过软,使供油不足和油压过低。此外,动力转向系统的分配阀及动力缸磨损和损坏,也可能使动力转向系统的助力作用降低或不起助力作用。 相似文献
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本文以输入轴油封部位渗漏油为例介绍汽车在行驶过程中出现桥总成油封渗漏油质量问题的同时,进行相关原因分析,结合本人工作实际,提出自己的一些看法和处理意见。对现场分析原因、反馈质量信息的人员提供帮助,对解决目前公司级质量攻关-桥输入轴油封渗、漏油提供参考。 相似文献
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一辆柳州五菱微型车,累计行驶了1 8.6万km,发动机由于烧机油严重而进行了大修。对该发动机进行了镬缸、磨轴,更换了活塞、活塞环、曲轴轴承、连杆轴承、气门、气门油封、气门摇臂和气门调整螺钉等常规易损零件,按照大修要求装配好发动机,试车发现发动机工作时有气门异响声 相似文献
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<正>故障现象一位丰田普拉多的车主打来求救电话称,车辆在正常行驶过程中突然方向沉重,而且地面漏了一摊油。根据客户所讲的情况初步判断是助力系统漏油了。我们的工作人员到现场后,发现情况于我们分析的一致,就把车拖回来了。故障诊断与排除车拖回公司后,经仔细检查,方向机由于一侧油封脱落造成大量漏油。该车辆大约半年前在我公司由于方向机异响更换过一个全新的方向机,保修期没过,于是跟配件商协调再给更换一个。 相似文献
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故障现象一辆波罗乘用车(1.4L),行驶里程为20000km。该车在行驶过程中,转向异常沉重。故障诊断与排除该车配置的是电动/液力式转向助力系统,即方向机本身采用传统的液压助力方式,液压力由电动机提供。首先进行电控系统自诊断。用V A S-5051检测仪读取故障码,检测仪显示:“01290 相似文献
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奔驰1926、2626汽车采用LS,F助力转向机构(LS表示液压助力转向、7表示前桥允许负荷为7吨、F表示为可倾式驾驶室),其主要技术参数如下。传动比 1:21.78 转向蜗杆的总转数 5.47 活塞行程 82mm 100大气压时 5590N·m 转向臂轴上的液压扭矩 相似文献
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一、转向盘自由行程过大(一)现象汽车保持直线行驶位置静止不动时,轻轻回转转向盘,感到自由旷量很大。(二)原因方向机内主、从动啮合部位松旷或主、从动部分的轴承松旷;转向盘与转向轴的连接部位松旷;方向机垂臂轴与垂臂连接部位松旷;纵、横拉杆球关节连接部位松旷;纵、横拉杆臂与转向节的连 相似文献
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我司是国内驱动桥生产的专业厂家,产品销往国内外,市场占有率大。汽车轮毂轴管是后驱动桥的重要零部件之一,焊接在桥壳两端组成后驱动桥壳,用于支撑和安装全浮式半轴、主减速器总成等零部件,主要用在载货汽车上。轮毂轴管上装配有轴承、油封等精密零件,承载着车身及车载货物的重量,在汽车行驶过程中,轮毂轴管质量的好坏影响着轴承和油封的使用寿命,从而影响整车行驶的平稳性和安全性。在大批量生产时,为了保证轮毂轴管各外圆柱面同轴度的快速检测要求,保证产品质量满足客户需求,设计一种快速检测检具就显得尤为重要。 相似文献
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中央减速器漏油中央减速器漏油的部位常发生在输入轴处,这是因输入轴(主动齿轮轴)油封损坏、磨损,或是油封弹簧松弛所致。在维修时应注意,如果是油封外圈处向外漏油,则说明是油封外圈与外壳配合松旷。在重新装配时,应将油封外圈及外壳油封座孔清洗干净,在油封外圈处涂抹乐泰603固持胶将油封打入油封座孔;如果油封完好无损但仍然漏油严重,则应检查桥壳的通气装置(应经常检查)。如果通气口被油污堵塞,运转中桥壳产生的热量使空气压力增加.从而迫使润滑油向外泄漏。 相似文献
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故障现象:一辆BJ203222F1型吉普型汽车,配备液压动力转向系统。该车行驶8万km后,转向机蜗轮轴油封喷射式漏油,遂更换了转向机总成。更换后第二天,驾驶员回厂报称:“汽车行驶中向右转向时发卡,要用一点力才能越过,越过之后又会正常”。 相似文献
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一、误诊方向机轴承坏,实为加错油
我单位一台广柴大客车进厂三保.出厂后方向机重,到12月份,天气寒冷,方向机打也打不动,以为轴承坏了。为此把方向机拆检,发现方向机内润滑油冻结,经清理干净后,加注方向机液压油。装车使用,方向机重的故障排除。 相似文献
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故障现象:一辆EQ2100E6D型越野汽车,车速低时行驶正常,当车速达到或超过55公里/小时时,车身即出现摆振,转向盘左右窜动而不易控制。故障检查:停车后检查发现,转向器的固定螺栓已松动,两前轮也有不正常磨损。但按轮胎换位方法调换了两前轮,按规定扭力(490~520公斤·米)拧紧了转向器固定螺栓,并对前轮轮毂轴承的预紧度进行了调整后进行路试,故障仍未排除。于是支起前驱动桥,测量前轮定位各参数,都在正常范围内;检查转向拉杆接头,也无松动现象。最后,检查转向节轴销的预紧度,终于发现预紧度没有达到规定值。故障排除:按技术要求调整转向节轴… 相似文献
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动力转向机也就是我们平时俗称的助力方向机。它是利用外部动力轻便操作转向盘(方向盘)的装置。世界上先进的汽车制造国家已经很早开始采用了,日本所有的汽车也都把它作为标准装备。 相似文献
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一、东风EQ1141汽车转向系正确加油和排气的方法
东风EQ1141、EQ1118、EQ1108、EQ2102等汽车的转向系统为液压动力转向系统,当运行一定里程后,液压油量低于标准线以下,或转向系统液压油质变差,或发生故障进行修理后,需要更换或加注转向系统液压油。任何混合油和东风公司未认可的油液会使油封损坏和泄漏,导致转向助力丧失。所以要求只能加注东风公司认可的同一品牌的液压油。具体方法如下: 相似文献