新加坡电力蓄电池双能源工程车空电混合制动技术研究

文章介绍了新加坡电力蓄电池双能源工程车制动系统,阐述了空电混合制动的原则及主要内容,并针对地面联调试验中发现的混合制动问题进行分析,提出了解决方案。     

新加坡电力蓄电池双能源工程车概述

阐述了南车株洲电力机车有限公司研制的新加坡电力蓄电池双能源工程车的主要技术特点和技术参数,并从设备布置、电气系统、机械系统和空气制动系统等方面详细介绍了技术方案。     

新加坡电力蓄电池双能源工程车车体

文章主要介绍了新加坡电力蓄电池双能源工程车车体的结构形式、主要技术参数及各主要部件的结构设计,并对车体的结构强度计算及试验进行了简要分析和总结.     

新加坡电力蓄电池双能源工程车方向选择电路的设计

文章介绍新加坡电力蓄电池双能源工程车的方向选择电路的设计原理,重点阐述了机车重联时,不同编组时的方向控制原理。     

新加坡电力蓄电池双能源工程车牵引蓄电池的选型设计

文章对新加坡电力蓄电池双能源工程车牵引蓄电池的类型、可维护性、容量、充放电性能等参数的确定进行了分析,并最终选用400 A·h胶体式铅酸蓄电池.     

新加坡电力蓄电池双能源工程车车体钢结构制造工艺改进

分析新加坡电力蓄电池双能源工程车车体钢结构试制中遇到的问题,并提出可行的工艺改进措施,确保了车体钢结构的制造质量。     

新加坡电力蓄电池双能源工程车空电混合制动联调试验的仿真系统研究

机车空电混合制动条件下的制动系统测试是研制高性能制动系统的必要手段。通过构建机车的制动速度模型,利用MVB网络通信技术,应用虚拟仪器开发平台LabVIEW搭建了新加坡电力蓄电池双能源工程车空电混合制动联调试验的仿真系统。系统运行结果表明,这种仿真方法满足空电混合制动技术的试验要求。     

电力蓄电池双能源工程车关键技术及简统化研究

简单介绍了电力蓄电池双能源工程车的技术特点,对不同于电力机车和地铁车辆的部件和系统进行了初步的研究,指出了设计中应注意的相关问题,并对其技术前景和简统化进行了相关的探索.     

蓄电池电力工程车牵引蓄电池故障分析

文章针对蓄电池电力工程车中牵引蓄电池的烧损故障,从实物拆解、理论分析及故障模式推演等不同维度分析其故障产生机理,并给出预防措施。     

新加坡蓄电池电力工程车电磁兼容分析与设计

针对新加坡蓄电池电力工程车电气设备多、安装集中、电磁兼容(EMC)特性复杂的特点,文章分析了新加坡蓄电池电力工程车EMC环境特点,从电气设备选型、设备布置、布线设计、接地等方面对新加坡蓄电池电力工程车进行EMC设计。     

转动阻力因子试验在新加坡电力蓄电池双能源工程车上的应用

EN 14363定义的转动因子X是转向架安全通过曲线的一个重要性能指标,对转向架悬挂参数设计具有重要指导意义。南车株机公司在实施"走出去"的战略中,首次将转动因子试验在出口新加坡电力蓄电池双能源工程车上进行了应用,并逐步推广,对国内轨道交通技术的发展起到了很好的推动作用。     

和谐HX_D1型大功率交流电力机车空气制动系统

介绍HXD1型大功率交流电力机车制动系统的构成,并对其风源系统和制动控制系统的工作原理及主要部件进行了详细阐述。     

电力机车后备空气制动装置的分析与设计改进

文章阐述了我国电力机车制动机上后备空气制动装置的应用和发展情况,分析了两种典型的后备空气控制装置的优缺点,提出了一种改进后的后备空气制动装置。