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介绍了厚板焊接中,层状撕裂的特征和形成机理,明确了产生层状撕裂的根本原因,从而提出了预防层状撕裂的防治措施。 相似文献
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高强度低合会钢焊接时产生的层状撕裂,对重要的结构件是十分有害的。在角接接头,T型接头,开坡口的、不开坡口的,或是它们的组合焊缝的热影响区会产生很大的焊接应力。这种产生于板厚方向上的高拉伸应力的大小,取决于焊缝的尺寸、焊接方法和构件接头处的拘束应力。 相似文献
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1986年12月上海船舶工业公司受中国船舶工业总公司委托,在上海举行了“防止层状撕裂诱发的焊接工艺研究”课题技术鉴定会。该课题是1983年国家经委和中国船舶工业总公司联合下达的科技攻关项目,由中船总公司船舶工艺研究所负责研究的。 相似文献
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大厚度钢材焊接层状撕裂的防止 总被引:4,自引:0,他引:4
介绍香港鸭利洲海上花园桥架焊接工艺,该桥架所用母材系50kg级低合金高强度钢、其碳、锰、硫含量高,结构的板厚大,焊缝集中,拘束度大,在焊接生产中发生了大量的层状撕裂,后在不改动母材的情况下,通过焊接工艺的改进防止裂缝的产生。 相似文献
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针对某船艉轴架ZG230-450C大型铸钢件焊接时容易产生层间撕裂和大的焊接变形问题,开展焊接工艺认可试验。采用CO_2药芯半自动平角焊,应用直流反接法、全焊透T型接头,选用TWE-711药芯焊丝,开设U型坡口,合理布置焊道和焊接顺序,采用合适的工艺参数。2名焊工等速同时相向施焊,严格控制焊接操作过程和热处理,并对艉轴架进行合理的刚性固定,确保焊接质量满足要求,控制和矫正焊接变形。 相似文献
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高剑 《船舶标准化工程师》2022,(6):88-92
为解决主机和泥泵等设备基座处振动剧烈、焊道撕裂等问题,以某耙吸挖泥船主机基座为例,对大型基座的一体化设计和非连续性设计进行对比分析,从焊接质量、受力情况、加强对位、减小振动等方面对基座一体化设计方案进行阐述,结果表明:基座一体化设计在受振动影响较为明显的工程船上实用效果良好。研究成果可为大型设备基座的设计和生产提供一定参考。 相似文献
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《江苏科技大学学报(社会科学版)》2017,(4)
以ER4043(AlSi_5)铝合金焊丝为填充金属,采用冷金属过渡(CMT)焊接技术对镀锌钢板和6061铝合金进行搭接点塞焊试验,研究送丝速度和焊接间隙对搭接接头铺展形貌、界面显微组织和接头力学性能的影响.结果表明,CMT点塞焊过程中,送丝速度和焊接间隙对熔核直径以及铺展高度有明显影响.熔焊区由熔化区的柱状晶和热影响区的等轴晶组成,钎焊界面金属间化合物层由层状的Fe_2Al_5和针状的FeAl_3组成,富锌区由富Al的α固溶体和铝锌共晶组成.在最佳工艺参数下,焊接接头最大拉伸载荷达到2.12 kN,接头断裂集中在Fe-Al化合物层和环状富锌层处. 相似文献
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在狭窄的舱内或高空进行焊接,有两个问题应当同时解决:一是安全,防止触电;二是遥控焊接电流。我们研制的这个装置,较好地满足了这两项要求,而且还兼得空载节电之利。由于可以随时在任何施焊位置调节焊接电流,所以电焊工非常乐于使用这种装置,从而 相似文献
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由于层状构造土的层状特性,使土质各向异性的特征更加突出,给获取层状构造土物理力学指标及评价其固结沉降、承载能力带来困难,进而影响港工建筑物基础的选择.以某工程勘察为例,分析层状构造土的成因、分布规律及其承载能力等工程地质问题,提出对今后此类工程勘察的一些意见和建议. 相似文献
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本文就船舶建造过程中的焊接生产设计,特别是对接焊缝的焊接方法、焊接坡口和焊接方向的选择,焊接材料的选取等问题进行了研究和论述。 相似文献
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解放以后,我国造船工业焊接技术的应用发展是相当快的,到六十年代初,在一些大的造船厂焊接试验室中,已引进了不少先进的焊接技术,如CO_2气体保护自动及半自动焊、重力焊、Ar+CO_2气体混合保护全位置焊等,但终究没能大规模应用于生产。至今除了埋弧自动焊以外,都已退回到手工焊。究竟怎样才能把先进的焊接工艺方法应用到生产实际中去,以提高焊接生产效率,已是刻不容缓的事情。本文就此问题试作一简单的论述。不能推广这些焊接新工艺的原因主要是以 相似文献
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铝合金机箱的焊接工艺设计 总被引:1,自引:0,他引:1
长期以来,由于焊接方法及焊接工艺参数的选取不当,严重影响了计算机箱体的焊接质量。主要通过对焊接位置、焊缝坡口、工装、机械加工工艺措施的分析比较,提出了一套符合计算机箱体焊接的工艺方案,较好地解决了存在的问题。 相似文献