做大不如做精

最近,细心的车友们在杭州城街头发现,轮胎动平衡、汽车喷(烤)漆、汽车空调器(暖风机)修理、自动变速器维修等单项汽车维修服务门店正如雨后春笋般在我们身边萌生。“今年以来杭州市已有31家专项单项汽车维修企业申请开业。”业内人士表示,汽车维修市场正朝着分工越来越细、技术越来越精的方向发展,有望打破全而不精的旧有格局。     

嘉陵集团 做大做强

为履行入世承诺，2001年12月，国家质量监督检验检疫总局和国家认证认可监督管理委员会按照世贸有关协议和国际通行规则，出台了中国强制性产品认证制度。该制度规定，今后凡涉及健康安全、环境保护和公共安全的11类132种产品(第一批强制认证《目录》)，必须通过“中国强制认证”(英文名称“China Compulsory Certifi—cation”，缩写为“CCC”认证，简称“3C”认证)，统一使用“3C”认证标志。此项强制认证将原有的“长城”电工认证(CCEE)、进口安全质量许可(CCIB)和电磁兼容认证(EMC)合而为一，对强制性产品认证实施统一目录、统一标准技术法规和合格评定程序、统一标志、统一收费标准的“四个统一”，整体认证规则与国际接轨。     

做大与做强

在7月27日正式发行的美国《财富》杂志和《商业周刊》上，登载了《财富》全球500强和《商业周刊》全球企业1000强的最新榜单。在这两份榜单中，中国大陆企业的排名大相径庭。14家大陆企业入围《财富》500强，但仅有6家大陆企业在《商业周刊》全球1000家大公司中占据了一席之地。这是因为两张榜单排名标准不同。但从中体现的差异表明，企业在规模做大的同时，赢利能力亟待提高。     

马健：想做就做

马健职业:经理人/马自达车友会会长年龄:38岁爱好:驾车旅游、摄影、读书、看影片、上网在现在这个快节奏、高压力的时代,工作已挤占了一天中大半的时间。有时间和心情去休闲娱乐已变成一件奢侈的事情,尤其是对三四十岁的人来说。作为一家知名企业的经理人,自己玩儿也就罢了,他还创建了一个几千人的车     

做自己想做的梦

梦是一张错综复杂的网，罗卷你心中的千千结。没有人知道，今夜它网到的是珍珠还是眼泪。你无法知道它带给你的是悲伤还是欢笑，是惊恐还是迷醉。人都说圣人无梦，可惜我始终是个庸人，从惜懂岁月起，我就被一个个或真实入骨或光怪陆离的梦境环绕，在蝶与庄生之间迷幻、徘徊。     

做大？做强？

中、小汽车维修企业寻求发展，面对着是先做大再做强，还是先做强再做大的问题，大多企业都是非常困惑的。其实，现在很多企业做规模都是恶性循环。我们相当一部分的企业说自己做大了，只是维修车间规模做大了，服务场所环境变人了，但是要知道，这些规模做大了，并不等于蜕就是企业变得强了。     

要做大先做强

目前自主品牌远没有达到合资品牌的规模化效应,牛市时尚不能完全发挥作用,一旦汽车行业进入低谷期,这种浪费就更加凸显。     

准确定位做精做专

著名汽车专家、中国汽车报首席观察员杜芳慈有一个观点:我国的汽车改装企业中,许多厂从事底盘改装,我国的汽车生产企业没有做改装厂供应商的基本观念和意识.     

开车前先做做检查

要开机动车上路千万不能着急，不要麻痹大意，先对自己的车子和车子周围的情况做个检查，确保安全后再行车。     

做大做强，还是精益求精

以前，无论是国有企业还是民营企业，在企业继续发展的战略问题上几乎都认同了一种思维：做大、做强。而且，很多优秀企业在国内已经取得了一定成功的基础上，认为做大是做强的必由之路，是企业“长大”成为品牌大企业的必由之路。     

江淮：做强做大商用车

在本届车展上,江淮汽车以＂品质江淮,赢领未来＂为主题,携全系三大品牌十余款车型以及新发动机集中亮相,以强大的阵容、科技和创新实力,向公众展示最新成果,进一步诠释了＂做强做大商用车＂的新战略。从中国制造向中国品牌跨越商用车作为江淮汽车发展的战略支撑,目前已经形成涵盖重、中、轻、微、客等全系列、多品种、宽型谱的产品格局,并已完全具备了整车自主开发和商品化能力。1—9月份江淮汽     

做强做大重庆摩托产业

尊敬的各位领导、各位来宾，女士们、先生们： 大家上午好! 今天。由摩托车信息杂志社主办的“中国摩托60年‘百家摩企’暨2009中国摩托车‘风云系列’颁奖盛典”在此隆重召开，我谨代表重庆市经济和信息化委员会表示热烈的祝贺。     

坚定不移做强做优公交企业

近年来,城市公交企业围绕“四个交通”（综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通）建设的总体部署,深入贯彻落实城市公共交通优先发展战略,深化体制机制改革,创新行业管理和服务,加快推进公交都市示范工程建设,加大政策支持力度,不断提升城市公交行业发展水平,为经济社会的发展提供了有力支撑。     

要做就做最快的SUV

15万辆，对于一款只有四年时间并且备受争议的车型来说，它胜利了！虽然在许多地方它依旧存在争论，但这一次新CAYENNE的亮相让这些质疑的声音消失殆尽，它更加成熟更加霸道了，而且是实力超群的霸道。[编者按]     

合力做大做强润滑油产业

2004年9月11日，“提升润滑油质量，保护消费者利益”研讨会在京召开。美孚、统一、长城、昆仑等润滑油厂家代表与国家质量监察司、国家环保局、国家质检中心、汽车发动机行业的专家，就润滑油的标准检测、质量和技术问题、润滑油生产的质量管理监测等方面的内容进行了讨论。     

政府做减法,企业做加法

<正>为期10天的全国两会落下帷幕,被誉为"最接地气儿"的《政府工作报告》为今年乃至今后的许多工作指明了方向。"中国制造2025"首次写进《政府工作报告》,预示着推动产业结构向中高端升级,加快制造业由大到强的转型箭在弦上,中国汽车产业也必将在这股春风的鼓动下,乘势加速。当"有权不可任性"成为两会热词,我们看到的是热词背后这一届政府对全面深化改革,简政放权的决心。"去年减少了1/3行政审批事项目标提前实现,今年将再取消和下放一批审批事项……全面取消非行政许可审批。"正因如此过去一年汽车行业也享受到改革带来的红利,通过在流     

做预算

必须牢记,买车并不只是一次性投资,相反,这仅仅是进入了大量花费的第一站,紧接着还有各种税费、各类保险费、还贷及利息、燃油费、维护保养修理费、停车费,甚至需要关心汽车的保值率。     

做大做优做强是我对中国汽车的期望

编辑同志: 您好! 首先感谢贵刊对我们驾车人的关心与厚爱.《驾驶园》杂志越办越好,内容丰富生动,有关汽车的信息涉猎很广.特别是杂志中的关于汽车产业的发展介绍,汽车的驾驶与维修,还有预防交通事故的文章,我尤其爱读.     

深圳中华：把品牌做厚、做强、做精

创建于1985年的深圳中华自行车(集团)股份有限公司在二十多年来的发展历程中一直以“追求卓越、采用先进适用的科学技术和严谨高效模式,开发员工智能,拓展海外市场,发挥集团优势,促进中国自行车工业的发展,建成世界一流水平的现代化企业”为己任,其自有品牌——“阿米尼”(EMMELLE)成为驰名中外的著名品牌。