编者的话

如果说十几年前，或者再迟一些的几年前，在中国安营扎寨的汽车零部件公司更专注于为整车配套，那么这几年．汽车保有量高速增长所酝酿的售后市场商机则成了零部件企业争相追逐的另一大领域。尤其是2005年后，按照“入世”协议中国汽车服务贸易的开放，使得早有准备的汽车零部件跨国企业纷纷从保税区迁出，相继成立贸易公司，摩拳擦掌地挺进汽车售后市场。     

编者的话

作为一项产业．汽车在国民经济中的地位越来越举足轻重。作为一种消费，汽车在国民生活中的牵连越来越细枝末节。这一切，如果放在“市场“的概念里．呈现出的就是越来越繁荣和越来越成熟。当然．新的课题也随之接踵而至。     

编者的话

<正>近期,在全球掀起了一股开发生产插电式混合动力车的热潮。本期刊出《近期中国插电式混合动力车发展的思考》提出近期中国不适宜发展插电式混合动力车。今年日内瓦车展和底特律车展众多著名厂商都推出新能源汽车。本期《国际车展劲吹环保风》介绍各汽车公司推出的新能源汽车。     

编者的话

中国人习惯于把生意叫做“买卖”,从字面上就已经很生动地解释了商业行为的本质,有买进必有卖出。当然,一出一进间,交易双方如何把各自的生意做活却大有讲究。     

编者的话

2008,又是新的一年。这一年,中国将迎来梦寐以求的北京奥运。与奥运最直接相关的汽车企业当属大众汽车了。于是,本期产经话题就关注了大众汽车在过去的一年中轰轰烈烈开展的奥运营销活动,并加以点评。     

编者的话

中国汽车工业协会日前下调汽车销量增速,预计2011年中国汽车销量将增长5％,而之前的预期增幅为10％～15％。而在2009年和2010年,我国汽车销量分别增长了46．0％和32．4％。由此可见,2011年后,国内汽车市场的增长已失往日风采,陷入一阵低迷状态。     

编者的话

Automechanika Thailand将于3月6日～9日在曼谷的IMPACT展会中心举办。据说,这次有来自14个国家和地区的170个展商确认参展。汽车行业制造商永远的课题就是寻找低成本,在全球原材料和原油价格日趋上涨的今天,泰国,也许是个不错的选择。     

编者的话

2012年是实施“十二五”规划承上启下的重要一年。对于中国汽车业来说,也是告别高速增长后进入调整期的第二年。成本和效益的平衡使制造企业更多关注高效率、高柔性、更精益的制造技术解决方案。本期将为读者呈上多篇相关文章。     

编者的话

<正>最近频频发生的罢工和加薪现象严重影响了中国南方的日资汽车整车和零部件商,同时也加快了我国工厂自动化生产的步伐。目前,我国在世界工业生产总值中份额占15.6%,取代日本成为了第二大工业制造国,仅次美国之后。正是近年大量先进生产工艺与自动化设备的采     

编者的话

<正>全社会都在关注私人购买新能源汽车补贴政策实施细则,但至今尚未公布。私人购买新能源汽车补贴政策出台后市场前景如何?本期《私人购买新能源汽车补贴政策的市场前景》将分析市场前景不容乐观的一系列原因。