国际能源署：LNG市场前景长期看好

国际能源署发布的2011世界能源展望特别报告称，全球对天然气的需求将在2025年超过煤炭，并在2035年接近石油。目前低迷的天然气市场也将于2015年出现求大于供的局面。根据该报告，今年初日本福岛核危机导致全球核能源供应大幅下滑，这一能源空缺将被来自中国、澳大利亚及北美的非常规天然气产量（如页岩气、煤层气）所填补。     

液化天然气——中国进口天然气的“天然”选择

尽管全球经济形式并不乐观，在接下来的几年里，中国经济却依旧被看好，其对能源的需求也很可能会大幅上升。中国政府正努力缓解能源紧张的局面．在十二五（2011—2015）规划中，中国将天然气在能源一次性消耗的比重从2010年的似提高到2015年的8％。与煤和石油相比。天然气在燃烧时能产生较少污染，是一种清洁能源。     

中远海运能源：做最受尊敬、最值得信赖的全球能源运输服务商

201有6年6月6日,中远海运能源运输股份限公司（简称中远海运能源）在上海正式宣告成立,宣告中国乃至全球能源运输发展掀开了崭新的一页。     

中国力争到2010年单位GDP能耗降低20％

根据《中国应对气候变化国家方案》．中国将努力实现以下主要目标： 在控制温室气体排放方面．到2010年,单位国内生产总值能源消耗比2005年降低20％左右．可再生能源开发利用总量（包括大水电）在一次能源供应结构中的比重提高到10％左右。煤层气抽采量达到100亿立方米。工业生产过程的氧化亚氮排放稳定在2005年的水平上。森林覆盖率达到20％．碳汇数量比2005年增加约0．5亿吨二氧化碳。     

福建肖厝港物流有限责任公司

福建肖厝港物流有限责任公司（原福建三梅有限责任公司）是由福建省煤炭工业（集团）有限责任公司、中煤南方能源有限公司、兖矿集团有限公司、开滦（集团）有限责任公司和大同煤矿（集团）有限责任公司等5家国有企业合资组建的港口企业。由福建省煤炭工业（集团）有限责任公司负责经营管理。     

汉堡港口物流发展举措

上海与汉堡尽管相隔千里，但相互间的伙伴关系却源远流长、生机勃发。如此成功的伙伴关系源自于双方诸多共同的特性，源自于我们卓越的经济合作，源自于彼此间的关注和钟情。     

希腊Tsakos能源航运公司与CCS签署合作协议

希腊Tsakos能源航运公司（TEN）与中国船级社签署了联合发展中国航运和能源项目合作协议。中国船级社成立于1956年．是国际船级社协会10家正式会员之一，并且是中国唯一从事船舶入级检验业务的专业机构。     

LPG需求再度升温

液化石油气（LPG）是原油提炼和天然气处理过程中产生的副产品，某些LPG产品在工业生产中有重要用途，但其产生过程的附带性造成LPG的生产长期以来处于附属地位。近期由于液化天然气（LNG）和原油价格居高不下，LPG作为一种相对廉价的替代能源重新受到各能源消费国的重视。     

抗运与环境

气候之争 国际海事组织（IM0）就国际航行船舶温室气体排放相关规定所做的工作正在取得进展。海上环境保护委员会于2011年7月召开第62次会议（MEPC62）,决定在《国际防止船舶污染海洋公约》（MARPOL公约）附则VI中添加新的一章,为新船制定了能源效率设计指标（EEDI）。能源效率设计指标是一个技术指标,旨在降低国际航行船舶的二氧化碳排放量。     

抗运与环境

气候之争 国际海事组织（IM0）就国际航行船舶温室气体排放相关规定所做的工作正在取得进展。海上环境保护委员会于2011年7月召开第62次会议（MEPC62），决定在《国际防止船舶污染海洋公约》（MARPOL公约）附则VI中添加新的一章，为新船制定了能源效率设计指标（EEDI）。能源效率设计指标是一个技术指标，旨在降低国际航行船舶的二氧化碳排放量。     

工程项目资源优化的遗传算法

遗传算法（GA）是一种源自生物界自然选择和自然遗传机制的随机化搜索方法,其群体搜索策略和信息遗传的特点使其在组合优化中表现出其它传统方法所不能比拟的性能。本文将GA应用于工程项目的资源优化中。与常规的直观方法相比,应用GA能同时解决资源平衡和资源有限问题并避免了繁琐的推断过程,同时还能得到除最优解外的几个次最优的解决方案。     

一种海底新能源的发现

即使全世界现有能源枯竭人类将不再会有担忧那是在北冰洋最先发现的。苏联北冰洋海底石油钻探队的队员们有一次突然遇到一件伤脑筋的事儿,钻头钻到一定深度时,忽然从一些钻头的窟窿眼儿里冒出了一种奇异的全然不同于石油气的气体,这种气体一经与大洋表面冰水相接触便立即凝结成一块块硬     

2025年前世界石油供求展望

2004年9月，石油输出国组织（OPEC）发表了题为《2025年前世界石油供求展望》的专题报告。该报告采用OPEC世界能源模型（OWEM）进行分析，预测了2025年前世界石油供求趋势。（注：OWEM是一种专门用于中长期能源供求预测的计量经济学模型。）     

油运市场持续复苏

中国在2009年能源消费22．52亿吨石油当量,比美国（21.70亿吨石油当量）高出4％,成为全球第一大能源消费国。这标志着全球能源消费历史开始了一个新的时代。     

推动全球供应链绿化的“中国力量”——专访合肥德博生物能源科技有限公司董事长张守军

<正>在航运脱碳上,德博能源已做好准备,与更多的国内外企业合作。近日,马士基与中国合肥德博生物能源科技有限公司（简称德博能源）签署合作意向书,以采购绿色甲醇,实现保障马士基第一代大型绿色集装箱船燃料供应的目的。根据合作意向书,德博能源每年将生产20万吨绿色甲醇,马士基承诺将采购这些燃料。预计该项目于2024年9月投入商业运营。     

MEPC设定碳标准加快航运业环保进程

随着MEPC对MARPOLN,I录VI修正案的采纳，新船能源效率设计指标（EnergyEfficiencyDesignIndex，EEDI）以及现成船的船舶能源效率管理计划（ShipEnergyEfficiencyManagementPlan，SFEMP）成为强制性并可望于2013年1月1日正式生效。     

油运市场持续复苏

中国在2009年能源消费22．52亿吨石油当量，比美国（21.70亿吨石油当量）高出4％，成为全球第一大能源消费国。这标志着全球能源消费历史开始了一个新的时代。     

液压与气压安全问题——压缩空气系统的爆炸及中毒

1.绪言空气不仅是人呼吸不可缺少的,而且是具有一定助燃能力的气体。在工业上,空气作为不会爆炸的气体具有很多用途。很早以前,为了传递能量,供应呼吸,帮助燃烧等,人们就把空气压缩而加以利用了。在欧洲的煤矿里,由于狭小的坑道内发生一种可燃性甲烷气体,它是一种引火源,最怕遇到感应生电事故,因此,作为能源的压缩空气已处在比电气更受欢迎的时代。而且,从起动与搬运凿岩机(风镐)用的空气机车和空气发电灯中排出的空气,不     

散货运输应对资源降价之变

在刚刚闭幕的2006年度国际海运（中国）年会上，能源和资源运输被列为专题组织了专门的讨论。     

液化天然气——未来航运动力 中挪液化天然气应用研讨会在上海召开

2010年10月26日，全球海运事业界两大翘楚：挪威船级社（DNV）和斯考根集团（I．M．Skaugen）在上海东锦江索菲特大酒店联合举办液化天然气（LNC）研讨会，就一系列有关液化天然气作为中国未来新兴能源的关键问题进行了深人广泛的讨论。