港口集装箱码头的竞争与合作

经过几代人的追求和努力,世界经济形成了如WTO的关贸协定这样的全球性经济合作的运作规则。随着世界经济知识化、全球化的发展,按照比较优势原则从事国际贸易已成为各国的共识。集装箱运输快捷的装卸、门到门的服务,弥补了船舶运输过程中运输速度慢的缺点,因而近年来集装箱运输在国际贸易中得到了迅猛的发展。但市场经济的利益驱动特点决定了集装箱运输行业的高度     

南京港口集装箱运输格局的变化

近几年来，随着上海国际航运中心建设目标的确立，国外各船公司纷纷在上海港开设和增加了至北美、欧洲、地中海等集装箱国际干线班轮，加上集装箱船舶的大型化，使得上海港口的集装箱装卸运输业务日益繁荣，发挥了枢纽港的作用。     

台湾的集装箱港口

自1967年美国麦逊公司(Matson Nayigation Co．)的集装箱船横渡太平洋到达远东以后，台湾开始接触到集装箱运输。     

美国港口：削减免费时间和增加滞延费率

所谓“免费时间”，是从船上卸下的集装箱货物，在：觇定的时间内在集装箱场站，领取集装箱货物是不需要支付保管费的。而滞延费种类很多，通常指的是没有在约定免费时间内提取集装箱货物，必须按照规定支付超时保管费用。已预计到2020年前集装箱吞吐量将翻番，为了提高码头效率，使货主尽快从货场提走集装箱，美国港口双管齐下，一方面缩短集装箱码头免费保管时间，另一方面提高超时间提取的码头滞延费率。     

2006-2007年度中国港口前十强集装箱码头

一、中国港口前十强集装箱码头;二、中国港口前五强内贸集装箱码头;三、中国港口前五强内河集装箱码头;四、中国港口杰出集装箱桥吊作业效率码头;五、中国港口杰出集装箱船舶装卸效率码头;六、单船船时效率创纪录集装箱码头     

世界集装箱港口市场前景

世界集装箱运输市场到2000年上升25％左右,在过去两年中,其边际增长率尤为明显。据估计,这种增长主要存在于目前亚洲经济所处的复苏阶段,亚洲出口正显示强劲增长。然而,这不仅仅足唯一增长的地区,经济合作和发展组织国家以及世界其它发展中地区的需求也持续强劲。 据英国海洋运输咨询有限公司的研究报告《2012年世界集装箱港口市场》指出,集装箱港口需求的增长与     

集装箱船大型化对港口的挑战

第5期本专栏的文章《集装箱船大型化有无极限》一文中提到集装箱船大型化对相关产业都发起了挑战。本文将进一步说明。经受集装箱船大型化冲击最严重的无疑就是港口。可以毫不夸张地说,如何应对集装箱船大型化的挑战,是一大批港口生存和发展攸关的头等大事。第五代和第六代集装箱船投入营运以后,由于这些船舶对港口的特殊的要求,已经使一些名不见经传的小港成为全球港口集装箱吞吐量排位表中的新星。其中,一个最典型的事例是意大利的焦亚陶罗港,1998年以45％的年吞吐量增长率从1997年的全球第29位跃升到第15位,而一些原来位居前列的大港位次正在不断地后移。集装箱船大型化掀起了全球新一轮港口建设和改造的热潮。大型集装箱船需要什么样的码头和港口与之配套呢?     

关于选择港口集装箱装卸设备的一些看法

本文从集装箱运输的发展，论述了当前港口集装箱装卸设备发展的概况，主要装卸机械的优缺点及适应范围，还结合我国实际讨论了选择装卸设备中的几个问题。     

新西兰集装箱港口巡视

由于新西兰各大港口的集装箱货运量增长率无论是现在还是在可以预计的将来都在不断地攀升,特别是根据国际上几大船公司和新西兰港务当局共同制定的航运协议,新一代超巴拿马型集装箱船将在2003年开始大幅度增加进靠新西兰港口,新西兰各大集装箱港口公司正在大规模投资升级和扩建集装箱码头,堆场和深水泊位,增加和更新装卸设备疏浚航道,铺设港口铁路和公路交通网络,以便迎接集装箱货运量高潮的到来.     

未来特大型集装箱船舶对港口设计的影响

论述了TOC2001国际港口会议上对未来特大型集装箱船舶投入营运给码头设计所带来的影响以及集装箱岸边起重机大型化所带来的问题.     

’98斯坦福航运博览会推出“快速集装箱港口”（用以取代传统的集装箱码头及其装卸与场地作业方式）

At the '98 shipping exposition held in stamford,connecticut USA ACTA Maritime president,richard thorsen,unveiled speedport for the first time,it is a concept of new container terminal and operating system,which takes full advantage of natural time motion relationships and the latest computer and robotic technologies.     

亚太地区集装箱港口的发展前景

联合国亚太经济和社会理事会属下的 " 运输、交通、旅游和基础设施发展部 " 不久前推出 " 海运规划模式 " ,以详实的资料和数据全面总结全球航运业、港口业和国际贸易的发展态势.这份文件指出,到2010年或者最晚在2015年之前,全世界集装箱运输量将比现在增加2倍到3倍,而某些航线,如中国到北美西海岸的集装箱运输量将可能增加4倍.     

主宰集装箱港口发展的国际港口

集装箱港口(码头)是投资回报比较丰厚的行业。在经济全球化和资本全球化，以及发展中国家港口经营私有化的推动下，集装箱港口(码头)的业务经营向为数不多的国际港口集团集中的趋势日益明显。据伦敦德鲁里航运咨询公司的分析报告，世界前十大码头经营人控制着全球集装箱吞吐量的45．3％(见表1)，而世界前二十大码头经营人仅控制着全球集装箱吞吐量的56．7％。