电动自行车保险路在何方

电动自行车已走过了10多年的历史,消费者把电动自行车作为了一件必不可少的交通工具,但是由于各种原因造成了大家对电动自行车在行驶中安全问题产生了偏见,交管部门在处理电动自行车交通事故问题上也没有相关的法律法规比照，给消费者经济和精神上带来一定的影响，不利于保护弱势群体。     

2013-2014年度中国自行车协会助力车专业委员会年会报告

<正>正值第32届中国江苏国际自行车电动车交易会盛大开幕之际,大家共聚一堂,共同关注、探讨中国电动自行车产业如何纵深发展。在此,我谨代表中国自行车协会助力车专业委员会向各位汇报我们电动自行车行业目前面临的境况与未来发展趋势。一、2013-2014年电动自行车行业出现新情况、新格局,整个行业产销量首次出现负增长,新形势下的电动自行车究竟如何向纵深发展。     

强者恒强已成必然——关于电动自行车下乡情况的介绍

<正>各位常务理事:大家好!现在,我受马中超理事长的委托,向各位常务理事汇报一下电动自行车下乡工作的情况。在中国自行车协会的直接安排和具体组织下,电动自行车下乡招投标工作正在有序的开展。2009年3月份,在中国北方国际自行车展览会期间,中国自行车协会助力车专业委员会召开电动自行车下乡第一次专题会议。     

马中超在电动自行车分技术委员会换届会上的讲话

<正>各位领导、各位委员:我很高兴以中国自行车协会理事长、全国自行车标准化技术委员会主任委员的身份当选为电动自行车分标委会主任委员。我再次感谢国家标准委、中国轻工业联合会对我的关爱,以及全体委员对我的信任。分技术委员会的工作主要靠大家,我只是召集人、出主意、派好活、掌好舵。借此机会,我想与大家交流几个问题:一、工作卓有成效,行业有目共睹2008年5月,我来协会工作的前一年,电动自行车分标委成立。5年来,这一行业得到了工信部、中轻     

政策扫描 信息搜索

我就当前国内城乡居民乐买喜用的二轮交通工具(摩托车、燃气助动车、电动助力车和自行车等)对促进生产、改善生活和缓解交通难的重要性做些介绍，以引起大家的重视和关心。     

日本电动自行车产业的市场环境和发展动态

今天我将从日本电动自行车所处的地位、电动自行车的开发与相关技术、价格与市场的推移以及电动助力自行车的新时代这四个方面，对“日本电动车产业的市场环境和发展动态”作一阐述。     

电动自行车与电动摩托车不能混为一谈

读《中国自行车》杂志2005年第二期上王凤和理事长撰写的《依靠技术进步，促进电动自行车健康发展》一文，很有感触。王理事长说：“我再一次声明，本人从没有反对过发展电动摩托车，只是目前发展电动摩托车不能够在没有标准的情况下，借助于电动自行车标准来生产产品，拿这个产品来欺骗消费者”。有人说，“轻摩化”的电动自行车就是轻型电动摩托车，反对电动自行车“轻摩化”，就是反对发展电动摩托车。     

关于电动自行车用电机的效率和功率的探讨

近年来，电动自行车产业发展迅猛，电动自行车用电机的效率和功率，长期以来成为“说不清”的问题，无论是有关标准的要求，还是产品的样本、铭牌标注．无论是专业人员还是销售、采购人员，电动自行车电机的效率和功率始终没有一个公认和明确的定义。我认为讨论电动自行车电机的效率和功率问题是十分必要的。     

看锡山 谋发展

与我国的经济发展同步,我国电动自行车通过多年的扩张性发展,目前已经转入稳定发展期,靠扩大产量提高企业经营业绩的道路已经走到尽头。创新驱动,转型发展是电动自行车行业今后发展的动力。新标准难出台,锡山区这么大规模的电动自行车产业如何继续发展?锡山区政府出台的"三年发展实施意见"已经提出了一些措施。我还想谈一些个人的看法,供大家参考。主要有三点:     

电动自行车防火性能试验方法研究

近期，全国接连发生的电动自行车自燃事故，引发全社会对电动自行车安全的强烈关注。国家主管部门将持续加强电动自行车产品的质量监管，同时对各检测机构相关实验室的检测能力要求也在提高。本文归纳了GB 17761—2018《电动自行车安全技术规范》及其检验规范以及相关引用标准对电动自行车防火性能试验的技术要求，概述了电动自行车防火性能试验的检验流程、技术要求和检验要点。     

当新的考验来临时

最近四部委的一则通知引起业内人士特别关注。由公安部、工业和信息化部、国家工商行政管理总局、国家质量监督检验检疫总局联合下发了通知。通知要求,对电动自行车的生产管理、市场准入、登记管理、路面管理等进行明确规范,要求各地公布准予注册登记的电动自行车生产企业及产品,加强电动自行车的管理。通知触动了每一家电动自行车生产企业的神经,令大家变得不安起来。记者最近走访了一些企业,负责人普遍表现出对前途的忧虑。     

电动自行车国标修订批准后对产业的影响

电动自行车新国标批准颁布后,必定会给我国电动自行车产业带来巨大的影响。本文把电动自行车国标修订第二次报批后的情况和新国标最终报批稿与老国标的区别和主要技术差异等有关信息向大家作一简单介绍;并与同行们一起来认识、研讨电动自行车新、老国标之间技术内容的变化和新国标批准颁布后电动自行车产业所面临的影响和挑战。     

龚孝燕理事长在全国自行车、电动自行车装配技能竞赛启动仪式上的讲话

<正>尊敬的中轻联副会长陶小年先生、尊敬的中自协理事长马中超先生、尊敬的各位领导、各位嘉宾和新闻界的朋友们:大家上午好!非常高兴能在天津爱玛科技股份有限公司迎来全国自行车、电动自行车装配技能竞赛启动仪式的隆重举办。我谨代表天津市自行车电动车行业协会预祝启动仪式取得圆满成功。开展全国自行车、电动自行车装配技能竞赛,是中自协和中轻联职业技能鉴定指导中心的一项重要工作,意义深远。天津市自行车电动车     

联手出击 规范市场

近年来，随着电动自行车制造技术的提高，电动自行车产业得到了飞速发展。据来自上海市自行车协会统计资料，2005年5月底，在上海市销售的电动自行车生产企业已有150余家，其中105家为本市电动自行车生产企业：2004年电动自行车年产量达90万辆，年产值约为20亿元，无庸置疑，电动自行车已成为自行车产业新的经济增长点。     

透析新国标对电动自行车行业发展的影响

如果带领大家通过时间隧道前往十年前回顾一下当时电动自行车起步阶段的状况：能批量生产的整车基本没有，电机基本未定型，电池尚未过关，谈不上实际应用于电动自行车，至于其他有关电控系统的器件(过、欠压等保护装置)等还尚未提到议事日程。     

求真务实 奋力拼搏的大陆鸽

南京大陆鸽高科技股份有限公司，是中国最早批量生产电动自行车的专业企业，也是中国电动自行车第一张生产许可证(证书编号XK16-2010128)的获得者。当人们对电动自行车还未闻其名的时候，1997年“大陆鸽”公司已将我国第一辆合格的电动自行车产品成功地推向了市场。从此，人们才对电动自行车产品有了真正的了解和认识。     

推动电动自行车锂电化重在持续——在2011年锂电自行车产业（宁波）推介会上的讲话

介绍中国自行车协会为积极鼓励引导锂电自行车发展所做的工作，指出了电动自行车整车企业和锂电池等其他配件企业在推进锂电池在电动自行车上的应用方面所做的努力，认为锂电自行车前期发展比较缓慢的状况已经在悄然地发生变化，锂电自行车突破性发展的时机已经显现。对电动自行车行业及电动自行车锂电化提出了希望。     

电动自行车亟需新标准

近日，公安部、工信部、国家工商总局、国家质检总局联合下发《关于加强电动自行车管理的通知》，要求整改电动自行车产业，限期淘汰在用“超标”电动自行车。《通知》明确要求认真核查电动自行车整车质量、最高车速是否符合《电动自行车通用技术条件》GB17761—1999，对不符合要求的一律不得按非机动车进行注册登记。一时间，时速不超...     

再论电动自行车产业发展前景(上)

在上世纪80年代，电动自行车就已经悄悄展露其神秘的身影，那时期的企业侧重于技术研究，主要是对电动自行车电气部分的研究。电机、电池、控制器、充电器被简称为“四大件”，第一批生产企业开始出现，他们把电动自行车作为一种新的商品大力推荐，产品结构简单，外型貌似自行车，那时市场认知缓慢，同时一些地方通过了对电动自行车上路的政策，这为电动自行车发展创造了好的外部环境。     

抓住电动自行车发展的又一个机遇——余世光在大行新闻发布会上的讲话（摘要）

在当前世界能源紧缺,油价不断上涨,环境恶劣的情况下,以电能为主要动力的个人交通代步工具——电动自行车产品又将获得一个发展机遇。今天我想从四个方面谈些看法。第一,油价上涨,促使社会对电动自行车产业发展再认识1、对发展电动自行车产品的意义再认识。电动自行车在油价大