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4月23日,广州远洋运输公司“万宁河”轮在广西防城港鸣笛首航,开创了广西历史上第一条全集装箱直达定期班轮国际航线。该航线是由广远原湛江-香港-日本全集装箱直航定期航线延伸而成,每月在防城开出一班,承运广西、云南、贵州、四川等西南地区至香港、门司、横滨等港的直达货箱, 相似文献
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我公司为了在今年9月顺利开辟上海至日本的全集装箱班轮航线.对日本航运市场进行了考察调查。下面就有关申日集装箱航运市场概况、经营特点、航线设计意向等几方面作一简介。 相似文献
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集装箱运输首先出现于美国,1956年美国又把陆上集装箱运输方式推向海运。随之,这种“快速、安全、廉价”的集装箱运输方式在世界范围内迅速采用和发展。我国的集装箱海运的首条国际班轮航线在上海开通。1978年9月,上海远洋运输公司的“熊岳城”轮,从军工路码头驶至澳大利亚的悉尼港,结束了我国沿海港口国际班轮集装箱运输的空白史。当年,上海港完成集装箱吞吐量1976TEU。 相似文献
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上海远洋运输公司目前已拥有各类船舶153艘、305万载重吨,航线遍及150多个国家和地区的600多个港口,年货运量在1800万吨以上。现已开辟了38条班轮航线,其中集装箱班轮航线31条,杂货班轮航线7条,每月开出76班次,航迹遍布五大洲、三大洋。其中集装箱船队的发展尤为令人瞩目。近五年来,这家公司瞄准国际大市场,跻身世界航运竞争,成功地建成我国航运史上第一个环太平洋集装箱网络。目前这个网络有59艘各类集装箱船舶投入营运,航行于环太平洋的15个国家和地区的40多个港口。据国际权威运输机构统计,以“上远”船队为主力的中国远洋集装箱船队,不论船舶数量还是箱位, 相似文献
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《中国远洋航务公告》1995,(1)
东方海外公司新辟新港、大连至日本航线 香港东方海外公司12月1日新开辟了一条中国新港、大连至日本神户、横滨集装箱班轮航线,投入了2艘800TEU型集装箱船,提供周班服务。东方海外将利用这一支线载运中国与美国及欧洲间的货物。 大连—船公司在中日线上增运力 大连龙兴海运公司从今年初开始在中日集装箱班轮航线上追加投入1艘585TEU型集装箱船,以达到三艘船的营运体制,并准备在中日线上追加挂靠4个日本港口。目前,大连龙兴海运公司在 相似文献
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旭莲 《中国远洋航务公告》2001,(10)
时值七、八、九月,正是一年一度的国际集装箱航运旺季。然而,与2000年相比,今年的旺季却鲜见货主抢着出货、船方爆舱频频的火爆景象。从今年第二季度以来,各条国际班轮航线在船公司纷纷扩充运力的同时,运价却一路下跌。更有甚者,中日航线在相互压价的竞争中,运价一度滑落至低于营运成本的历史最低点。依靠杀价竞争赢得市场,究竟对谁有利?船公司抑或托运人?回答是否定的。 终于,中远集运等9家经营上海到日本航线、宁波远洋运输公司等5家经营宁波至日本航线的班轮公司挺身而出,为共同维护船东自身的利益和航线市场的秩序牵起手,于9月13日在上海航交所签订了上海至日本航线、宁波至日本航线市场运价自律协议。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2003,(8):40-40
从上个世纪80年代中远集运的前身——上海远洋运输公司开辟了中国至美西太平洋航线以来,中远集运一直将跨越太平洋的海上班轮航线作为参与全球班轮业竞争的品牌主干航线。历经多年打造与整台,跨入2l世纪的中远集运太平洋航线已构建起一条跨越太平洋最直达快捷的“海上桥梁”。 相似文献
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6月28日,广州港始发的第一条至美国西部的国际集装箱干线班轮在广州新沙码头正式启航。至此,广州港终于有了自己的欧美班轮航线。广东港口以时效和成本优势再次向香港港口发出了挑战。 以低价谋求市场 从广州出发运往美国的货物不必经过深圳或香港中转,不必再受中途耽搁时间之苦,而且成本大大降低。据中外运集装箱公司的高层人士透露,在广州市发出一个远洋标准集装箱,如果不计海上运费,到香港中转费用约1600港元,如经…… 相似文献
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东京港的外贸集装箱吞吐量连续8年居日本港口第一位。虽然远洋集装箱船公司在日本的挂港减少,但东京港的外贸集装箱吞吐量依然增长,更加强了它的地位。从大型船舶营运的东西基干航线到以小型船舶为主的中国航线,东京港在世界上建立了广泛的班轮航线网。 相似文献
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一、上海港集装箱运输的产生及现状
上海港集装箱运输始于1973年,是我国第一条开辟上海、天津至日本的国际集装箱航线,不久又开辟了上海港至澳大利亚、泰国、加拿大、香港、新加坡和西欧航线。经过近40年的发展,特别是改革开放后,随着我国经济的迅猛发展,上海港已开辟遍布全球国际直达的美洲、欧洲、澳洲、非洲以及东北亚、东南亚等地的班轮航线200多条,集装箱月航班密度达到2183班,是中国大陆集装箱航线最多、航班密度最高、覆盖面最广的港口。 相似文献