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着重介绍了东京地铁建设过程中严谨的规划设计、先进的施工技术、现代化的运营管理系统、完备的防灾减灾措施以及注重细节的人性化设计,对我国城市轨道交通建设提供参考与借鉴. 相似文献
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《交通世界(建养机械)》2004,(6):86-87
2003年是贯彻党的十六大精神,全面建设小康社会的开局之年。面对复杂多变的国际形势.突如其来的“非典”疫情和频繁发生的自然灾害,在党中央.国务院的正确领导下,交通行业认真贯彻落实中央的各项方针政策,以实现全面建设小康社会和交通新的跨越式发展为奋斗目标,按照部党组在全国交通工作会议上提出的要求,努力克服“非典”疫情带来的不利影响,团结奋斗,顽强拼搏,真抓实干,开拓创新,谱写出了交通改革发展的新篇章。全年交通基础设施建设进展顺利,港口生产持续增长,公路水路运输基本实现预期目标,为国民经济和社会发展做出了重要贡献。 相似文献
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通过大规模交通基础设施建设可以重塑中国与世界经济地理,实现区域协调发展,也是中国由世界交通大国向世界交通强国转变的必经之路.完善的国内国际交通体系,可促进中国国际战略地位的提升,形成国际资源集聚能力.综合交通系统规划与建设迫切需要能够体现交通政策基本框架的上位法,并以此促进基本公共服务均等化的实现.系统完善的交通外在经济效益理论与方法,对交通系统规划与建设具有重要的指导作用. 相似文献
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发展地下道路可以缓解交通拥挤、改善环境,但也带来建设成本高昂、防灾困难(火灾、爆炸、进水等)等问题.在回顾地下道路的起源、剖析地下道路成功建设的案例、分析地下道路优缺点的基础上,提出城市化地区发展地下道路的策略,并指出上海未来发展地下道路应予关注的问题. 相似文献
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法治是治国理政的基本方式,也是应对重大突发公共卫生事件的重要手段。面对突如其来的新冠肺炎疫情“大考”,交通运输行业坚持依法防控,充分发挥法治的引领和保障作用,依法依规开展应急运输保障、公路设施维护、交通卫生检疫、运力应急征用等工作。与此同时,疫情防控也对现行交通运输法规制度体系带来了挑战。为全面完善交通运输应急管理法规体系,推进科学完备的交通运输法律规范体系的形成,加强法治交通建设,促进交通运输治理体系和能力的现代化,坚持问题导向与目标导向相结合,重点考察了党的十八大以来交通运输领域中有关疫情防控等相关法规制度建设取得的成绩,查找分析了新冠肺炎疫情挑战下暴露出来的短板和不足,从贯彻现代应急管理理念、强化顶层设计、推进重点立法、创新管理制度等方面提出了对策建议。 相似文献
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针对交通运输行业在新型冠状病毒肺炎疫情防控和应急保障中面临的形势与问题,从系统韧性角度出发,结合此次疫情的突发性和新特点,分析了交通运输行业作为复杂动态系统在疫情防控中的作用和挑战。充分借鉴联合国、美国、欧盟、英国和日本等关于韧性交通运输系统构建和交通应急保障的经验,梳理出交通运输行业系统韧性分析要点。从疫情防控与应急保障两方面,提出了建设韧性交通运输体系、做好客货运输保障和丰富应急管理手段等措施建议,以期有利于当前疫情防控工作,并为下一阶段综合交通网建设及交通运输应急保障能力提升提供参考。 相似文献
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2019年底开始的新型冠状病毒肺炎疫情对交通运输行业造成了明显冲击。为分析疫情对当前交通运输行业带来的影响,重点从客运、货运、港口生产、交通固定资产投资四方面进行了研究。然后,提出了四方面政策建议,包括加强交通运输疫情防控、积极发挥交通投资稳定器作用、加大高速公路通行服务保障和确保关系国计民生的重点物资基本运输需求,以便为各级交通运输管理部门决策提供参考,争取将疫情对行业的影响降到最低程度。 相似文献
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为探究新冠肺炎疫情下交通防控政策对长沙市人口流动的影响,本文根据长沙市在新冠
肺炎疫情期间颁布的交通防控政策和疫情实时防控情况划分防控阶段,基于百度迁徙大数据,利
用双重差分模型,识别长沙市不同阶段的交通防控政策以及量化防控效果,分析交通防控政策对
长沙市人口流动的影响。结果显示,长沙市在交通管制阶段,平均人口迁出强度、平均人口迁入
强度及城市内部出行强度分别下降了83.68%、69.24%及59.74%,有效地控制了人口流动,降低了
疫情扩散危险。在交通恢复阶段,长沙市人口流动强度逐渐反弹,城市内部出行强度基本恢复到
2019年同期水平。本文研究结果显示了交通管制对疫情扩散限制的有效性,为常态化疫情防控
下精准防控政策和复工复产政策制定提供参考。 相似文献
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多人结伴的群体出行是非通勤目的的交通出行中的普遍现象,已有交通方式选择行为研究中通常以出行者个体作为交通方式选择的决策单元,对于群体出行状况下的交通方式选择行为研究具有不适应性.以出行者群体作为交通方式选择的决策单元,基于2010年上海世博会游客的出行数据,建立了不同群体规模的出行方式选择行为模型.结果表明,群体出行对于交通方式选择行为具有显著影响:出行者对交通服务属性的敏感性下降;出行者群体的车内时间价值增加;出行者感知的车外时间当量和换乘惩罚当量上升. 相似文献
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陈园明 《交通世界(建养机械)》2013,(5)
构建和谐社会中最重要的一点就是人与自然的和谐发展.但公路建设,因其线长面广,影响范围大,在公路建设中对生态环境、人文景观、地形地貌等造成了一定的破坏,受到了人民群众的日益关注,因此如何通过科学管理、技术改进,对公路建设环境保护进行周密设计,精心施工,完善和提高环境保护质量是值得我们深入研究的课题.
公路建设对环境的影响
社会生态影响
高速公路的建设截断了现有的公路网络,产生社区隔离现象,使得当地居民出行路线加长,直接影响企业业务、行人和非机动车交通,对当地居民的生产、生活产生极大影响.连接线的修建虽然解决了公路与社区之间的冲突,减少了交通对社区的影响,但连接线的修建致使社区活动向连接线迁移,潜在地改变了现有土地的使用性质.另外公路建设造成住宅、地产、企业及其它生产资源的征用,不仅仅是经济方面的影响,而且还是社会和心理方面的影响. 相似文献
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随着中国城镇化进程的不断深入,城市交通基础设施建设与城市文化生态资源保护产生了深刻的矛盾。基于城市单元的概念,探讨其自然生态属性和文化社会属性,分析城市文化生态系统与城市交通系统在两种属性上的相互影响与作用。指出应适当限制交通系统在自然生态属性突出的城市单元中的规模,努力做到两者的相互融合;针对老城区应尽量减小交通基础设施建设调整对单元文化肌理的冲击,针对新城区应注重交通与土地开发一体化,形成绿色交通主导的城市综合交通系统。最后,针对居住、商业、交通枢纽等具有不同主功能的城市单元提出不同的规划思路。 相似文献
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随着国内铁路建设高速化发展,铁路隧道设计长度不断增加,隧道设计难点越来越多.隧道防灾是隧道设计中的重要内容,但目前国内铁路隧道研究中对于防灾设计还不够完善.通过对铁路隧道中常见灾害案例进行分析研究,发现铁路隧道安全运营影响最大的灾害是火灾.然后提出铁路隧道防灾性能化设计准则,该原则可以为铁路隧道防灾设计提供参考.结合实... 相似文献
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随着中国经济的迅速发展,中国交通运输行业也得到进一步完善的提高,中国交通基本设施建设也加大投资。而公路沥青路面的施工是交通基础设施建设的重要组成部分,如何做好公路沥青路面的施工成为了交通基础设施建设中一个不可回避的问题。 相似文献