以专案管理为主线,提升企业竞争力

<正>专案管理是指计划、指导且控制人力资源、设备、物料及时间,并满足专案的技术、成本、时间的限制,进而达到专案目标。本文以安凯客车为例,从专案管理的基本内涵、基本特征、主要做法等方面详细介绍了专案管理在企业中的运用,并针对实践中存在的问题提出了有效实施方案的保证措施,希望能为我国企业实施专案管理提供借鉴和必要的启示。公司介绍安徽安凯汽车股份有限公司成     

汽车电控技术——ECU制造过程概述(Ⅱ)

2 ECU的制造过程概述 2.1 对车用ECU的要求 汽车厂等用户对车用ECU提出了各种各样的严格要求. 2.1.1 可举出对温度、湿度、电压变动、电气干扰、振动等项目的耐环境性.温度范围大致为-30℃～80℃,但当ECU装设在发动机舱内时,有时会超过100℃.在从低温环境急剧转到温暖环境时,就会出现结露.在洗车等场合下,有时被淋上水.     

汽车前风窗玻璃刮水器刮扫区域的计算机确定及校核

本文论述了利用ＩＣＥＭ ＤＤＮ图形软件中的ＧＰＬ用户程序设计语言，按照ＳＡＥ工程标准编制程序，实现从眼椭圆的定位，绘制，汽车前风窗玻璃扫刮区域和除霜区域的确定及校核方法，并以ＣＡ１４１汽车驾驶室为工作实例进行校核。作者用ＧＰＬ设计的程序移植到其它ＣＤＣ主机，在ＮＯＳ操作系统，ＪＣＥＭ ＤＤＮ软件环境下运行，实现参数化设计。     

客车前后挡风玻璃系列检具的制造工艺

通过分析客车制造工艺，介绍一种较简便，周期较短的客车挡风玻璃系列检具的制造工艺。     

基于热冲压成型技术的汽车前防撞梁设计

为了达到车身轻量化的目的,文章以某款轿车基于热冲压成型技术的前防撞梁为例,模拟分析了该车型的前防撞梁在低速碰撞时的工况,通过计算和对比不同料厚下,前防撞梁对碰撞时所产生能量的吸收,为汽车的前防撞梁的设计提供依据.通过分析表明,在汽车设计时使用料厚为2.0 mm的热冲压防撞梁,不仅碰撞时所产生的能量吸收最大,而且是实现汽车轻量化的有效途径.该研究为前防撞设计开发提供了一定的理论依据,其研究结果对前防撞梁设计及结构优化均具有重要的实际意义.     

YM6850客车玻璃钢前后围研制

用玻璃钢制造高档客车大型覆盖件是近年来客车制造业的一大发展趋势，本文以我厂开发研制YM6850中型客车整体前后围为例，对此作一简要阐述。     

商用汽车扎堆东北国际专用车、工程机械展

2005年10月25日,地处沈阳市南郊的沈阳国际会展中心迎来了为期3d的2005首届中国东北国际专用车、工程机械及零部件展览会暨第1届东北3省专用车、工程机械及商用车看样订货会,展会共吸引了60余家专用汽车、工程机械、客车、卡车、挂车及相关零部件企业参展,其中,整车参展企业近4     

汽车前后轴台架疲劳试验与海南汽车试验场的疲劳寿命当量关系

以某轻型汽车后桥壳为例，运用工程疲劳寿命估算与道路模型疲劳试验相结合的方法，给出了该后桥壳基于海南汽车试验场可靠性试验的道路行驶载荷条件下所得到的疲劳寿命概率分布。