再谈集装箱底板材料

1994年第8期《Cargo Systems》月刊的文章(译文载本刊1995年第2期)中已经汇总了可用于取代热带硬木作集装箱底板材料的代用品的研究工作，重点放在木质代用品即阿通(Apitong)和克鲁固(Keruing)胶合板上。文中讨论了不久的将来使用种植园的橡胶木、竹子、     

集装箱的底板材料

经过近半个世纪的发展,现在集装箱的种类繁多,用途非常广泛,但不管是那种用途的集装箱,都离不开牢固耐用的底板。集装箱底板一直是人们关注的焦点之一,因为底板会影响到货物的运输安全和质量。而用于制造集装箱底板的材料多种多样,如钢质、铝材、复合材料等等,迄今没有一个统一的标准,基本上都是在试     

集装箱底板代用材料开发的动向

近几年来国际贸易的迅速发展促进了全球集装箱需求量的大幅度增长。集装箱制造业的发展需要集装箱底板制造业的支撑。据估计，每生产一只20英尺标准箱需要底板0．38立方米。按全世界现有集装箱保有量600万TEU计算，一共使用木材228万立方米。全世界一年生产集装箱约60万TEU，     

造箱厂材料管理之我见

材料管理是集装箱制造业生产中的一个重要环节。目前,箱厂所生产的钢质干货集装箱,其用材是以具有优良抗腐蚀性能的高强度低合金结构钢为主,辅以经过防疫处理的优质硬木胶合地板,整个箱体的内、外表面还需涂以特种耐候油漆,以起到防锈、抗摩擦等方面的作用。为此,我在尝试如何改善管理并取得卓有成效的基础上,就几个感触较深的问题进行探讨。1严格控制库存材料管理部最重要的日常工作之一,就是抓好库存材料的控制。除了要确保仓库保管员在收料、发料、存货保管等方面严格按规定作业外,着重要抓好材料日常“收、发、存”三个环节的管理。1.1…     

全球集装箱和港口集装箱装卸桥生产现状和趋势

1 2000年～2001年全球集装箱生产概况 全球集装箱制造业在2000年破纪录地高产后,2001年大幅度地减产,2002年前景难料.2000年全球制箱业的总产量高达193万TEU,与此前相对平稳的3个年头相比,增长25%～30%,其中约90%是海运干货箱,其余为冷藏箱、罐式箱以及某些地区专用的特种箱等.     

集装箱码头的生产效率

1998年对我们搞集装箱生产的人来讲,是值得记忆的一年：上海港全年国际集装箱吞吐量306．6万TEU。进入世界10大集装箱港的行列。回顾90年代以来,随着经济的高速发展,上海口岸的集装箱吞吐量以超过27％的速度迅速发展。面临21世纪的到来和上海国际航运中心的建设。集装箱运输行业的重要环节——码头,应该有充分的准备。     

国内集装箱制造业的竞争

集装箱制造业作为机械制造行业的一个分支,相对而言是分布范围比较小的一个行业。目前国内全行业共有企业20家左右,却包揽了全球95％的标;隹集装箱产量。     

《国际货运》杂志载文述评——中国集装箱制造业的现状（上）

近几年来，我国集装箱制造得到了飞快的发展。据悉，目前我国已有集装箱制造厂30多家，甚至有消息说已发展到51家，有些地区还在发展。如此高速度地发展集装箱制造业，到底利多弊少，还是弊多利少？国家和政府是否应给予宏观观控制，众说纷云。这里发表的译是理查德·托马期（RICHARD THOMAS）以上海和广东地区集装箱制造业的调查报告，载于1992年第11期的《国际货运》（CARGOWARE INTERNATIONAL）杂志上，本刊分两期刊登，希望我国有关专家发表各自的意见，并把意见惠寄本刊为荷。     

集装箱货物的包装

所谓货物包装是指使用适当的材料或容器，并采用一定的技术，对货物在流通过程中进行保护的一种工具。货物包装是产品的组成部分，它是产品生产中的最后一道工序。它是构成其商品价值的因素之一．也是美化商品的广告，因此包装的产生与商品的流通。交换有着密不可分的关系。     

世界集装箱箱队的现状与未来

随着世界海上集装箱贸易的迅速扩大，船公司努力扩大本公司船队并实行船舶大型化，主要港口全力迅速地扩大码头。为了应对大量的货物，硬件建设是不可缺少的，另一方面，过去数年运输货物的集装箱迅速增加。5年前的2000年，船公司和租箱公司合计，全世界拥有的集装箱以TEU换算约1400万TEU。然而，过去5年间增加了30％以上，已达到1900万TEU以上。集装箱箱队的扩大也就是贸易的扩大，这与中国发运货物的快速增长有很大的关系。资源、能源价格的上涨使集装箱的价格上升，从2004年到2005年上半年上涨了近5成。     

集装箱行业有机废气污染与治理技术

1集装箱制造业有机废气污染现状 集装箱制造业是典型的高消耗、高污染的产业,消耗大量的钢材、木材和油漆等,产生的污染主要有油漆有机废气、焊接烟尘、打砂粉尘、噪声和废水等。以干箱生产厂为例,其主要生产工艺流程及产污环节见图1。从图1中可以看出,油漆有机废气是最主要、社会影响最大的污染。     

集装箱对环境的影响及其治理

集装箱运输是一个含有许多分枝的链条。至今为止，该链条的核心仍是海运段。所谓的分枝是指与运输有关的各种行业．是整体的组成部分。如生产商、租赁公司、集装箱港站、内陆中转站、拖运公司以及独立的检验人等。而相互关系最为密切的是商业、金融业和运输业。     

南京港口集装箱的现状及其发展研究

<正>进入21世纪以来,集装箱运输迎来了快速发展的时期,各港口的竞争主要体现在集装箱运输的竞争上。南京港想在越来越激烈的市场竞争中立于不败之地,取得跨越式大发展,首先应大力发展集装箱运输,以提高南京港的核心竞争力,也为南京港重振辉煌、赢回内河第一大港的地位奠定基础。     

《国际货运》杂志载文述评——中国集装箱制造业的现状（下）

广东集装箱制造业面临的挑战。正当上海地区的集装箱制造业由90年代崛起的新公司支配的时候，广东南部地区的老牌企业乍看起来似乎仍保持着发展的趋势。尽管如此，它们的垄断地位正受到新近投产的新的竞争对手的挑战。此外，离香港不远的经济活跃地区正计划建立更多的集装箱厂。     

通过标准认证规范集装箱材料和配件市场的建议

集装箱制造是集机械、冶金、化工、木材、信息等行业为一体的综合性工业。自20世纪80年代以来,我国集装箱工业迅速发展,目前已经形成完整的集装箱工业链和配套体系;自1993年起,我国一直保持集装箱产销量世界第一的位置。集装箱工业的发展带动集装箱材料和配件企业的生产能力持续扩大,促使集装箱材料和配件品种不断增加。截