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在10年的时间维度上,上海海仲与势不可当的上海国际航运中心建设乃至中国航运、造船的发展风云际会,留下了风正帆悬、标杆立帜的足迹,构筑起中国海事软实力的一大根基。而今,面对下一个10年,上海海仲又将目光瞄准了全球领先的海事仲裁目标,踏上“二次创业”的征途。 相似文献
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2012年底前,全球最大的航运组织一波罗的海国际航运理事会(BIMCO)在丹麦哥本哈根举行会议,正式批准并通过了一项决议,将新加坡列为其继伦敦、纽约之后第三个国际海事仲裁地。此举既出,很快在国际海事界引起了较大反响。被认为BIMCO近年悬而未决的举槌终于落下,新加坡由此坐上全球第三大国际海事仲裁地的交椅,成为与伦敦、纽约并立的三足之鼎。 相似文献
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旭莲 《中国远洋航务公告》2013,(3):18-19
2012年底前,全球最大的航运组织—波罗的海国际航运理事会(BIMCO)在丹麦哥本哈根举行会议,正式批准并通过了一项决议,将新加坡列为其继伦敦、纽约之后第三个国际海事仲裁地。此举既出,很快在国际海事界引起了较大反响。被认为BIMCO近年悬而未决的举槌终于落下,新加坡由此坐上全球第三大国际海事仲裁地的交椅,成为与伦敦、纽约并立的三足之鼎。 相似文献
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2013年上海海事仲裁受案量首次翻番,成为国内海事仲裁的最大集聚地。据中国海事仲裁委员会上海分会(上海海事仲裁院)统计数据,至2013年12月,全年共受理案件104件,同比上年增加了一倍;争议标的达12.75亿元人民币,同比增加了12%,两项指标均创历史新高,标志着上海国际航运中心建设的软实力进一步提升,要素集聚效应已明显增强。 相似文献
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海事仲裁是国际上为公正、及时地解决海事、海商纠纷,保护当事人合法权益,保障市场经济健康发展而确立的一种法律制度。 相似文献
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海事仲裁是国际上为公正、及时地解决海事、海商纠纷,海员劳务纠纷,保护当事人合法权益,保障市场经济健康发展而确立的一种法律制度。 相似文献
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受国际金融危机影响,当前航运市场极度低迷,由此导致的船员劳务派遣合同纠纷频频发生。拖欠船员工资、拖欠船员管理费、无故辞退船员、船员无期限待派等现象十分普遍。船员作为弱势群体,如何维护自身合法权益,选择海事仲裁方式可以说是快捷有效的法律途径。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2009,(10):114-114
中国海事仲裁委员会上海分会(以下简称“海仲上海分会”)成立于2003年1月,是中国海事仲裁委员会的一个重要组成部分,可独立受理海事、海商、物流案件;也是海仲配合上海国际航运中心建设的重大战略布局。2009年1月8日,海仲上海分会同时启用“上海海事仲裁院”名称,以明确工作定位,将海事仲裁工作重心转移到上海,进一步支持上海国际航运中心软环境建设,并利用海仲品牌努力提升上海成为亚太地区的海事仲裁中心。 相似文献
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<正>从纵论海事仲裁的发展格局到呼吁对海商法框架调整充实,初次见面的蒋弘女士给记者的印象是知性温婉中不乏敏锐的眼光,工作作风严谨踏实,对海事仲裁事业的愿景立意高远。以打造亚太地区海事仲裁中心为目标,海仲委上海分会以上海为发展基地深耕了12年,做强海事仲裁服务业,助力上海国际航运中心软环境建设,功不可没。在中国经济发展新常态、全球航运缓慢复苏新业态下,海事仲裁的生态 相似文献
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预计2015-2016年期间全球航运市场运力新增供给和新增需求基本相当,当前过剩运力局面不会得到有效改善。国际船舶市场经历2013年成交量高位反弹和新造船价格企稳回升之后,2014年行情再度出现下滑。当前,国际经济下行压力不断加大,航运市场持续低迷,预计2015年造船市场仍将延续上一年下行态势,成交量可能进一步萎缩,新船价格下降压力也将进一步增大,总体形势难言乐观。2014年国际船舶市场发展总体情况 相似文献
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<正>由上海交通大学主办的"国际航运大会"将于2010年6月24日至26日在上海浦东香格里拉大酒店举行。大会将分为6个主题,分别是:上海——航运世界舞台的中心,港口投资运营,全球经济和贸易的展望,各类船型市场分析,新造船市场的挑战和机遇,航运金融和融资。全球金融、航运、造船等行业和领域的精英将汇聚一堂,就上述主题进行探讨。 相似文献